Postoji nekoliko načina da testirate indukcijsku zavojnicu vašeg automobila bez uklanjanja, ali najpouzdaniji test je onaj koji uklanja zavojnicu i testira je multimetrom. Kao jedna od najvažnijih komponenti u paljenje proces, želite sa sigurnošću znati je li problema ste pokrenuli svoj automobil zbog zavojnice ili nečeg drugog. Pokazat ćemo vam kako testirati namote primarnog i sekundarnog svitka paljenja pomoću multimetra.
Sastav zavojnice
Zavojnice za paljenje sastoje se od dvije zavojnice žice koje se nalaze jedna na drugoj. Ove zavojnice se nazivaju namoti. Jedan namot je primarni namot, drugi je sekundarni. Primarni namot skuplja sok kako bi napravio iskru, a sekundarni ga šalje kroz vrata do distributera. Bilo koji od ovih namota može se pokvariti i uzrokovati kvar zavojnice za paljenje.
Ponekad je indukcijski svitak očito loš jer uopće ne stvara iskru. Ali ako je zavojnica tek na izlasku i još nije mrtva, može izazvati slabu iskru zbog koje će vaš automobil loše raditi. Također može potaknuti
Prije uklanjanja zavojnice
Za početak, trebat će vam specifikacije otpora za vašu specifičnu zavojnicu kako biste izvršili ovaj test. Te biste informacije trebali moći pronaći u svom priručniku za servis i/ili popravak. Također biste trebali nositi zaštitne naočale i staru odjeću koja nema labave krajeve. Ako imate dugu kosu, zavežite je. Uzmite set utičnica i čegrtaljke te set ključeva i odvijača. Na kraju, odspojite akumulator vašeg automobila.
Uklonite zavojnicu
Za lociranje svitaka paljenja na vrhu motora, obratite se priručnik za popravak za marku i model vašeg automobila. Neke zavojnice prije uklanjanja moraju se odvojiti od svojih električnih priključaka. Drugi se moraju odvrnuti, a zatim odvojiti. Opet, vaš priručnik će vas voditi kroz ovaj proces. Obavezno zabilježite koje žice idu na koje konektore kako biste mogli ispravno ponovno spojiti zavojnicu, bilo novu ili staru, ako je testirana kao dobra.
Testirajte primarni namot
Primarni namot vašeg induktivnog svitka prvi prima napon iz baterije, pa ćemo slijediti njegov trag i prvo testirati primarni. Pronađite specifikacije otpora za primarni namot zavojnice vašeg automobila u svom priručniku za popravak. Zatim, pomoću multimetra, postavite vodove na manje, vanjske stupove ako imate tradicionalnu okruglu zavojnicu, ili na naznačene stupove ako imate noviju zatvorenu jedinicu. Ako je očitanje unutar raspona naznačenog kao prihvatljivog u vašem priručniku, vaš primarni namot je u redu i možete prijeći na ispitivanje sekundarnog namota. Ako je čak i malo izvan specifikacija, zavojnicu treba zamijeniti.
Testirajte sekundarni namot
Sekundarni namot vašeg induktivnog svitka dostavlja iskru do distributera koja se šalje na svjećice. Ovaj dio svitka paljenja testirat ćemo drugi put, iz očitih razloga. Ako je loše, dobit ćete slabu iskru ili uopće ne iskru.
Za ispitivanje sekundarnog namota zavojnice, pričvrstite ispitne sonde na vanjski 12-voltni pol na zavojnici i središnji pol (gdje glavna žica ide do razdjelnika). 12-voltni pol je mjesto gdje struja dolazi u vaš svitak. Bit će označeno znakom + ili može biti označeno samo brojem. Vaš priručnik za popravak trebao bi vam reći koji broj tražite da odredite koji je pol terminal za ožičenje od 12 volti. Odredite otpor pomoću multimetra i provjerite je li unutar prihvatljivog raspona navedenog u vašem priručniku za popravak. Ako jest, vaša je zavojnica dorasla zadatku. Ako je čak i malo izvan dometa, zavojnicu treba zamijeniti.
Ne zaboravite koristiti svoju najbolju prosudbu prilikom ocjenjivanja. Ako su oba namota na samom dnu prihvatljivog raspona, a imate problema s paljenjem, možda bi bilo dobro zamijeniti zavojnicu.
