Korištenje Outhaul-a na jedrilici

click fraud protection

Outhaul se pričvršćuje na jedarski klin

outhaul mainsail clew
Fotografija © Tom Lochhaas.

Ispust na jedrilici jedna je od kontrola, dio opreme za vožnju broda. Izlaz je linija koja se spaja na zavoj glavnog jedra (prsten u donjem krmenom kutu) i povlači jedro natrag prema kraju grane. Na većini čamaca, ovaj kabel ili žičani kabel prolazi oko bloka (remenice) dolje u granu, kao što je prikazano na ovoj fotografiji.

U nastavku je prikazano kako se drugi kraj izvlačenja povlači kako bi se stegnula napetost u stopalu jedra i objašnjava kako iskoristiti izvlačenje u svoju korist u različitim uvjetima jedrenja.

Prilagodite outhaul za uvjete plovidbe

outhaul line at winch
Fotografija © Tom Lochhaas.

Ovdje je prikazana linija za izvlačenje koja izlazi iz grane (na lijevoj strani), omotana oko vitla i vezana na bivu s desne strane. (Kraj grane je izvan slike lijevo.) Vitlo je potrebno na umjerenim do velikim jedrilicama kako bi se izvršila dovoljna napetost na podnožju velikog glavnog jedra. Što je izvlačenje čvršće povučeno, dno jedra postaje ravnije. Što je ispust labaviji, to je jedro punije.

Kako prilagoditi outhaul

Princip prilagodbe ispusta sličan je onom kod korištenja a bum vang pri slabom i umjerenom vjetru.

  • Pri slabom vjetru, ispust bi trebao biti prilično labav, što bi omogućilo da glavno jedro bude punije. Duž podnožja jedra mogu nastati bore.
  • Pri umjerenom vjetru, izvlačenje bi trebalo biti umjereno čvrsto, spljoštiti jedro i dati bolji oblik za plovidbu uz vjetar ili na dosegu.
  • Na jačem vjetru, kada ćete možda morati isključiti glavni dio kako biste spriječili prekomjerno naginjanje, izvlačenje bi trebalo biti vrlo čvrsto. Ravnije jedro proizvodi manju silu nagiba.

Callaway Great Big Bertha II 415 Titanium Driver

Koliko i koliko brzo je vozač glavešine rasti na prijelazu u 21. stoljeće? Razmislite o Callawayevim vozačima Great Big Bertha. Zvali su ih Great Big Berthas jer su bili čak i veći od Callawayeve originalne Big Berthe. Koliko je velik bio prvi v...

Čitaj više

Marka Tommy Armor i pogled unatrag na njegov EVO Driver

Vozač Tommy Armor EVO trenutno nije proizveden, ali marka još uvijek ima palice za golf koji koriste ime EVO. To znači da bi se vozači EVO-a jednog dana mogli vratiti u Tommy Armor liniju. Ispod je recenzija 300cc Tommy Armor EVO vozača koju smo ...

Čitaj više

Središte gravitacije u golfu i kako ono utječe na udarce

"Centar gravitacije" (skraćeno CG) izraz je s kojim se golferi često susreću u člancima o opremi za golf, reklamama palica za golf i na web stranicama proizvođača golf palica. Jasno je da je to važan tehnički aspekt dizajna golf palica. Ali što j...

Čitaj više