Većina ljudi ne shvaća je li i kada ležajevi kotača trebaju servis - mi samo vozimo, nikad ne razmišljajući o njima. Proizvođači automobila općenito preporučuju čišćenje ležaja kotača, pregled i ponovno pakiranje svakih 30.000 milja, a svaki ležaj za koji se utvrdi da ima zarezivanje i udubljenje zahtijeva zamjenu. Ovaj pregled se obično obavlja zajedno s servisom prednje kočnice.
Ako vaši ležajevi kotača postanu bučni, važno je odvesti svoje vozilo na pregled ili odvojiti vrijeme da ih sami provjerite.
Ove upute odnose se na ležajeve u nepogonskom kotaču. Drugim riječima, ako je vaš automobil s pogonom na prednje kotače, govorimo o stražnjim ležajevima kotača. Ako je pogon na stražnje kotače, zamijenit ćete ležajeve prednjih kotača.
Što će vam trebati:
- Veliki podesivi ključ i brave za kanale
- Alat za trkaće ležajeve ili bušilice raznih veličina
- Set utičnica i čegrtaljki ili različiti ključevi
- Dead Blow Hammer
- Puno krpa
- Novi ležajevi kotača
- Mast za ležaj kotača
- Novi klin
- Nove brtve za podmazivanje
- Blokovi kotača
- Zaštitne naočale
- Dizalica i par dizalica
- Gumene rukavice (opcionalno)
Provjerite je li vaš automobil parkiran na ravnom nagibu, a ne na bilo kakvom brdu ili nagnutom prilazu. Podignite automobil dizalicom, postavljajući stalke za dizalicu ispod okvira za podupiranje vozila. Blokirajte stražnje kotače kako biste spriječili kotrljanje. Postavite parkirnu kočnicu i ako imate automatski mjenjač, budite sigurni da je u položaju Park.
Uklonite stare ležajeve kotača
CC0 Javna domena//pxHere.com
U većini slučajeva morat ćete ukloniti čeljusti disk kočnice i most čeljusti da biste uklonili rotor. Uklanjanje i zamjena pločica disk kočnica je prilično jednostavan proces, uz odgovarajuće upute. Međutim, ako vaš automobil ima bubanj kočnice, zanemarite ovaj korak.
- Prvo skinite poklopac ležaja. Ovo je pritisnuto, pa da biste ga uklonili, zgrabite ga pomoću Channelocks-a i provucite poklopac naprijed-natrag dok ne iskoči. Pazite da ga ne zgnječite u postupku uklanjanja.
- Nakon što uklonite poklopac, vidjet ćete šljef. Skinite klin i pričvrsni prsten. Ako vaše vozilo ima kasteliranu maticu, nećete imati pričvrsni prsten.
- Koristeći svoje brave za kanale ili podesivi ključ, uklonite maticu s vretena.
- Zatim uklonite vanjski ležaj kotača i podlošku i odložite ih na stranu.
- Gurnite rotor ili bubanj s vretena. Ovo može biti teško, ali će se riješiti. Ne brinite o narušavanju brtve masti; svejedno ćemo ga zamijeniti.
- Nakon što je rotor ili bubanj isključen, upotrijebite odgovarajući alat za uklanjanje brtve za mast i izvadite unutarnji ležaj kotača.
- Koristeći neke od trgovačkih ručnika, obrišite svu staru masnoću iz unutrašnjosti glavčine.
- Zatim uklonite nosače ležaja iz glavčine: Uzmite bušilicu s ravnim uskim vrhom i stavite ga na stražnju stranu čahure. Većina čvorišta ima praznine u sebi koje otkrivaju stražnji dio trke radi lakšeg uklanjanja. Tapkajte trku van, naizmjenično s jedne na drugu stranu, tako da izlazi ravnomjerno i da se ne navuče u čvorištu. Nakon što je vani, okrenite rotor ili bubanj i učinite isto za drugu utrku.
