Vlasnici klasičnih motocikala često zimuju svoje klasike. Zaštita različitih komponenti i sustava tijekom dugog razdoblja skladištenja, kao što je zimsko vrijeme, osigurava da će bicikl biti u dobrom stanju kada dođe vrijeme za ponovnu vožnju. Međutim, ako je bicikl bio prezimljen, trebat će mu nešto osnovno održavanje prije nego što bude spreman za vožnju.
Gume
Pod pretpostavkom da bicikl nije bio pohranjen s gumama koje dodiruju tlo, gumama će biti potreban samo vizualni pregled i ponovno podešavanje tlaka. Međutim, ako je bicikl počivao na svom središnjem postolju, na primjer, gume će biti malo uvučene na mjestu gdje su bile u kontaktu s podlogom. Ovaj problem će biti posebno izražen ako se guma/e ispuhaju tijekom skladištenja.
Da biste uklonili udubljenje (koji se obično naziva ravna točka), guma treba biti malo prenapuhana (približno 20%, na primjer, ako je uobičajeni tlak 32 lb's. treba ga povećati na 38,5 lb.) u razdoblju od najmanje 24 sata prije vožnje bicikla. Neposredno prije jahanja, tlak u gumama se mora ponovno namjestiti na njihove normalne radne tlakove.
Ako je vlasnik razmišljao postavljanje novih guma, bilo bi dobro vrijeme da to učinite prije vožnje.
Motor
Ulja motora i mjenjača, zajedno s pripadajućim filterima, trebali bi se zamijeniti za novu sezonu vožnje.
Ako su cilindri tretirani WD40 kako bi se zaustavilo hrđanje tijekom skladištenja, cilindri i ventili (4-taktni) treba biti u dobrom stanju i ne treba mu dodatno održavanje.
Ako je motorno ulje uliveno u cilindre, motor treba rotirati s izvađenim svjećicama i staviti trgovačku krpu preko otvora za čepove kako bi se uhvatio višak ulja koji bi mogao biti izbačen.
Ovaj postupak treba poduzeti okretanjem radilice rukom (ključ na kraju radilice za razliku od upotrebe udarca ili električnih pokretača) s isključenim paljenjem. Alternativno, bicikl se može staviti u brzinu (2.) i motor se rotirati preko stražnjeg kotača; opet bez postavljenih utikača i isključenog paljenja.
Napomena: Prije nego što pokuša voziti bicikl nakon dugog skladištenja, mehaničar mora osloboditi ploče spojke jer će se obično lijepiti. Prije motor je pokrenut, stavljanjem bicikla u brzinu i ljuljanjem naprijed-natrag dok se spojka uvlači, oslobodit će se ploče.
Sustav goriva
Ako je bicikl pravilno pripremljen za skladištenje, a stabilizator goriva će biti dodano. Kada se bicikl izvadi iz skladišta, trebat će mu samo novo dodavanje goriva. Međutim, ako je bicikl bio pohranjen s gorivom u (osobito u Americi), ugljikohidrate će možda trebati potpuno obnoviti i očistiti kako bi se uklonili ostaci iz različitih komponenti.
Prvi znak da su ugljikohidrati zagušeni starim gorivom je kada će bicikl raditi samo na prigušivaču pri malim otvorima za gas - čak i kada je motor vruć. Ovaj simptom ukazuje da su primarni mlaznici blokirani. Dijagnosticiranje problema s karburatorom je relativno jednostavan, ali problemi mogu biti dugotrajni i/ili skupi za popravak.
Električni sustav
Ako je bicikl bio opremljen pametnim punjačem tijekom skladištenja, električni sustav bi trebao biti spreman. Međutim, ako je bicikl bio pohranjen bez odspajanja baterije ili bez korištenja pametnog punjača, bateriju će trebati potpuno napuniti ili zamijeniti. A Provjera istosmjernog napona će pokazati ako baterija nije u funkciji.
Treba provjeriti ispravnost svih svjetala i prekidača (povremeno će se pojaviti korozija oko kontakata žarulje).
Kočioni sustavi
Rotore kočnica treba očistiti sredstvom za čišćenje kočnica (ne zaboravljajući dio rotora skrivenih podmetača), a ispuštena kočna tekućina. Kočnice možda neće biti tako učinkovite kao prije skladištenja, stoga vlasnik mora biti oprezan kada prvi put vozi bicikl nakon razdoblja dugog skladištenja.
