Kada je u pitanju odljepljivanje automobila, najbolji način da to učinite sami je korištenje odgovarajuće opreme – naime, remena za vuču – na pravi način i poduzimanjem odgovarajućih mjera opreza.
Odabir remena ili lanca/kabel
Trake za vuču sastoje se od dugih niti od jakog najlona s kukama koje su tvrdo ušivene na svaki kraj. Budući da su male i lagane (čak i s kukama), trebale bi biti dio kompleta za hitne slučajeve vašeg vozila, osobito u klimatskim uvjetima gdje ćete vjerojatno zaglaviti u blatu ili snijegu. Ali prvo morate naučiti kako ga koristiti. Ako se pravilno koristi, remen za vuču može biti spas; koristite pogrešno, a možete oštetiti svoj automobil ili možda još gore.
Iako neki ljudi više vole lanac za vuču ili sajlu (koji također imaju kuke na svakom kraju) od klasičnog najlonskog remena, iznenađujuće je mala razlika u snazi između ta tri. Osim toga, puno više može poći po zlu ako pukne lanac ili sajla. Uvijek postoji šansa da će remen, lanac ili kabel otkazati pod ogromnim naprezanjem - ili će se kuke osloboditi jedne ili obje njihove točke pričvršćivanja, lanac ili kabel pucaju, ili se remen pokida - u tom slučaju, bit će vam drago što ste odabrali najlon remen. Daleko manja težina će juriti na vas, suputnika ili bilo koji dio vašeg automobila ako se najlonski remen pokvari.
Pričvršćivanje kuke na vučno vozilo
Bez obzira kojom linijom odaberete vuču, sve ćete ih pričvrstiti na isti način straga vučnog vozila, bilo na neku vrstu montažne točke koja se nalazi na ili blizu stražnjeg branika (gotovo svako vozilo ima jedan) ili na kuka za prikolicu, koji će imati čelične petlje za montažu kuke. Obje ove lokacije pružit će dosta strukturalne potpore za većinu operacija vuče.
Kuke bi trebale biti pričvršćene samo na jedno od tih sigurnih mjesta - nigdje drugdje u vozilu - i trebali biste provjerite je li kuka ispravno i sigurno pričvršćena na nosač prije nego što prijeđete na sljedeće korake. Srećom, neke trake za vuču dolaze s kopčama koje pomažu osigurati da kuke neće skliznuti s nosača tijekom upotrebe.
Kao dodatnu mjeru opreza, trebali biste nekoliko povući remen za vuču dok ste na putu do automobila koji se vuče kako biste bili sigurni da je kuka sigurno pričvršćena na nosaču vozila za povlačenje.
Pričvršćivanje druge kuke na automobil koji se vuče
Prije nego što pričvrstite drugi kraj vučne trake na vozilo koje vučete, prvo se uvjerite da remen nije uvrnut. Iako to ne utječe jako na kapacitet ili snagu remena, na kraju će nosite materijal, pa ga izravnajte kako biste uklonili sve pregibe, uvijene ili čvorove prije nego što završite s ovim korak.
Sada ćete morati pričvrstiti drugu kuku na montažnu kuku koja se nalazi na ispred vozila koje se vuče. Ovaj put, međutim, trebala bi biti kuka za vuču ili jaka čelična omča montirana odmah ispod prednjeg branika (ili ponekad bliže središnjoj osovini). Trebali biste provjeriti Upute za uporabu biti siguran.
Neka vozila imaju plastične poklopce preko kuka, dok su druga skrivena u udubljenim kutovima. Što god radili, nemojte pričvrstiti remen za vuču izravno na osovinu ili bilo koji drugi metalni dio koji visi ispod prednjeg dijela vozila.
Počnite povlačiti
Sada kada su oba kraja sigurno zakačena, spremni ste za povlačenje. Oba vozila trebaju imati posadu. Ako vozilo koje se vuče radi, vozač ga može staviti u pogon ili prvi stupanj prijenosa, s isključenom parkirnom kočnicom. Ako vozilo koje se vuče ne radi, ono bi trebalo biti u neutralnom stupnju prijenosa. Sada, kao vozač vučnog vozila, trebali biste vrlo polako puzati naprijed dok se vučna traka ne zategne. Ne pokušavajte pokrenuti – ovo ne funkcionira tako. Nakon što je remen zategnut, možete početi vući drugo vozilo. Ne zaboravite da svi vaši pokreti budu lijepi i spori. Sve naglo osjetit će se dvostruko na automobilu koji vučete i moglo bi uzrokovati oslobađanje kuka za vuču.
Što ne smijete raditi kada vučete vozilo
Nikada nemojte pričvrstiti remen za vuču na ništa što nije čvrsta čelična kuka čvrsto pričvršćena na vozila. U starim danima, branik je mogao podnijeti pritisak, ali moderni automobili i kamioni imaju branike izrađene od plastike i tankog lima. Pričvrstite uže za vuču ili remen na njih i samo ćete uništiti branik ili ga potpuno skinuti.
Kao što je gore spomenuto, također biste trebali izbjegavati naglo ubrzavanje tijekom vuče, posebno prije nego što je konop zategnut. Iznenadna, nagla napetost mogla bi uzrokovati pucanje remena ili otpuštanje kuke iz držača, što bi rezultiralo da oba lete prema jednom ili drugom automobilu, uzrokujući daljnju štetu na vozilu ili čak vozač.
Nikada nemojte vući vozilo bez posade i nikada ne koristite traku za vuču za kretanje automobila brzinom na autocesti. Vuča na ovaj način namijenjena je sigurnom izvlačenju automobila iz jarka, snježnog nasipa, blatnog mjesta ili bilo kojeg drugog mjesta izvan ceste ili autoceste. Nakon što se automobil vrati na čvrsto tlo i može se voziti, vozač može nastaviti dalje. Ako automobil ne radi ili je ozbiljno oštećen, tada bi vlasnik trebao pozvati vučnu tvrtku da premjesti vozilo.
