Svi znamo da kotači dolaze mnogo različitih promjera— bilo gdje od malih 14” čelika do 24” kromiranih čudovišta i dalje. No, kotači također dolaze u različitim širinama, a širina kotača ne utječe samo na to kako kotač sjedi na automobilu, već i na to kako guma pristaje na kotač. Evo pogleda kako širine kotača utječu na vas.
Veličine kotača
Veličine kotača definirane su izračunom: (promjer x širina), tako da kotač promjera 17” može biti 17x7”, 17x7,5” ili 17x8”. Širina se obično povećava s promjerom, tako da, iako gotovo nikada nećete vidjeti kotač 17x5" ili 17x10", kotač 14x5" ili 19x10" standardne su veličine.
Iako je prilično lako odrediti svoje promjer kotača, (posljednji broj vašeg veličina gume bit će promjer, npr. 235/45/17 znači da guma odgovara kotaču od 17”) nije tako lako odrediti širinu. Na većini kotača širina će biti otisnuta na stražnjoj strani žbica, što znači da se kotač mora ukloniti da bi se to očitalo. Ako širina nije otisnuta na poleđini, možda ćete morati izmjeriti. Uzmite mjernu traku i mjerite s unutarnje strane svake prirubnice, odnosno s mjesta gdje guma i kotač dolaze u dodir, a ne s vanjskih rubova kotača.
Postepene postavke
Mnogi automobili visokih performansi sa stražnjim pogonom, posebno BMW i Mercedes limuzine, imaju ono što se zove "poprečno" postavljanje, što znači da su stražnji kotači za inč širi od prednjih. Time se osigurava širi kotač i guma, a time i veća površina kontakta na stražnjim pogonskim kotačima. Ovo je divna stvar, ali zahtijeva malo pažnje od strane vlasnika. Kao prvo, to znači da se kotači ne mogu rotirati od straga prema naprijed budući da će prednji kotači sasvim dobro pristajati na straga, stavljanje stražnjih kotača na prednje neće pravilno stati i vjerojatno će uzrokovati trljanje guma o suspenzija. Osim toga, prednje i stražnje gume vjerojatno će biti dvije različite veličine, što znači da treba paziti kada kupnju i montažu guma kako biste bili sigurni da su veličine ispravne i da ispravne gume idu u ispravno pozicije.
Oprema za gume
Kao i kod kotača, gume također dolaze u mnogo različitih širina. Određene širine guma odobrene su za odgovarajuću širinu kotača, što znači da je guma dovoljno široka da pravilno stane na kotač. Nažalost, često je moguće postaviti usku gumu na kotač koji je preširok za pravilno pristajanje prisiljavajući bočne stijenke da se šire šire nego što su predviđene. Prilično je lako prepoznati ovaj problem, jer ostavlja bočne stijenke gume nagnute dijagonalno na gazni sloj umjesto okomito. Ovo je izuzetno loše. Bočne stijenke guma trebale bi biti okomite jer one drže gazni sloj gume stabilnim u odnosu na težinu automobila i štite kotač od udaraca.
Na žalost, mnogi ljudi su vidjeli ovo beskorisno i opasno stanje kao prihvatljiv "izgled", kao da imati gume koje izgledaju "rastegnuto" nekako poništava nepromišljenost guma s bočnim stranicama pod kutom od 45 stupnjeva u odnosu na kotač.
Izražavanje individualnosti na automobilu je univerzalno, ali osim ako ne ljuljate te nove gume s bočnim stranicama za ispis, vaše gume nisu vrijedi se zajebavati samo da se "pogleda". Svaki odgovorni instalater guma imat će knjigu u kojoj su navedene odobrene veličine guma za određeni naplatak širina. Svaki odgovorni instalater guma odbit će montirati gume koje su preuske za kotače. Ključna riječ tamo je "odgovoran".
