Ako skenirate računalo svog automobila u potrazi za OBD (ugrađenom dijagnostikom) kodovima i ne dobivate ništa zauzvrat, postoje neke stvari koje biste trebali provjeriti prije nego odustanete i odnesete automobil u trgovinu. Ako ste dovoljno snalažljivi da koristite OBD sustav vašeg automobila, tada ste daleko ispred igre, ali krenimo s osvježavanjem o dijagnostici OBD-II koda, porukama o greškama, portovima za skeniranje i još mnogo toga.
Što je OBD?
Od sredine 1990-ih vozila su imala ugrađeni sustav za rješavanje problema poznat kao OBD. Računalo u vašem automobilu prati senzore koji mjere takve stvari kao što su temperatura motora, ispušni plinovi mješavina, i druge metrike koje bi vam vrlo malo značile osim ako niste ozbiljan automobilist alat za rješavanje problema.
Računalo u vašem automobilu ili kamionu stalno nadzire ove senzore kako bi bilo sigurno da svi čimbenici koje mjere očitaju unutar optimalnog ili sigurnog raspona proizvođača. Ako izađu iz tog raspona, računalo to bilježi i pohranjuje kao kod pogreške. U modernom automobilu može postojati stotine kodova grešaka, od kojih svaki ukazuje na određeni problem.
Mehaničar - profesionalac ili vješt "uradi sam" - može pristupiti ovim kodovima za mjerenje ukupnog zdravlja motora. To možete učiniti tako da uključite alat za skeniranje u port u stilu računala na vašem automobilu (vaš priručnik za popravak će vam pokazati gdje se nalazi) i preuzmete kodove. Zatim možete otići na web-stranicu kao što je OBD-Codes.com i vidjeti u što se kodovi prevode. Kodove možete besplatno skenirati u većini trgovina lanaca autodijelova.
Pregorio osigurač
Ako ste se priključili na dijagnostički priključak svog automobila i ništa ne čitate, mogli biste pomisliti da vam je OBD-II mozak spržen, ali nemojte ga još proglasiti mrtvim. Najčešći razlog zašto nema OBD koda je jednostavno pregorio osigurač. Na mnogim automobilima, upravljački modul motora (ECM)—koji se također naziva upravljačka jedinica motora ili elektronička upravljačka jedinica (ECU) ili upravljački modul pogonskog sklopa (PCM)—nalazi se na istom krugu osigurača kao i drugi električni uređaji, kao što je upaljač za cigarete ili priključak za dodatnu opremu.
Upaljač je sklon pregorevanju osigurača na nekim vozilima, a ako nema soka koji ide u ECM, ne može vam reći što se događa. Čak i osigurač namijenjen isključivo kompjuterskoj dijagnostici automobila može pregorjeti bez ikakvog razloga. Provjerite svoje osigurače da vidim je li se koji pokvario. Zapamtite da vaš automobil ili kamion može imati više od jedne kutije s osiguračima. To bi trebalo biti pokriveno vašim vlasničkim priručnikom ili odgovarajućim servisnim priručnikom.
Začepljen port
Drugi razlog zašto nema očitanja je taj što se port za skeniranje začepio prašinom nakon godina nekorištenja. Ne biste trebali koristiti sredstvo za čišćenje u spreju ili bilo što drugo što bi moglo navlažiti priključak, već ga obrišite mekom krpom ili puhanjem komprimirani zrak preko njega mogao bi pomoći u uklanjanju svega što bi moglo spriječiti vaš alat za skeniranje da dobije dobro očitanje.
Ako jedan od ovih popravaka radi i sada znate koje kodove pohranjuje vaše vozilo, možete nastaviti s održavanjem vozila, u trgovini ili u svojoj garaži. Ako ne, trgovina bi vam mogla biti najbolja opcija.
Izvori
- "Što je OBD II? Povijest dijagnostike na vozilu." Geotab.com.
- "Simptomi lošeg ili neispravnog upravljačkog modula motora (ECM)." Yourmechanic.com.
