Kako rade disk i bubanj kočnice

click fraud protection

Dvije vrste kočnica koje se koriste na modernim automobilima su diskovi i bubnjevi. Svi novi automobili imaju disk kočnice na prednjim kotačima, dok stražnji kotači mogu koristiti disk ili bubanj kočnice.

Disk kočnice

Disk kočnice, ponekad napisane kao "disk" kočnice, koriste ravan metalni rotor u obliku diska koji se okreće s kotačem. Kada su kočnice pritisnute, čeljust stisne kočione pločice protiv diska baš kao što biste zaustavili disk koji se okreće stiskanjem među prstima i usporava kotač.

Bubanj kočnice

Bubanj kočnice koriste široki cilindar koji je otvoren straga, sličan bubnju. Kada vozač stane na papučicu kočnice, zakrivljena cipele koji se nalaze unutar bubnja guraju se prema van, trljaju se o unutarnju stranu bubnja i usporavaju kotač.

Razlika između disk i bubanj kočnica

Disk kočnice se općenito smatraju boljim od bubanj kočnica iz nekoliko razloga. Prvo, prekidi diskova bolje odvode toplinu. Pri teškoj upotrebi, kao što je ponovljena nagla zaustavljanja ili vožnja kočnicama niz dugu strminu, disk kočnicama je potrebno više vremena nego bubanj da izgube učinkovitost, što je stanje poznato kao "

kočnica fade." Disk kočnice također rade bolje na vlažnom vremenu, jer centrifugalna sila ima tendenciju izbacivanja vode s kočionog diska i održavajte ga suhim, dok će bubanj kočnice skupljati malo vode na unutarnjoj površini gdje papuče kočnice dodiruju bubnjevi.

Zašto mnogi automobili koriste stražnje bubanj kočnice

Svi automobili koji se prodaju u Sjedinjenim Državama koriste disk kočnice za prednje kotače, ali mnogi automobili još uvijek koriste bubanj kočnice u straga. Kočenje uzrokuje pomicanje težine automobila prema naprijed; kao rezultat toga, oko 70% posla obavljaju prednje kočnice. Zato se vaše prednje kočnice brže troše. Bubanj kočnice su jeftinije za izradu od disk kočnica, uglavnom zato što se mogu udvostručiti i kao parkirna kočnica, dok disk kočnice zahtijevaju poseban mehanizam parkirne kočnice. Postavljanjem disk kočnica na prednje kotače i bubanj kočnica na stražnje kotače, proizvođači mogu pružiti većinu prednosti disk kočnica uz smanjenje troškova.

Usprkos tome, automobil s disk kočnicama na prednjoj i stražnjoj osovini pružit će vrhunske performanse kočenja u mokrom vremenu i na dugim padinama. Usput, nikada ne biste trebali kočiti kada se vozite niz dugu strminu. Umjesto toga, prebacite nižu brzinu i pustite motor da kontrolira brzinu automobila.

Kako znati ima li vaš automobil disk ili bubanj kočnice

Ako je vaš automobil napravljen u posljednjih trideset godina, najvjerojatnije ima disk kočnice na prednjim kotačima, ali može imati bubnjeve straga. Ako automobil ima kotače s velikim otvorima, možda ćete moći vidjeti dio ili cijeli sklop kočnica. Gledano kroz kotače, disk kočnice imaju ravan rotor odmaknut od unutarnje površine kotača i širi komad ( čeljust) na prednjoj ili stražnjoj strani diska. Bubanj kočnice imaju cilindrični bubanj koji je u ravnini s unutarnjom površinom kotača.

Motociklistička organizacija ABATE podržava prava vozača

ABATE (American Bikers Aimed Toward Education) je organizacija za prava motocikla koja skreće pozornost na probleme koji utječu na vozače. Članovi su se zalagali za ukidanje kaciga zakonima i uključeni su u sigurnosna obuka i dobrotvorni rad. Gr...

Čitaj više

Kako prodati svoj automobil stranom kupcu

Vlasnici rabljenih automobila i SUV-ova pokušavaju prodati vaša vozila - postoji svjetlo na kraju tunela i to nije nadolazeći vlak. Postoji tržište za vaše rabljene automobile i SUV-ove ako ste ih spremni prodati kupcima u inozemstvu. Nije tako t...

Čitaj više

Važni uvjeti koje treba znati kada se kladite na košarku

Od četiri glavna sporta, košarka je jedan od najlakših za kladiti se. Uz nogomet, košarka koristi bodovni raspon za klađenje na strane (ekipe), kao i veći/manji broj. Ako se znate kladiti na nogomet, već prilično znate kako se kladiti na košarku....

Čitaj više