Iako SUV-ovi nude puno prostora, oni imaju svoje nedostatke—veliki su, skupi, troše puno benzina, a većina njih nije baš zabavna za vožnju. Unatoč tome, mnogi ih ljudi i dalje kupuju jer im je potreban prostor, fleksibilnost i performanse u svim vremenskim uvjetima. No, postoji nekoliko automobila koji posao obavljaju jednako dobro u manjem pakiranju, okretnijem i štedljivijem pakiranju. Ovdje je, abecednim redom, deset automobila koji su izvrsna alternativa SUV-ovima.
Dodge Caliber
S cijenama koje počinju ispod 17.000 dolara, Calibre vam daje puno teretnog prostora za novac. Koliko teretnog prostora? 18,5 kubičnih stopa, koji se otvara do 48 kubičnih stopa s preklopljenim stražnjim sjedalima. To nije baš toliko kao kompaktni SUV, ali je u dometu vike, a prtljažni prostor obložen je izdržljivim plastika — korisna značajka koja se ne nalazi u mnogim SUV-ovima. Ostale prednosti: ekonomična potrošnja goriva bolja od SUV-a i zdepast kao SUV izgled. Calibre nije najbolji automobil za vožnju, ali je jedan od najsvestranijih kompaktnih karavana na tržištu.
Ford Taurus
Jedna od mojih pritužbi na SUV vozila je da morate nabaviti prilično veliko (i žedno) da biste dobili stražnje sjedalo pristojne veličine na koje je lako ući i izaći. Taurus rješava taj problem - ima ogromno stražnje sjedalo s velikim vratima koja vam daju puno prostora za ulazak i izlazak. Prtljažnik je zapanjujuće velik, a Taurus čak nudi i dostupan pogon na sve kotače za sigurnost u svim vremenskim uvjetima.
Honda Fit
Nemoj se smijati! Honda Fit je možda malena, ali je model prostorne učinkovitosti. Teretni prostor ima masivnih 20,6 kubičnih stopa. Preklapanjem stražnjih sjedala dobiva se 57,3 kubičnih stopa prostora – samo 9 kubičnih stopa manje od Ford Escape SUV-a sa stražnjim sjedalima presavijeni—a možete čak i preklopiti dno stražnjih sjedala prema gore kako biste primili visoke, nezgrapne predmete (velike sobne biljke, velike slike, itd.). 1,5-litreni četverocilindrični motor razvija više nego dovoljno snage za perolaki Fit i donosi vrstu štedljivosti goriva o kojoj vlasnici SUV-a mogu samo sanjati.
Kia Rondo
Rondo je dizajniran da premosti jaz između automobila, monovolumenima, i SUV vozila. Rondo ima sedam sjedala, uključujući i treći red sjedala koje nudi daleko više prostora i udobnosti od većine malih SUV-ova sa sedam sjedala. Rondo je također smiješno jeftin - čak se i potpuno opremljen model s V6 pogonom prodaje za manje od 26.000 dolara, što je cijena po kojoj mnogi SUV-ovi za sedam putnika tek dobivaju započeo. Slaba točka Rondoa je ta što ne pohranjuje puno tereta sa svih sedam sjedala, ali mnogi SUV-ovi imaju isti problem.
Mazda5
Ako je vaša obitelj postala prevelika za limuzinu s 5 sjedala, razmislite o Mazdi5 sa 6 sjedala. Mazda5 je u osnovi mini-minivan, koji nudi lijep kompromis između prostora za putnike i prtljažnika plus praktičnost kliznih stražnjih vrata. Mazda5 dobiva svu potrebnu snagu zahvaljujući štedljivoj potrošnji goriva četverocilindrični motor, plus izgleda cool i zabavno je voziti.
