To malo mjesto ispod vašeg automobila možda vam pokušava nešto reći. Stari Porschei propuštaju, ali vaš pokojni model Honda trebao bi biti čvrst kao krpelj. Ako imate ponavljajuću kap, lokvicu ili mjesto na vašem parkingu, sada bi bilo pravo vrijeme da shvatite što je curenje. Nažalost, pogled ispod haube ili donje strane vašeg automobila ili kamiona ne otkriva uvijek odgovor. Zahvaljujući prljavštini s ceste, čak je i zdrav motor dom za sve vrste prljavštine.
Kako bismo riješili zagonetku, pomoći ćemo vam da prepoznate tekućinu koja curi po njezinim svojstvima kao što su boja, tekstura i miris.
Tekućina za automatski mjenjač: tip Dextron
Matt Wright/ThoughtCo
Tekućina za automatski mjenjač tipa Dextron je tamnocrvena i ima oštar miris. Prilično je gusta i ima tendenciju da sjedne na vrh prilaza i polako se upije.
Ulje za servo volan
Matt Wright/ThoughtCo
Ulje za servo volan
Servo upravljač radi tako što stvara ono što je hidraulički poznato kao pump-and-dump sustav koji koristi hidrauličku tekućinu, pod pritiskom vaše pumpe servo upravljača kako bi letva upravljača gurnula i povukla kotače s jedne strane na drugu kada želim to. Kada tekućina postane niska, nema dovoljno volumena u sustavu da zadrži stabilan pritisak u smjeru u kojem to želite, zbog čega se upravljač osjeća kao da klizi. Drugi put će pumpa servo upravljača zacviliti jer je gladna tekućine.
Tekućina za pranje vjetrobranskog stakla
Matt Wright/ThoughtCo
Tekućina za pranje vjetrobrana je vrlo rijetka i ima blago slatkast miris koji je poput mješavine rashladne tekućine i sredstva za čišćenje prozora. Može biti plava, zelena ili narančasta, ali će inače imati slična svojstva. Brzo se upija u beton.
Nemojte puniti perilicu vjetrobranskog stakla običnom vodom ako živite u bilo kojem mjestu gdje se mogu vidjeti niske temperature. Čak i to ljeti može biti katastrofalno ako zaboravite zamijeniti tekućinu za prave stvari prije zime. Zamrznuti sustav za pranje vjetrobranskog stakla može napuknuti vaš spremnik tekućine, uništiti električnu pumpu, napuknuti sva crijeva za pranje ispod haube, pa čak i plastične prskalice za vjetrobransko staklo. Ovo može biti vrlo skup popravak. Ne zaboravite da možda imate i perilicu stražnjeg stakla!
Tekućina za kočnice
Matt Wright/ThoughtCo
Curenje kočione tekućine nije ništa s čim se igrati. Ako sumnjate da imate a tekućina za kočnice curenje, trebali biste ga sa sigurnošću dijagnosticirati, čak i ako ga trebate odnijeti u radionicu. Sigurnost na prvom mjestu!
Kočiona tekućina je u svim aspektima slična tekućini za servo upravljač. Obje su hidrauličke tekućine, pa su im svojstva slična ako ne i identična. Kočiona tekućina je srednje debljine i ima dosadan, mehanički miris. Blago je žute boje.
Rashladno sredstvo
Matt Wright/ThoughtCo
Curenje rashladne tekućine (antifriza) vjerojatno je drugo po učestalosti, a ulje zauzima prvo mjesto. Curenje rashladne tekućine polako će iscrpiti vaš motor dragocjene rashladne tekućine ostavljajući ga osjetljivim na pregrijavanje. No, to nije jedini negativan utjecaj na curenje rashladne tekućine - rashladna tekućina može biti smrtonosna za životinje. Čak i mala količina rashladne tekućine koju proguta životinja može je ubiti, dakle pravilno čišćenje curenja rashladne tekućine jednako je važno kao i rješavanje samog curenja.
Rashladna tekućina može biti ružičasta ili zelenkasta, ali većinu vremena pronaći ćete zelenu sortu. Slatkastog je mirisa i pomalo je viskozan.
Jeste li znali da kako se rashladna tekućina pokvari, ona može početi reagirati s metalima unutar vašeg rashladnog sustava, na kraju ga razbiti i uzrokovati veliko curenje? Brojna vozila koja su koristila aluminijske jezgre grijača vrlo su sklona ovoj vrsti nereda, što ponekad rezultira raspršivanjem vruće rashladne tekućine po vozačevim nogama! Dobra je ideja da isperite svoj radijator godišnje kako bi se izbjegla svaka mogućnost za to.
Klasika: ulje
Matt Wright/ThoughtCo
Bez sumnje, ulje je najvjerojatnija tekućina koju ćete pronaći ispod vašeg motora. Korišteno motorno ulje je tamno smeđe boje i lagano miriše na plin. Kažem blago jer ako miriše jako plinovito, možda imate drugih problema koje treba ispitati. Polako se upija u beton i za sobom ostavlja tamni trag. Također možete osjetiti miris curenja ulja prije nego što postane dovoljno ozbiljno da iscuri na prilaz. Vruće ulje miriše na nešto što se kuha, ali ne i nešto što vas zanima. Ako osjetite vrući uljni miris, otvorite poklopac motora i provjerite ima li laganih naznaka dima. Automobili s velikom kilometražom često imaju manja curenja ulja i mogu trajati godinama bez stvarnih problema. Ako otkrijete curenje ulja, dobro je da ga provjeri netko tko zna što gleda.
Stalno provjeri svoje ulje, i promijenite ulje redovito!
