Vaše kočnice su vjerojatno najvažniji dio vašeg automobila. Bez usisnog sustava, sjedit ćete tamo. Ali barem nećete udariti u drvo dok samo sjedite! Ozbiljno, kočnice nisu nešto s čime se treba igrati. Ako vaš automobil ima problema s kočenjem, bilo da je slab kočnice, kašastu papučicu ili zvukove brušenja, morate to otkloniti i popraviti što je prije moguće. Pomoći ćemo vam dijagnosticirati vaš problem s kočenjem, tako da znate koje popravke trebate napraviti.
Pedala kočnice je preniska ili se previše spušta prije usporavanja
Ako nagazite na papučicu kočnice i čini vam se da ide predaleko prije nego što počnete usporavati, možda ćete imati sljedeće probleme:
- Niska razina kočione tekućine:Provjerite svoju kočionu tekućinu. Ako je nizak, dopunite ga do oznake na bočnoj strani rezervoara.
-
Kontaminirana kočiona tekućina: Iako vaše kočnice rade u zatvorenom sustavu, onečišćenja i dalje mogu prodrijeti u radove. Zrak može ući u sustav kroz najmanji otvor, a možete završiti s vodom u sustavu od kondenzacije i drugih sredstava. Ne postoji način da to provjerite, ali odzračivanje kočnica uklonit će loše stvari i zamijeniti ih novom tekućinom.
- Istrošene kočione pločice: Vaše kočnice nikada ne bi smjele istrošiti dovoljno da vam papučica kočnice bude niska, prije toga će vrištati na vas. Ali ako se jako snize, možda ćete imati ovaj problem. Zamijenite kočione pločice čim prije. Naravno, to se može izbjeći pregledom vaše kočnice redovito.y
- Loša jedinica za pojačanje kočione snage: Konačno, ako vam pojačivač kočnice pokvari, imat ćete problema s niskom papučicom kočnice. Većina pojačivača kočnica kontrolira se vakuumom, pa je za provjeru potreban poseban uređaj za mjerenje vakuuma koji se spaja na pojačivač kočnica.
Prečvrsta papučica kočnice
Ako nagazite papučicu kočnice i odjednom vam se čini da radite potisak nogama u teretani s novim osobnim trenerom, možda vam je papučica kočnice prečvrsta. Ovaj simptom ukazuje na nekoliko potencijalnih problema, koje sve treba riješiti što je prije moguće.
- Problemi s vakuumom: Vaše kočnice je lakše pritisnuti zbog pojačivača kočnice koji vašoj nozi daje snagu 10 ljudi. Ovaj pojačivač koristi vakuum kako bi vam pomogao da aktivirate kočnice. Ako negdje u sustavu dođe do curenja vakuuma, on neće imati dovoljno negativnog tlaka da obavi svoj posao. Provjerite propušta li vakuumski sustav. Ako ga ne pronađete, vaš je pojačivač kočnice vjerojatno loš i morat ćete ga zamijeniti. To može provjeriti trgovina ako želite biti sigurni.
- Zapreka kočionog voda: Moguće je da nešto blokira kočionu tekućinu da dođe do dijela sustava. Ovo bi moglo biti nešto u liniji poput komadića hrđe ili bi moglo biti stisnuta kočna linija. Vizualno pregledajte vodove kočnica i zamijenite oštećene vodove kočnica po potrebi.
Nema pritiska kočnice - pedala ide do poda
Ako nagazite na papučicu kočnice, a ona ima mali ili nikakav pritisak i ide skroz do poda, pogotovo ako ne kočite:
- Niska razina kočione tekućine: Provjerite svoju kočionu tekućinu. Ako je nizak, dopunite ga do oznake na bočnoj strani rezervoara.
- Zrak u kočionoj tekućini: Iako vaše kočnice rade u zatvorenom sustavu, onečišćivači i dalje mogu prodrijeti u radove. Zrak može ući u sustav kroz najmanji otvor. Odzračivanjem kočnica uklonit će se zrak i zamijeniti ga novom tekućinom.
- Neispravan glavni cilindar: Loš glavni cilindar će uzrokovati da vaše kočnice nemaju pritisak. Glavni cilindar se ne može popraviti i morat će se popraviti zamijenjena.
Slabe ili spužvaste kočnice
Ponekad će vam kočnice i dalje raditi, ali čini se da su oslabile. Potrebno je duže da se zaustavi ili ćete dobiti manje snage kočenja kada naglo pritisnete kočnice. Pedala se također može osjećati zgnječenije nego inače:
- Niska razina kočione tekućine:Provjerite svoju kočionu tekućinu. Ako je nizak, dopunite ga do oznake na bočnoj strani rezervoara.
- Kontaminirana kočiona tekućina: Iako vaše kočnice rade u zatvorenom sustavu, onečišćivači i dalje mogu prodrijeti u radove. Zrak može ući u sustav kroz najmanji otvor, a možete završiti s vodom u sustavu od kondenzacije i drugih sredstava. Ne postoji način da to provjerite, ali odzračivanje kočnica uklonit će loše stvari i zamijeniti ih novom tekućinom.
