Krpanje cijevi koja ima rupu trebalo bi vam omogućiti da nastavite jahati ako dobiješ stan i ne nose rezervni. Također, to znači da možete ponovno upotrijebiti cijev umjesto da morate svaki put kupovati potpuno novu, doslovno uštedjeti 10 dolara po komadu.
Koraci za krpanje zračnice navedeni u nastavku pretpostavljaju da ste već uklonili zračnicu s gume. Ako to još niste učinili, ovdje su upute.
Ako ste svjesni troškova, zakrpanje cijevi i njihova ponovna upotreba može biti opcija da pokušate uštedjeti nešto novca, ali budite upozoreni: zakrpljena cijev nikada neće biti pouzdana kao nova. Flaster može ponovno pokvariti, pa da budemo sigurni, zakrpljenu cijev vjerojatno treba zamijeniti novom čim dobijete priliku.
poteškoća: Lako
Potrebno vrijeme: 15 minuta.
Što trebaš
- Gumeni cement
- Mali komad šmirglanog papira
- Zakrpa
Evo kako
-
Pronađite ubod: Napuhnite cijev tako da možete pronaći izvor curenja. Ponekad možete pronaći curenje slušajući šištanje i prateći zvuk do rupe. Pouzdaniji način je napuniti sudoper s nekoliko centimetara vode, a zatim staviti dio napuhanu zračnicu ispod vode, rotirajući gumu dok ne pogledate kako cijela zračnica ide kroz. Curenje će se odavati mjehurićima koje proizvodi kada njegov dio cijevi padne pod vodu. Ovo je važan korak. Ako ne možete pronaći curenje, nećete ga moći popraviti.
- Pripremite stranicu: Koristeći brusni papir, ohrapavi dio cijevi koji je nešto veći od flastera koji ćete koristiti. To omogućuje da gumeni cement prianja na cijev.
- Nanesite gumeni cement: Nanesite tanak sloj gumenog cementa na mjesto curenja preko područja koje ste upravo izbrusili. Opet, ovo bi trebalo biti nešto veće od flastera koji ćete koristiti. Nije važno nanosite li gumeni cement izravno na rupu ili ne. Pustite da se gumeni cement osuši, proces koji bi trebao trajati samo minutu. Gumeni cement bi trebao postati bistar dok se to dogodi. Ovaj korak možete ubrzati puhanjem na ljepilo.
- Stavite flaster: Većinu vremena, zakrpe koji dolaze u unaprijed pripremljenom kompletu imat će podlogu od tanke folije koju ćete morati ukloniti kako biste otkrili ljepilo. Skinite tu podlogu i nanesite flaster izravno preko rupe, čvrsto ga pritisnite prema dolje kako biste ga zapečatili gumenim cementom.
- Napuhati cijev: Napuhnite zračnicu, stavite je u gumu i vratite gumu na naplatak. Koraci za to su ovdje. Napuhujući ga na felgi i u gumi pomoći će da se gumeno-cementna veza još temeljitije zapečati jer pomaže utisnuti flaster na i u gumeni cement kako bi se pružila još veća sigurnost koju će držati.
Savjeti
- Čak i kada mislite da ste pronašli curenje, svakako provjerite cijelu cijev, jer može biti više od jedne punkcije.
- Komad krede je zgodan za označavanje mjesta curenja. Možete zaokružiti točku ili je označiti X. Inače ih je lako izgubiti.
- Propuštanja koja se javljaju na dnu stabla ventila ili duž šava cijev obično je nemoguće popraviti.
- Ako ste vani na cesti, curenje možete pronaći tako da umočite cijev u potok ili lokvicu. Ako nema druge vode, navlažite prste slinom i lagano trljajte po površini epruvete dok se ne locira izvor sumnjivog curenja.
- Ako nemate flaster, možete pokušati upotrijebiti komad druge stare unutarnje cijevi izrezan na pravu veličinu ako ste stvarno očajni. Morat ćete koristiti brusni papir da biste ga ohrapavili jer neće imati isto ljepilo kao flaster iz kompleta kupljenog u trgovini. Teže je zalijepiti i držati ove flastere izrađene od unutarnjih cijevi, ali obično će biti dovoljno da vas odvezu kući. Jeftin komplet zakrpa koji se kupuje u trgovini obično uključuje sve što vam treba. Uglavnom koštaju samo tri ili četiri dolara i preporučujemo da jedno od njih nosite sa sobom kad god ste na bicikl.
