Kada se gleda u električni RC pored a nitro RC, mogu izgledati vrlo različito, ali ima dosta sličnosti. Ključne razlike ne dolaze iz izgleda nego iz stvarnog rada.
Pravi izbor između električnog ili nitro vozila može vam pružiti dugogodišnje uživanje kao RC hobi. Pogrešan odabir mogao bi vas opteretiti skupom igračkom koja stoji neiskorištena u garaži.
Usporedba korak po korak
Kako biste dobili bolju ideju o tome koja će vrsta vozila najbolje odgovarati vašim dugoročnim potrebama, ova usporedna usporedba se prekida dodijelite električne i nitro izbore u šest različitih područja: motor/motor, šasija, pogon, težište i težina, vrijeme izvođenja, i održavanje. svi razreda igračke RC-ovi su električni i oni su ukratko obrađeni, ali ovaj vodič prvenstveno se bavi električnim i nitro RC vozilima za hobi.
Fotografije u ovoj usporedbi prikazuju Traxxas Rustler stadionski kamion u mjerilu 1:8—električnu verziju i nitro verziju. Ovo su RC vozila za hobi.
Motor vs. Motor
Daleko najveća razlika između električnog i nitro RC-a je ono što ih tjera. Električni RC pokreće motor koji zahtijeva električnu energiju (u obliku baterije) kao gorivo. Nitro RC koristi motor koji pokreće a gorivo na bazi metanola koji sadrži nitrometan. Ovaj nitro motor i nitro gorivo su RC ekvivalent benzinskog motora i benzina koji se koriste u vašem automobilu ili kamionu pune veličine. Još jedna klasa RC-a za hobi motori na plin koji koriste benzin, a ne nitro gorivo. Riječ je o posebnom RC-u veće veličine koji nije toliko rasprostranjen kao električni i nitro RC modeli.
Brushed vs. Električni motori bez četkica
Postoje dvije vrste elektromotora koji se trenutno koriste u RC hobiju: brušeni i bez četkica.
Brušeno
Brušeni elektromotor općenito je jedina vrsta motora koja se nalazi u RC-ima za igračke i početnike. Kompleti i drugi RC-ovi za hobi i dalje obično koriste brušene motore, iako bez četkica postaje sve lakše dostupno. Male kontaktne četke unutar motora uzrokuju okretanje motora. Brušeni motori dolaze u fiksnim i nefiksiranim verzijama. Električni motori s fiksnim četkama nisu podesivi i ne mogu se mijenjati ili podešavati. Nefiksirani motori s četkanjem imaju zamjenjive četke i motor se može modificirati i podesiti do određenog stupnja; također se može očistiti od prašine i krhotina koji se nakupljaju tijekom česte uporabe.
Bez četkica
Električni motori bez četkica još uvijek su malo skuplji u usporedbi s brušenim motorima, ali postaju sve popularniji u RC hobi svijetu. Oni tek sada postaju legalni u nekim profesionalnim RC trkaćim stazama. Privlačnost motora bez četkica je čista snaga koju mogu dati vašem električnom RC-u. Motori bez četkica, kao što naziv govori, nemaju kontaktne četke i ne zahtijevaju često čišćenje. Budući da nema četkica, manje je trenja i manje topline – ubojica broj jedan u performansama motora.
Motori bez četkica također mogu podnijeti puno veći napon od brušenih motora. Uz visokonaponsko napajanje, motori bez četkica mogu pomoći početnicima u RC utrci pri nevjerovatnim brzinama. RC opremljeni motorima bez četkica trenutno drže najbrže rekorde brzine za RC - da, brže od nitro.
Nitro motori
Za razliku od elektromotora, nitro motori se oslanjaju na gorivo umjesto na baterije da bi radili. Nitro motori imaju rasplinjače, zračne filtere, zamašnjake, spojke, klipove, žarnice (slično svjećicama) i radilicu, baš kao što to rade automobili i kamioni s benzinskim pogonom pune veličine. Tu je i sustav goriva koji uključuje spremnik goriva i ispušni plin.
