Dakle, jesi poduzeo prve korake, naučeno kako voziti motocikl, pokupio sve sigurnosna oprema, a možda i počeo kupovinu svog prvog bicikla - Što je sljedeće?
The Zaklada za sigurnost motocikla je sastavio popis od pet uobičajenih početničkih pogrešaka, a mi smo ih sastavili ovdje. Pogledajte ove savjete kako biste bili korak ispred krivulje.
Kupnja previše motocikla
Naši popisi početnik, srednji, i napredni početnički motocikli imaju jednu zajedničku stvar: imaju manje, upravljivije značajke koje pomažu novim vozačima da prođu kroz krivulju učenja.
Iako je primamljivo dati sve od sebe i kupiti veliki, snažan motocikl, brže ćete postati bolji vozač ako krenete na nešto manje. I bez obzira tražite li krstaš ili sportski bicikl, velika je vjerojatnost da postoji bicikl koji će vam pomoći da brzo izgradite svoje igračke.
Previše, prerano
Koliko god primamljivo bilo voziti se posvuda u trenutku kada ste dobili dozvolu za motocikl, sjetite se da je tamo džungla: vjerojatno izazovne ceste nudite više opasnosti nego što ste spremni nositi, gust promet dodaje sloj prijetnje, a užurbana raskrižja povećavaju čimbenike rizika za nove jahači.
Uzmite si vremena krećući se cestama kojima se manje putuje i moći ćete se više usredotočiti na umjetnost vožnje bez brige o izbjegavanju opasnih ometanja. Ne brini; ako ostanete sigurni tijekom ključnih ranih iskustava na biciklu, to će vam dati više samopouzdanja kada budete spremni prihvatiti zahtjevnije uvjete.
Ne održava jasnu mentalnu sliku prometa
Više je za vožnju u prometu nego samo skeniranje očima ispred sebe. Zadire li taj auto s vaše desne strane u vašu traku? Ima li taj parkirani auto nekoga tko će otvoriti vrata? Je li osoba iza vas svjesna da usporavate zbog crvenog svjetla?
U ovom dobu ometanja vozača, držanje slike prometa od 360 stupnjeva oko sebe je ključno; kada dosegnete tu razinu svjesnosti, neočekivano više nije iznenađenje. Ostanite na vrhu svoje okoline skeniranjem unaprijed, provjeravanjem s jedne na drugu stranu i povremeno provjeravajući svoja zrcala.
Ne pretpostavljajući da ste nevidljivi
Jahači koji su tu dugo vremena obično nude isti savjet novopridošlima: Pretpostavite da ste nevidljivi.
Dok ih ima mnogo načina da ostanete vidljivi na biciklu, također je korisno razmišljati o vozačima koji vas okružuju kao da ne znaju vašu prisutnost. Čak i ako vam je to pravo puta, nemojte pretpostavljati da vas automobil neće presjeći; čak i ako ste uspostavili kontakt očima s vozačem, nemojte se kladiti u farmu da on ili ona neće napraviti nagli potez koji vas dovodi u opasnost. I na kraju, uvijek držite prst preko ručice kočnice u slučaju da su potrebni manevri izbjegavanja u nuždi - i zapamtite: samo paranoični prežive.
Uzmite putnika ili idite na grupnu vožnju prije nego što budete spremni
Motociklizam nudi dubok osjećaj zajedništva; na kraju krajeva, to je jedan od brojni razlozi zbog kojih se vozimo.
Koliko god bilo primamljivo baciti prijatelja na leđa i krenuti u brda, vožnja s suvozačem bitno se mijenja dinamika upravljanja vašeg bicikla — i, suočimo se s tim, vjerojatnije je da ćemo se više truditi kada pokušavamo impresionirati netko.
Slično, vožnja u skupini predstavlja vlastiti skup izazova; ne samo da vam je potreban dodatni sloj prostorne svijesti, često postoji pritisak da vozite brže nego što biste se osjećali ugodno.
Provedite svoje rano vrijeme za vožnju solo i postat ćete bolji u skladu s vlastitim tempom i načinom obavljanja stvari na dva kotača. Uskoro ćete biti spremni podijeliti svoju vožnju s drugima.
