Svi penjači moraju poznavati ova četiri osnovna tarna čvora koja se koriste u penjanju:
- Prusik čvor
- Klemheist čvor
- Bachmannov čvor
- Autoblock čvor AKA francuski Prusik čvor
Svaki penjač mora poznavati barem jedan od ovih čvorova trenja kako bi se mogao popeti a fiksno uže, osobito u hitnoj situaciji; pobjeći iz zapreka za samospašavanje; popeti se po užetu nakon pada u pukotinu na ledenjaku; i kao a sigurnosna podrška ili autoblok prilikom spuštanja. Četiri čvora se lako uče, brzo se vežu i ne oštećuju uže kao a mehanički ascender, koji zubima hvata uže. Kada penjači koriste čvorove za penjanje po užetu, tehnika se naziva "Prusiking".
Čvorovi trenja hvataju uže kad je napunjen
Sva četiri tarna čvora u osnovi su samo omča od tanke vrpce, koja se obično naziva "Prusik remenke”, u prilogu a uže za penjanje. Nakon što je čvor pričvršćen, penjač se uspinje po fiksnom užetu klizanjem čvora po njemu. Čvor, koristeći trenje koje nastaje kada je čvor opterećen težinom penjača, sužava i hvata uže, dopuštajući penjaču da se uspinje. Frikcijski čvorovi se ne smiju koristiti na zaleđenim užadima jer čvor neće zgrabiti uže. Ako koristite tarne čvorove za uspon, važno je koristiti dvije remene vezane u dva čvora i osigurati da ste vezani za uže – nikada nemojte vjerovati svom životu jednom tarnom čvoru.
Zavežite frikcione čvorove tankim užetom
Frikcijske čvorove najbolje je vezati uz pomoć duljine od 5 mm ili 6 mm, s krajevima spojenim dvostrukim ribarskim čvorom ili dvostrukim ribarskim čvorom u obliku osmice (oba čvora se koriste za vezivanje užadi za rappel zajedno) da tvore petlju od užeta. Što je konop čvora deblji u odnosu na promjer užeta za penjanje, to će čvor imati manje trenja ili držanja na užetu. To dovodi do toga da čvor klizi po užetu, a ne da ga čvrsto uhvati. Uvijek je poželjno koristiti užad, a ne remen za frikcioni čvor, iako će remen kao što je remen funkcionirati ako je potrebno.
Koliko dugi trebaju biti vaši kablovi?
Duljina omče užeta za frikcioni čvor je osobna odluka. Radije koristim petlje od 24 inča, iste duljine kao ušiveni remen, nego dulju petlju. Kraće petlje lakše je nositi na pojasu i lako se mogu produljiti tako da se na njih pričvrsti još jedna remena. Za izradu petlje od 24 inča potrebna je duljina kabela od 5 stopa. Neki penjači radije nose petlju od 24 inča i petlju od 48 inča, pričvršćujući kratku na omču pojasa, a dužu za korištenje kao remen za noge.
4 čvora trenja
Ovdje su četiri frikciona čvora, njihova upotreba te njihove prednosti i nedostaci.
Prusik čvor
The Prusik čvor je najčešće korišteni tarni čvor za uspon po užetu. Lako se veže i vrlo je siguran kada je napunjen. Nedostaci čvora Prusik su što se teško dobro oblači i što se steže, što otežava otpuštanje i klizanje užeta.
Klemheist čvor
Klemheist čvor je frikcioni čvor koji se koristi za uspon po užetu i za samospašavanje kada penjač treba pobjeći iz zaštitnog pojasa. Poput Prusik čvora, lako klizi na užetu. The prednosti Klemheistovog čvora preko Prusik čvora je lakše otpustiti stisak na užetu nakon opterećenja, radi u jednom smjeru, brže se veže od Prusik čvora, lako se odvezuje nakon opterećenja i može se vezati s tvrda tkanica.
Bachmannov čvor
Bachmannov čvor je tarni čvor koji koristi a karabiner kao ručka i služi za uspon po fiksnom užetu. Iako karabiner olakšava klizanje čvora uz uže, njegova glatka površina ne hvata uže pa se mogu dogoditi nesreće. Bachmannov čvor idealan je za situacije spašavanja i kao sigurnosna podrška jer se otpušta kada nije opterećen, ali automatski hvata uže kada je napunjen.
Autoblock čvor
Čvor autobloka, koji se također naziva i francuski Prusik čvor, lako se veže i svestrani frikcioni čvor koji se koristi kao sigurnosni pomoćni čvor na užetu. Čvor je vezan na užetu ispod rappel uređaj a zatim pričvršćen za penjačicu upregnuti kroz a karabiner na nožnoj petlji ili na omča za osiguranje. Čvor dodaje trenje na skalu i omogućuje penjaču da se sigurno zaustavi usred spuštanja kako bi preuredio uže ili obavio neki drugi zadatak. Čvor se nikada ne smije koristiti za penjanje po užetu jer klizi, a ne hvata se. Ne smije se koristiti ni kao uređaj za spuštanje jer bi penjač mogao izgubiti kontrolu i izgorjeti kroz najlonski kabel.