- Istrošene kočione pločice: Vaše kočnice nikada ne bi smjele istrošiti dovoljno da vam papučica kočnice bude niska, prije toga će vrištati na vas. Ali ako se jako snize, možda ćete imati ovaj problem. Zamijenite kočione pločice čim prije. Kako biste izbjegli ovaj problem, redovito provjeravajte svoje kočnice.
Kočnice hvatanje ili povlačenje
Vaše kočnice treba da se aktiviraju glatko i ravnomjerno; y kada pritisnete pedalu. Ako vam se čini da ih iznenada zgrabe ili ako povlače automobil na jednu stranu, možda imate jedan od ovih problema:
- Istrošene ili loše kočione pločice: Ako su vam kočnice jako istrošene, ili ako su postale kontaminirane ili su na neki drugi način loše, morat ćete zamijenite svoje kočione pločice.
- Loš kočioni disk:Pregledajte svoje kočione diskove. Ako su jedna ili obje loše, mogu uzrokovati naglo ili neravnomjerno hvatanje kočnica. Morat ćete zamijenite kočione diskove. Uvijek ih treba raditi u paru, stoga nemojte štedjeti.
Vibracije pedale
Ako stanete na pedalu i osjetite vibraciju, čeka vas neko rješavanje problema. Mnogo je stvari koje mogu uzrokovati vibriranje pedale kada pritisnete kočnicu. Zapamtite, ako je vaš automobil opremljen ABS-om (većina ih je ovih dana), činit će se da papučica vibrira kada kočite jako, jako. Sustav to čini kako bi ih spriječio da se zaključaju. Ovo je normalno. Inače, provjerite ove uzroke:
- Loše kočione pločice: Ako su vaše pločice kontaminirane uljem ili drugom tvari, mogu vibrirati dok hvataju rotor kočnice. Morat ćete zamijeniti kočione pločice.
- Loš kočioni disk: Pregledajte svoje kočione diskove. Ako su jedna ili obje loše, mogu uzrokovati naglo ili neravnomjerno hvatanje kočnica. Morat ćete zamijenite kočione diskove. Uvijek ih treba raditi u paru, stoga nemojte štedjeti.
- Auto van usklađenosti: Ako vam automobil nije poravnat, to može uzrokovati da vam se prednji kraj ludo pomiče, uzrokujući vibracije. Nabavite poravnanje.
- Istrošeni prednji ovjes: Bilo koji broj istrošenih dijelova ovjesa može uzrokovati vibracije. Istrošena lopta zglobova, loša letva upravljača, istrošeni krajevi anglijske šipke, loš ležaj kotača ili gornji ležaj, pa čak i loš prednji nosač. Počnite provjeravati.
Povlačenje kočnica
Vaše kočnice trebaju odmah otpustiti kada skinete nogu s pedale. Ako to ne učine, to može uzrokovati kočnicu pregrijavanje kao i prijevremeno trošenje dijelova kočnice. Provjerite ove potencijalne probleme:
- Loš cilindar kotača: Loš cilindar kotača možda se neće opustiti i otpustiti pritisak. Zaglavljeni cilindar kotača će uzrokovati da kočnice ostanu uključene, čak i malo s vremena na vrijeme. Zamijenite cilindar kotača.
- Parkirna kočnica se ne otpušta: Ako se vaša parkirna kočnica ne otpusti do kraja, vaša će parkirna kočnica biti malo uključena cijelo vrijeme. Budući da se njime upravlja pomoću kabela, možda ćete morati podmazati krajeve kabela i dijelove povezane s kabelom. Ako se kabel još uvijek lijepi, možda je izlizan iznutra i trebat će ga zamijeniti.
Kočnice cvile ili cvile
Kočnice proizvode te visoke zvukove iz nekoliko razloga, od kojih neki uopće nisu veliki:
- Istrošene kočione pločice: Kada su vaše kočnice istrošene i potrebno ih je zamijeniti, osmišljene su da vas o tome daju glasnim škripom kada pritisnete kočnice. Zamijenite kočione pločice.
- Vibrirajuće kočione pločice: Vaše kočione pločice su ugrađene s malom metalnom brtvom između kočione pločice i klipa. Ova brtva apsorbira vibracije koje mogu povećati frekvenciju do točke cviljenja. Ako nedostaju, zamijenite ih. Postoje također posebna maziva protiv cviljenja koja možete primijeniti da ih zašuti.
Zvukovi zveckanja
Zvukovi koji "zveckaju" općenito nisu dobri zvukovi. To vrijedi za kočnice. Zveket znači da nešto dolje treba popraviti:
- Nešto je labavo: Ako je bilo koji od vijaka koji drže vaše kočnice labav, kočnice će klepetati dok se lagano pomiču kada pritisnete kočnice. Pregledajte svoje vijke i matice kako biste bili sigurni da je sve čvrsto.
- Istrošene ili slomljene komponente ovjesa: Bilo koji broj istrošenih dijelova ovjesa može uzrokovati vibracije. To bi mogli uzrokovati istrošeni kuglični zglobovi, loš letva upravljača, istrošeni krajevi osovine, loš ležaj kotača ili gornji ležaj, pa čak i loš prednji podupirač. Počnite provjeravati.