Hladnjak glave je glavni dio nitro ili plinskog motora koji odvodi toplinu iz bloka motora. Automatski ekvivalent pune veličine su hladnjak i vodena pumpa koji cirkuliraju rashladnu tekućinu kroz blok motora kako bi se spriječilo pregrijavanje. Na nitro motorima postoje načini reguliranja temperature podešavanjem rasplinjača kako bi se smanjila ili povećala količina goriva koju miješa u kombinaciji sa zrakom (naslanjanje ili bogaćenje).
Sposobnost raspršivanja topline kroz regulaciju smjese goriva i zraka, čime se kontrolira motor temperatura, jedna je od rijetkih prednosti koje nitro ili mali plinski motori imaju u odnosu na električne motori.
Šasija
Osnovni okvir ili šasija radio-upravljanog vozila je platforma na kojoj se nalaze unutarnji dijelovi, kao što su motor ili motor i prijemnik. Šasija je obično izrađena od krute plastike ili aluminija.
Plastična šasija
Kućište električnog RC-a obično je plastično za RC-ove kao igračke i visokokvalitetna plastika za RC-ove za hobi. Komponente od ugljičnih vlakana sada su lako dostupne za hobi-grade RC-ove kako bi im dali sveukupne performanse šasije nadograditi. Komponente šasije od ugljičnih vlakana za hobby-grade RC-ove pomažu ojačati šasiju i istovremeno smanjiti težinu vozila. Ostale komponente pričvršćene na šasiju, kao što su udarni tornjevi, također su izrađeni od ugljičnih vlakana. To dodatno smanjuje ukupnu težinu električnog RC-a za hobi.
Metalna šasija
Šasija nitro i malog plinskog motora RC prvenstveno je izrađena od laganog anodiziranog aluminija. Neophodan je metal, a ne plastika jer nitro i plinski motori proizvode mnogo topline koja bi definitivno rastopila bilo koju vrstu plastične šasije. Aluminijska šasija na nitro ili malom plinskom motoru RC također djeluje kao raspršivač topline. Aluminij je metal poznat po svojstvima smanjenja topline. Sam motor je montiran na aluminijske nosače motora koji se postavljaju izravno na šasiju, što dodatno pomaže da se motor ohladi.
Pogonski sklop
Zupčanici, kotači i osovine radio-upravljanog vozila zajednički su poznati kao pogon. Slično mjenjaču i stražnjem dijelu u pravom automobilu, pogon je ono što daje RC automobilu kretanje kada se primijeni snaga (iz motora ili motora).
Plastični pogon
Električni RC pogoni kao igračke uglavnom se sastoje od plastike, a jedini metalni dio pogona je zupčanik, koji je također ponekad izrađen od plastike. Diferencijal (skup zupčanika unutar pogonskog sklopa) na električnom hobi RC ima i metal i plastiku, ali može se nadograditi na metal kako bi električnom hobi RC pogonu dao ukupni poticaj snage i dugovječnosti.
Metalni pogon
Pogon na nitro RC-ovima sadrži prvenstveno sve metalne diferencijale i druge potpuno metalne zupčanike koji čine pogon. Ovi metalni zupčanici su neophodni jer veliki zakretni moment snažnih nitro motora može dovesti do prevelikog opterećenja plastičnih dijelova. Neki nitro RC-ovi manje hobi klase mogu imati neke plastične dijelove u svojim pogonima, koji mogu biti manje izdržljivi od metalnih dijelova.
Težište i težište
Broj komponenti i njihov smještaj utječu na težište i težinu RC-a, što zauzvrat utječe na potencijalnu brzinu, upravljivost i upravljivost RC-a.
Centar gravitacije
U RC-u, središte gravitacije uglavnom utječe na to kako se RC ponaša pri velikim brzinama, posebno pri skokovima i zavojima. Što je niže i stabilnije središte gravitacije, manja je vjerojatnost da će RC prevrnuti ili skrenuti s kursa.
S RC-ima za igračke, središte gravitacije nije zabrinjavajuće jer oni stvarno ne idu dovoljno brzo da bi brinuli o tome. S električnim i nitro hobi RC-ima, težište je vrlo važno. Ponekad ispravan centar gravitacije čini razliku između pobjede ili poraza u RC utrci.
Može biti neznatno teže imati stabilno težište na nitro RC u usporedbi s an električni jer električni RC ne mora brinuti o stalnom kretanju goriva u tenk. Sve komponente u električnom RC-u su nepokretne i uopće se ne pomiču, što mu daje stabilno težište i samo moguću blagu prednost u upravljanju u odnosu na nitro ili male RC-ove na plinski motor.
