Nitro motori ili motori sa žarom koriste nitro gorivo, ali to je zapravo mješavina goriva i zraka koja ulazi u motor. Do nagnuti se van ili obogatiti a nitro RC motor znači podešavanje mješavine goriva i zraka koji ulaze u motor. Lean je dodavanje više zraka mješavini zraka i goriva. Bogat je dodavanje više goriva u smjesu zraka i goriva. Prava mješavina zraka i goriva održava motor u svom najboljem radu. Pogrešna smjesa može uzrokovati pregrijavanje i blokadu pare, prekomjerno trošenje ili uzrokovati zastoj motora. Ovo miješanje goriva i zraka odvija se u karburator.
Lean
Kada nagnete nitro motor, prilagođavate mješavinu zraka i goriva tako da više zraka ulazi u nitro motor nego što ima goriva. To daje malo više konjskih snaga, ali može rezultirati vrlo visokim temperaturama motora. Ako ne budete pažljivi naginjući nitro motor, mogli biste ga pokrenuti previše mršav. Ovo će istrošiti žarnica prerano ili uzrokovati kvar motora.
Bogati
Kada obogatite smjesu nitro motora, dodajete više goriva nego zraka u nitro motor. To vam može dati bolje rezultate za neke vrste utrka jer će vam ova metoda, za razliku od naginjanja, dati niže temperature motora. Ali ako radi prebogato, ne samo da možete zaustaviti motor i ugasiti se, već ga možete preplaviti i pokvariti žarnicu.
Kada se Lean Out ili Richen a Nitro RC
Možda radite previše mršavo ako motor ugasi u praznom hodu, ne vidite lagani mlaz plavog dima iz ispuh, ili se motor toliko zagrije da kap vode na motoru odmah počne cvrčati i iskakanje.
Previše plavog dima ili puno neizgorenog goriva iz ispuha i nemogućnost dohvata najveća brzina neki su znakovi da ste možda prebogati.
Kako se nagnuti ili obogatiti Nitro RC
Ugađanje motora a podešavanje smjese zraka/goriva uključuje podešavanje high-end (velika brzina/temperatura motora) i low-end (mala brzina/brzina u praznom hodu) igle na rasplinjaču. Ovo se također zove biranje vašeg motora. Obično postoje osnovne postavke za svaki nitro motor koje pružaju dobru početnu točku za podešavanje postavki igle. Svaku iglu ćete okretati u vrlo malim koracima kako biste se izvukli ili obogatili gorivo.
Okrenite u smjeru kazaljke na satu za naginjanje ili dodavanje zraka i u smjeru suprotnom od kazaljke na satu da biste obogatili ili dolili gorivo. Niska igla kontrolira rad u praznom hodu i male brzine. Vrhunska igla kontrolira kako motor ubrzava i radi velikom brzinom te ima veći učinak na temperaturu motora. Pogledajte igle za mješavinu goriva i zraka u krupnom planu.
Lean, Rich i Temperatura motora
Želite podesiti mješavinu zraka i goriva tako da vaš motor radi na optimalnoj temperaturi koja je općenito negdje između 225-250 stupnjeva Fahrenheita za većinu nitro motora. Više od 250 stupnjeva moglo bi uzrokovati veliku štetu i također skratiti život vašeg nitro motora.
Često provjeravajte temperaturu vašeg nitro motora kako biste ga održali na optimalnoj temperaturi za dulje vrijeme rada i ukupni bolji vijek vašeg nitro motora. Ako je radna temperatura manja od 200 stupnjeva, morate okrenuti svoju vrhunsku iglu za podešavanje u smjeru kazaljke na satu kako biste malo nagnuli smjesu kako biste malo podigli temperaturu. Ako vam je temperatura iznad 250 stupnjeva, smanjili biste je podešavanjem vrhunske igle kako biste obogatili smjesu rotacijom vrhunske igle u smjeru suprotnom od kazaljke na satu. Temperatura okoline vani i nadmorska visina u skladu s razinom mora negativno će utjecati na temperaturu nitro motora pa prilagodite u skladu s tim.
