Možda ćete trebati očistiti a karburator iz nekoliko razloga, ali jedan od češćih je loš plin. Ako motor ne pokrećete često, plin unutar rasplinjača može ostarjeti i pokvariti se, zgušnjavajući se i uzrokovati lijepljenje malih dijelova. Znat ćete da trebate očistiti rasplinjač ako plin miriše na razrjeđivač laka ili terpentin ili ima neki drugi neplinski, funky kemijski miris.
Znajući kako se rastaviti i ponovo sastaviti osnovni karburator može vam uštedjeti vrijeme i novac. Za to je potrebno samo nekoliko sati i nećete morati platiti nekom drugom da to učini.
Većina ugljikohidrata s jednom cijevi prilično je sličnog dizajna, tako da bi ova metoda trebala raditi na mnogim kombinacijama motor/rasplinjač. Usput snimite nekoliko fotografija kako biste znali kako se sve spaja kada budete spremni ponovno sastaviti.
Evo osnovnih koraka:
Uklonite filtar zraka
Isključite dovod goriva i odspojite žicu svjećice radi sigurnosti. Zatim skinite filtar za zrak, koji se često nalazi iza ili unutar kutije za zrak. Preklopna matica drži filter i lako izlazi. Uklonite vanjski element i očistite ga sredstvom za čišćenje filtera kao što je Yamalube biorazgradivo pjenasto ulje za zračni filter ili komprimirani zrak.
Očistite područja brtve i uklonite sav pijesak, prljavštinu ili masnoću.
Uklonite spone i crijeva
Uklonite sve spojeve i crijeva. Opruge i slično mogu se ukloniti kliještima, kukama ili odvijačima. Maknite sve s puta, pazeći da ništa ne slomite ili savijte.
Uklonite karburator
Uklonite vijke i matice koji drže karburator za motor. Lagano pomaknite ugljikohidrat naprijed-natrag kako biste ga olabavili i povukli s klinova, vodeći računa o mjestima i orijentaciji brtvila.
Koristeći krpe ili papirnate ručnike, začepite sve velike otvore na kojima na kraju dođete kako biste spriječili ulazak prljavštine i krhotina.
Očistite izvana komprimiranim zrakom
Vanjska strana rasplinjača bit će prekrivena prljavštinom i pijeskom. Otpuhnite što više viška možete, izbjegavajući upuhivanje u otvore.
Uklonite plutajući poklopac
Upotrijebite malu staklenu posudu da uhvatite preostali plin u plovku. Uklonite vijak na dnu rasplinjača i skinite poklopac plovka povlačeći ga ravno prema dolje.
Pazite da ne prolijete malu količinu plina koja je vjerojatno ostala u plovku.
Uklonite plutajući klin
Plovak se okreće na ivici. Pažljivo ga izvucite ravno. Pazite da ga ne ispustite; vjerojatno će odskočiti u čudnom smjeru.
Uklonite plovak
Pažljivo izvucite plovak ravno van, primjećujući kako je izašao. Možete ga odmah pokušati ponovno sastaviti kako biste ga bolje upoznali.
Uklonite ostale dijelove
Na rasplinjaču se mogu nalaziti drugi predmeti koje biste trebali ukloniti kako biste omogućili pristup za čišćenje. Zabilježite njihov položaj i pazite na izvore.
Dijelovi kao što su vijci za podešavanje u praznom hodu možda neće trebati uklanjati ako su mehanički i nalaze se na vanjskoj strani tijela ugljikohidrata.
Očistite tijelo i dijelove u otapalu
Nakon što uklonite sve glavne pokretne dijelove, očistite karburator u kupelji s otapalom nečim zelenim, kao što je Simple Green. Četkicom očistite prljavštinu s vanjske strane, skinite što je više moguće, posebno u blizini otvora.
Očistite unutrašnjost laganom strujom otapala ili vrlo laganim naletom zraka. Obavezno očistite male otvore za ventilaciju. Očistite i male dijelove u otapalu.
Osušite karburator i ponovo sastavite
Nakon što ste sve očistili, pobrinite se da uklonite sve otapalo iz ugljikohidrata. Okrenite ga i lagano protresite. Koristite zrak za čišćenje područja protoka goriva i zraka. Zatim ostavite da se potpuno osuši na zraku. Kada ste sigurni da je suho, obrnite korake kako biste sve ponovno sastavili.
Kako biste očistili ostatak lošeg plina, provucite malu količinu čistog, svježeg goriva kroz spremnik i cijev za gorivo prije nego što je pričvrstite na ugljikohidrat.
Nakon što je ugljikohidrat ponovno spojen i montiran na motor, a sva crijeva i spojnice su ponovno spojene i žica svjećice spojena, dodajte malo goriva i krenite.
