Kormilo pune kobilice
Na a jedrilica, kako se kormilo pomiče na jednu stranu pomoću kormila ili upravljača, sila vode koja udari u jedan rub kormila okreće krmu u drugom smjeru kako bi se čamac okrenuo. Različite vrste kormila imaju različite prednosti i nedostatke. Vrsta kormila često je povezana s tipom kobilice čamca.
Kormilo na jedrilici s punom kobicom
Kao što je prikazano na ovoj fotografiji, kormilo čamca s punom kobilicom obično je zglobno spojeno na stražnji rub kobilice, čineći neprekidnu površinu. Propeler motora se obično nalazi u otvoru između kobilice i kormila.
Prednosti pune kobilice kormila
Primarna prednost ove konfiguracije kormila je snaga i zaštita kormila. Zglobno je na vrhu i na dnu, dobro raspoređuje sile na kormilo. Uže (kao što su lonci za jastoge) ili krhotine u vodi ne mogu se zakačiti za kormilo.
Nedostatak pune kobilice kormila
Budući da je bočna sila vode na kormilo u potpunosti iza točke okretanja kormila u njegov prednji rub, stavljajući svu silu na jednu stranu kormila, potrebno je više energije za pomicanje kormilo. To je jedan od razloga zašto veći čamci rijetko imaju kormila - jer može zahtijevati mnogo sile da bi se "izguralo" kormilo prema vodi koja teče pokraj kobilice.
Spade Kormilo
Većina čamaca s perajama ima lopato kormilo, koje se proteže ravno dolje od krmenog dijela trupa. Stup kormila se spušta kroz trup u samo kormilo, dopuštajući cijelom kormilu da se okreće na bilo koju stranu, okrećući se oko stupa.
Prednosti Spade Kormila
Pikasto kormilo je samostojeće i ne zahtijeva puno kobilica ili skeg za njegovu montažu. Stup kormila unutar kormila može se pomaknuti prema krmi od prednjeg ruba (pogledajte sljedeću stranicu o Balanced Kormilu) tako da sila vode nije sva na jednoj strani kada se kormilo okrene. To zahtijeva manje energije za upravljanje nego s kormilom postavljenim na kobilicu ili skeg.
Nedostatak Spade Kormila
Pikasto kormilo je osjetljivije na krhotine ili predmete u vodi, koji mogu udariti u kormilo i djelovati silom na stub kormila, jedinu strukturu koja podupire cijelo kormilo. Čak i sila vode kada čamac "padne" s vala može izazvati štetni stres na lopatom kormilu. Ako je stub kormila savijen, kormilo bi se moglo zaglaviti i postati beskorisno.
Balanced Spade Kormilo
Obratite pažnju na čist zračni prostor na vrhu prednjeg ruba ovog uravnoteženog lopata kormila. Stub kormila udaljen je nekoliko inča od prednjeg dijela kormila. Kada se kormilo okrene, prednji rub se rotira na jednu stranu čamca dok se zadnji rub rotira na drugu stranu. Dok je okretanje na brodu isto, sile na kormilu su gotovo uravnoteženije, što ga čini vrlo lakim za upravljanje.
Kormilo na skegu
Neke jedrilice s perajnom kobicom imaju kormilo postavljeno na skeg kao što je prikazano. Skeg nudi iste prednosti kao i kormilo postavljeno na kobilicu: kormilo je zaštićeno od objekata u vodi i ima veću strukturnu čvrstoću od kormila postavljenog samo na stup kormila.
Također ima isti nedostatak: budući da nije "uravnoteženo" kao što bi moglo biti lopato kormilo, s vodenim silama raspoređenim na obje strane, zahtijeva više sile za okretanje kormila.
Vanbrodsko kormilo
Vanbrodsko kormilo postavljeno je izvan trupa na krmi čamca, kao što je prikazano na ovoj fotografiji, umjesto ispod trupa pomoću stupa kormila ili šarki za kobilicu ili skeg. Većina vanbrodskih kormila okreće se kormilom, a ne upravljačem jer nema stupa kormila na koji bi se mogao pričvrstiti kotač.
Prednosti vanbrodskog kormila
Vanbrodsko kormilo ne zahtijeva rupu kroz trup za stub kormila i stoga je manja vjerojatnost da će uzrokovati probleme ako je oštećena. Kormilo se često može skinuti ili servisirati dok je čamac još u vodi. Šarke na vrhu i dnu dijela kormila mogu pružiti veću snagu od jednog stupa kormila.
Nedostaci vanbrodskog kormila
Poput lopata kormila, vanbrodsko kormilo je osjetljivo na udarce ili zahvate u predmete ili uže u vodi. Za razliku od lopatičnog kormila, ne može se izbalansirati u protoku vode, tako da je sila vode uvijek s jedne strane točke okretanja, što zahtijeva više energije za okretanje kormila.
Kormilo je često povezano s oblik kobilice.