Mercedes-Benz karavan E-klase
Kad sam bio dijete, veliki su vagoni bili omiljeni obiteljski tegljači. U Europi se mnoge obitelji još uvijek oslanjaju na karavane, a E-klasa je jedna od najboljih. E je elegantan, luksuzan i opuštajući za vožnju. Sjedalo okrenuto unatrag u prtljažniku omogućuje E-Klasi da sjeda 7 u malom trenutku—a kada se sjedalo ne koristi, preklopi se ravno u pod. Osnovni model E350 standardno dolazi sa snažnim V6 i 4Matic pogonom na sve kotače, dok je E63 AMG, koji ima V8 od 507 konjskih snaga, ultimativni stealth mišićni automobil.
Scion xB
Mnogo ljudi se žalilo kada je Scion izašao s novijim i većim xB-om 2008., ali ja sam navijao - novopronađena veličina xB-a čini ga izvrsnim obiteljskim automobilom i fantastičnom alternativom za SUV. XB se može pohvaliti prostranim stražnjim sjedalom i ogromnim, dobro oblikovanim i lakim za utovar prtljažnika koji može parirati mnogim malim SUV-ovima. Neobičan izgled xB-a i neobičan interijer lijepa su promjena u odnosu na status quo. Zabavna je za vožnju, laka za parkiranje, štedljiva i prepuna sigurnosnih značajki — plus to je Toyota, što znači da je pouzdana koliko i dan dug.
Subaru Impreza 2.5i
Ako razmišljate o SUV-u zbog njegove izdržljivosti u lošim vremenskim uvjetima, razmislite o tome da učinite ono što rade bezbrojni stanovnici s hrđavim pojasom: kupite Subaru. Kao i svi Subarusi, Impreza standardno dolazi s pogonom na sve kotače. Impreza možda neće izgledati jako veliko ili čvrsto, ali imajte na umu da su dijelovi zbog kojih ide uvučeni ispod karoserije, a ne vise prema dolje ispod jer su na velikim SUV-ovima baziranim na kamionima, tako da Impreza ima 6,1 inča razmaka od tla - samo inč i pol manje od Jeepa Sloboda. Impreza je dostupna kao limuzina s 4 vrata ili mini karavan s 5 vrata, potonji nudi korisnih 19 kubičnih stopa teretnog prostora. Sjajan način da dođete od točke A do točke B bez obzira koliko su ceste loše.
Suzuki SX4
Kada je SX4 Crossover debitirao 2007. godine, bio je izvanredan iz mnogo razloga – među kojima je i činjenica da je dolazio sa standardnim pogonom na sve kotače za manje od 16.000 dolara. Za 2009., pogon na sve kotače je opcija od 500 dolara, a SX4 nije tako jeftin kao što je bio – ali sada dolazi sa standardnim navigacijskim sustavom. Dodajte pogon na sve kotače i kartica je 17.249 dolara—što znači da je to još uvijek najjeftiniji automobil s pogonom na sve kotače koji možete kupiti. Sviđa mi se SX4 jer je malen izvana, velik iznutra, dobro opremljen, moćan i zabavan za vožnju. Učinkovitost goriva nije sjajna za mali automobil, ali nadmašuje većinu SUV-ova.
Volkswagen Jetta SportWagen
Sa 32,8 kubičnih stopa prostora iza stražnjih sjedala, Jetta karavan odlaže više tereta od mnogih kompaktnih SUV-ovi—i to je dobro osmišljen prostor za teret, s ravnim podom, gotovo ravnim stranama i debelim, izdržljivim tepihom oblaganje. Jetta ima faktor zabave u vožnji koji malo koji SUV može dotaknuti, pogotovo ako se odlučite za ručni mjenjač (još jedna značajka koja se rijetko nalazi na SUV-ovima). Jetta SportWagen nudi izbor između tri motora, od kojih svi nude obilje snage za prijevoz tereta; osnovni 2,5-litreni petocilindraš prilično je žedan, ali 2,0T turbo je jako zabavan, a TDI dizel dobiva nevjerojatno dobru potrošnju goriva.