Ako vam je pukla guma, možda ćete moći uštedjeti popravljajući ga utikačem umjesto kupnje nove gume. Ovaj vodič pokazuje kako napraviti ovaj jednostavan, jeftin popravak za oko 15 minuta. Prvo provjerite gdje je ubod. Ako je u bočnoj stijenci, nemojte zatvarati mjesto curenja. Bočna stijenka vaše gume je pod različitim naprezanjima i pritiscima od dijela koji dolazi u dodir s cestom. Začepljenje bočne stijenke može rezultirati a ispuhati, prema Nacionalnoj upravi za sigurnost prometa na autocestama.
Nabavite komplet za popravak guma. Možete ih nabaviti u bilo kojoj trgovini autodijelovima i mnogim robnim kućama koje prodaju potrepštine za održavanje automobila, poput Walmarta. Cijena bi trebala biti manja od 10 dolara. Ili probaj ovo Dynaplug alat.
Prije nego što počneš
Morat ćete ukloniti probušenu gumu s vozila. Da biste to učinili, morat ćete pogledati priručnik za vlasnike i koristiti rezervna guma i alata kojima su opremljena sva vozila. Provjerite jeste li u mogućnosti to učiniti na sigurnom mjestu, daleko od prometa vozila. Ako ne možete sami sigurno zamijeniti probušenu gumu, nazovite stručnjaka za pomoć.
Pronađite punkciju
Zavrtite gumu i pregledajte cijeli gazni sloj i bočnu stijenku kako biste locirali mjesto uboda gdje je curenje. To može biti nešto tako jednostavno poput čavala ili vijka ugrađenog u gazni sloj, u kojem slučaju će guma biti lako začepljena. Ipak, nemojte ga još izvlačiti. Ako ne možete vidjeti predmet koji vam je probio gumu, morat ćete pronađite curenje drugim metodama.
Označite mjesto za popravak
Prije nego što uklonite čavao ili vijak s vaše probušene gume, uzmite komad trake i stavite ga odmah ispod mjesta na kojem je probušena guma. Olovkom označite točno mjesto na kojem se nalazi nokat. To će vam omogućiti da ponovno pronađete rupu nakon što objekt izađe. Ne brinite ako ste to zaboravili označiti ili ako vam se traka otkači.
Uklonite čavao ili vijak
Samo naprijed i uklonite čavao ili vijak s gume. Možda ćete morati uhvatiti nokat kliještima ako se pokaže da je teško ukloniti. Ako je vijak, možete ga samo odvrnuti odvijačem. Provjerite je li guma na stabilnoj, ravnoj površini kada to radite. Čak se i probušena guma može otkotrljati od vas ako niste oprezni.
Ream Out the Hole
U vašem kompletu čepova za gume vidjet ćete alat koji izgleda kao okrugla turpija s ručkom. Ovo se koristi za čišćenje i grubo brušenje rupe u gumi prije začepljenja. Uzmite ovaj alat i zabijte ga u rupu. Pomaknite ga gore-dolje nekoliko puta da ogrubite unutrašnjost. Nekoliko čvrstih pumpi bi to trebalo učiniti. Ovo je važan dio popravka guma.
Uvucite alat za čep
Vaš komplet za popravak guma također sadrži neke ljepljive katranske "crve" koje će vam trebati za sljedeći korak. Odvojite jedan od njih i provucite ga kroz alat koji ima ušicu na jednom kraju poput divovske igle. Morat ćete stisnuti kraj crva da ga uvučete unutra, ali to se može učiniti. Povucite ga dok ne bude centriran u alatu za čepljenje.
Začepi rupu
S puškom navučenom na alat za čepljenje, zabijte kraj alata u rupu na gumi. Nakon što uđe samo malo, pritisnite tako da alat i čep utonu u rupu. Gurnite utikač dok samo oko pola inča ne strši. Zatim izvucite alat za uključivanje ravno; čep ostaje tamo gdje bi trebao biti, u rupi. Ako imate nešto čime odrezati krajeve čepa, samo naprijed i podrežite ga blizu gume. Ako ništa nije pri ruci, možete ga podrezati kasnije.
Na kraju, napunite gumu zrakom do odgovarajućeg tlaka i ponovno je montirajte. Ako već neko vrijeme niste rotirali i balansirali gume, ovo bi mogao biti dobar trenutak da posjetite svog lokalnog mehaničara i to učinite. To će produžiti vijek trajanja vaših guma.