Nakon što su obje trke izvan, dobro očistite unutrašnjost glavčine i vretena krpama za trgovinu i sredstvom za čišćenje rasplinjača.
Od ovog trenutka nadalje, čistoća je iznimno važna - u čvorištu se ne smije dopustiti prljavština, pijesak ili metalni komadići.
Postavite nove ležajeve kotača
lutajući s nama
Nakon što je vaš radni prostor čist i bez prašine i krhotina, počinje instalacija novih utora i ležajeva:
- Uzmite jednu od novih utrka i premažite vanjsku stranu mašću za ležajeve kotača - to će mu pomoći da sklizne u glavčinu:
- Ako imate vozača utrke, odaberite odgovarajuću veličinu i dodirnite novu utrku u čvorište.
- Pazite da ga ugurate ravnomjerno, izbjegavajući da ga navučete u udubljenje.
- Ako nemate vozača utrke, čekićem lupkajte po vanjskoj strani utrke kako biste je pokrenuli pazeći da tapkate ravnomjerno po utrci.
- Kada je trka u ravnini s glavčinom, upotrijebite svoj ravni uski udarac kako biste je odbili u ostatku puta.
- Provjerite je li potpuno sjedio. Zvuk kuckanja će se promijeniti kada sjedne. Također možete pogledati s druge strane da biste vizualno potvrdili.
- Učinite isto za drugu utrku:
- Ako nemate paker za ležajeve, morat ćete ih pakirati ručno.
- Stavite kuglicu masti za ležaj kotača na dlan.
- Navucite ležaj kotača na kažiprst kao prsten sa širokim krajem okrenutim prema van.
- Udarite ležajem u kuglicu masti dok ne vidite da izlazi s druge strane.
- Kada vidite da izlazi, okrenite cijeli ležaj, nemojte ga samo rotirati na prstu, ponavljajući postupak sve dok cijeli ležaj ne povuče mast sa svih strana.
- Ponovite za sve ležajeve.
Ponovno sastavite
- Sada kada smo postavili trke i spakirali ležajeve, možemo sve ponovno sastaviti. Počevši od unutarnjeg ležaja, stavite sloj masti na površinu trke, a zatim gurnite unutarnji ležaj kotača u njega. Uzmite novu brtvu za podmazivanje i udarite je na mjesto, nemojte je savijati ili izobličiti. Možete koristiti mali blok drveta kao pomoć.
- Stavite premaz masti unutar glavčine između dvije linije i na vreteno - previše je bolje nego premalo. Ako se dogodi da vlaga uđe unutra, mast će spriječiti metal od hrđe.
- Gurnite kočioni rotor ili bubanj ravno na vreteno. Trebao bi lako kliziti. Ako nije, ležaj je malo napet. Skinite ga i provjerite je li ležaj ravno i pokušajte ponovno.
- Nakon što je uključen, podmažite vanjski prsten i navucite vanjski ležaj kotača. Gurnite perilicu. Perilica će vjerojatno imati jezičak koji će se poravnati s vretenom, pazite da ih poravnate kada ga stavite.
- Stavite maticu na vreteno i zategnite je rukom dok više ne ide. Okrenite rotor ili bubanj nekoliko puta naprijed-natrag, a zatim rukom dodatno zategnite maticu. To osigurava da ležajevi stoje. Učinite to nekoliko puta dok ga ne budete mogli stegnuti rukom.
- Sada zategnite maticu za ¼ okreta, ne više od 16 stopa-funt. Ako imate kasteliranu maticu, poravnajte je s rupom koja prolazi kroz vreteno. Ugradite NOVI klin. Ako imate pričvrsni prsten, postavite ga na maticu i ugradite klin. Nikada nemojte ponovno upotrijebiti stari klin i obavezno ga upotrijebite.
- Stavite malu mrvicu masti na unutarnju stranu poklopca za prašinu i udarite je na mjesto, pazeći da je ne zgnječite. Provjerite je li potpuno sjedio. To je to, spremni ste za lijepo i glatko valjanje!