Težina
Samo gledajući ispod haube, očito je da će nitro RC težiti više od električnog. Jednostavno ima više dijelova na toj metalnoj šasiji. Iako su visokokvalitetni aluminij i titan lagani metali, oni su još uvijek metali, a ne plastika od ugljičnih vlakana koja smanjuje težinu električnog RC-a.
Vrijeme izvođenja
Kao što je ranije utvrđeno, električni RC se oslanja na baterije ili pakete baterija, dok nitro RC koristi nitro gorivo. Kod električnih RC-ova, vrijeme rada ovisi o tome koliko dugo baterija traje i koliko je potrebno da se baterija napuni. Kod nitro RC-ova, vrijeme rada ovisi o tome koliko goriva spremnik drži i koliko je vremena potrebno za punjenje.
Sat vremena rada električnog RC-a
Čak i s vrhunskom baterijom (vjerojatno dobar lipo), još uvijek ne možete nadmašiti vrijeme rada nitroa jer kada baterija ostane bez pare, morate je napuniti. S otmjenim, brzim punjačem i dalje ćete morati pričekati najmanje 45 minuta do sat vremena da napuni tu istrošenu bateriju. Mogli biste imati već napunjene dvije ili više baterija, ali sa samo 10 do 15 minuta rada po bateriji, to znači da biste morali imati na najmanje četiri ili pet baterija već su napunjene i spremne za rad prije nego što počnete trkati kako biste dobili sat ili više neprekidne upotrebe električni RC.
Sat vremena rada Nitro RC
Na nitro RC-u, spremnik pun goriva obično će vam dati 20 do 25 minuta rada - ovisno o stilu vožnje i veličini spremnika. Nakon što se spremnik isprazni, sve što trebate učiniti je ponovno napuniti spremnik (što traje otprilike 30 do 45 sekundi) i ponovno ste u pogonu. Za sat vremena korištenja trebat ćete napuniti samo dva ili tri puta.
Cijena baterija vs. Nitro gorivo
Lipo paketi baterija su o $32 a galon nitro goriva je oko 25 dolara. Možete dobiti oko 50 do 60 spremnika iz jednog galona nitro goriva ako imate 2 do 2,5 oz. tenk. Ako to pokušate uskladiti s lipo baterijama, dovoljno je da nečiji novčanik zavapi za pomoć.
Održavanje
Njega i održavanje hobi električnih i nitro RC-ova slični su, do određene točke. Obje vrste RC-a zahtijevaju redovito održavanje nakon vožnje u obliku čišćenja, provjere guma i felgi, provjera ili zamjena amortizera i ležajeva te provjera/zatezanje labavih vijaka kako bi ostali u vrhu oblik. Velika razlika je u dijelovima koji se zamjenjuju ili popravljaju te u dodatnoj njezi potrebnoj za nitro RC motor prije i nakon uporabe.
- Električni RC zahtijevaju punjenje baterije. Novi nitro motor mora proći ispravan provaljivanje nitro motora kako bi se izbjegle skupe popravke niz cestu.
- Pokretanje električnog RC-a uključuje malo više od okretanja prekidača. Postoji više načina da pokrenuti nitro motor, od kojih neki zahtijevaju dodatni pribor ili dijelove.
- Za električne RC-ove, zamijenit ćete istrošene četke na brušenom elektromotoru ili potpuno zamijeniti motor. Na nitro RC, zamjenjujete žarnica povremeno i provjeravajte sustav goriva.
- Na električnom RC-u podešavate podešavanje gasa na vašem ESC-u (elektronička kontrola brzine) i postavke trima na odašiljaču. Morate napraviti samo malu prilagodbu kočnice i poluge gasa na nitro RC kako bi kočnice brže reagirale kada pustite gas. Da biste dodatno prilagodili snagu kočenja nitro RC-a, također biste mogli petljati s postavkama trima na nitro RC odašiljaču.
- Nakon uporabe, održavanje nakon rada na nitro motoru uključuje pražnjenje spremnika goriva, čišćenje i podmazivanje filtera zraka te dodavanje ulja nakon izgaranja. Ovo nije potrebno na električnom RC-u.
