Ako posjedujete automobil ili kamion, čak i ako ne održavate puno svog vozila, vjerojatno ste barem čuli za antifriz i rashladnu tekućinu. Zvuči kao da imaju vrlo slične svrhe u motoru vozila. Pa u čemu je razlika?
Ne puno, zapravo. Antifriz, obično etilen glikol, ne smrzava se lako. Također se ne kuha lako. Kada se doda u vodu, postaje rashladno sredstvo. Možete ga kupiti odvojeno i dodati u vodu u svom radijatoru – obično s ciljem 50 posto antifriza i 50 posto vode – ili ga možete kupiti već pripremljenog, općenito u istom omjeru. Obično je tako zelena ili crvena.
Osim što regulira temperaturu motora, antifriz ga prirodno štiti od korozije, kao što je hrđa, i Podmazuje sve pokretne dijelove s kojima dolazi u dodir - pumpu za vodu, za primjer.
Kako radi?
Ako se pravilno miješa, može spriječiti smrzavanje tekućine vašeg radijatora čak i ako je temperatura niža od 30 stupnjeva ispod nule, daleko niže od normalne točke smrzavanja vode, koja je 32 stupnja Fahrenheita. Djeluje tako da snižava temperaturu smrzavanja tekućina u vašem radijatoru za 60 stupnjeva ili više.
Ista mješavina može zadržati tu tekućinu od ključanja do čak 275 stupnjeva, daleko iznad normalne točke vrelišta vode od 212 stupnjeva, podizanjem točke vrelišta tekućine.
Održavanje rashladnog sustava
Moderni motori imaju mnogo prilično uskih prolaza kroz koje rashladna tekućina mora teći kako bi vaš motor bio hladan. Ne samo da rashladna tekućina održava temperaturu vašeg motora pod kontrolom, već rashladna tekućina u tim manjim prolazima također održava toplinu u motoru uravnoteženom.
Kada ujutro pokrenete motor, osobito po hladnom danu, sustavu upravljanja motorom je važno da se motor što prije zagrije. Današnji sustavi za kontrolu ispušnih plinova oslanjaju se na to da je motor vašeg automobila na odgovarajućoj radnoj temperaturi kako bi uređaji za zaustavljanje onečišćenja funkcionirali na najbolji mogući način. Dakle, ne samo da vaš sustav rashladne tekućine sprječava pregrijavanje ili prehladu motora, već također podiže ga na odgovarajuću radnu temperaturu što je brže moguće kako bi podržao zaštitu od onečišćenja uređaja.
Među brojnim prolazima u današnjem motoru, neki su velika crijeva hladnjaka, dok su drugi mali prolazi koji služe uređajima kao što su jezgra grijača, koja osigurava topli zrak u unutrašnjosti automobila, te senzori za motor upravljanje. Tu je i sam radijator i pumpa za vodu.
Tijekom vremena, rashladna tekućina vašeg motora može postati kontaminirana jer pokupi prljavštinu koja se nataložila u vašem rashladnom sustavu, što može uzrokovati začepljenje podsustava. Ispiranje vašeg rashladnog sustava može spriječiti to potencijalno nakupljanje i pomoći vašoj rashladnoj tekućini da slobodno teče. Predugo zanemarivanje nakupina može rezultirati prljavim dijelovima i nepotrebnim popravcima vašeg vozila.
Izvor
- "Koja je razlika između rashladne tekućine i antifriza?" Kseal.com.
