Mustang iz 1994
Ne samo da je 1994. obilježila 30. godišnjicu Forda Mustang; također je uvela četvrtu generaciju automobila. Mustang iz '94 je izgrađen na novoj platformi SN-95/Fox4. Od 1.850 dijelova vozila, Ford je izvijestio da se 1.330 promijenilo. Novi Mustang je izgledao drugačije, a i vozio se drugačije. Strukturno je konstruiran da bude tvrđi. Ford je ponudio dvije opcije motora, 3.8L V-6 motor i 5.0L V-8 motor. Kasnije te godine Ford je objavio redizajnirani SVT Mustang Cobra, koji je imao 5,0-litarski V-8 motor koji je mogao proizvesti 240 KS. Vozilo je po treći put u povijesti predstavljeno kao službeni Indianapolis 500 pace auto. Coupe i kabriolet modeli i dalje su bili dostupni opcijama, dok je karoserija hatchbacka izbačena iz Mustang linije.
Mustang iz 1995
Ovo je bila posljednja godina da je Ford koristio 5.0L V-8 u Mustangu. U budućim modelima, Ford je ugradio 4.6L motor. Godine 1995. Ford je izdao smanjenu verziju GT Mustanga, nazvanu GTS. Sadržavao je sve izvedbene dijelove GT-a bez blistavih stilskih dodataka kao što su svjetla za maglu, kožna sjedala i električna vrata i prozori.
Mustang iz 1996
Po prvi put u povijesti, Mustang GT i Cobra bili su opremljeni modularnim V-8 motorom od 4,6 L umjesto dugo korištenog 5,0 L V-8. Inačica Cobra sadržavala je 4,6-litarski aluminijski V-8 s dvostrukim bregastim osovinama (DOHC), koji je proizvodio približno 305 KS. GTS Mustang je ostao u ponudi, iako se naziv modela promijenio iz GTS u 248A.
Mustang iz 1997
Godine 1997. Fordov pasivni sustav protiv krađe (PATS) postao je standardna značajka na svim Mustangovima. Sustav je dizajniran za zaštitu od krađe putem vožnje putem elektronički kodiranog ključa za paljenje.
Mustang iz 1998.:
Iako je 1998. godine bilo vrlo malo promjena na Mustangu, GT verzija je dobila nadogradnju snage jer je 4.6L V-8 motor povećan na 225 KS. Ford je također nudio "Sportski" paket '98, s crnim trkaćim prugama. Ovo je bila posljednja godina za okrugli Mustang. Iako će se platforma SN-95 i dalje koristiti, cjelokupna karoserija Mustanga promijenit će se sljedeće godine.
Mustang iz 1999
Mnogi ljudi pomiješaju ponudu modela iz 1999. kao lansiranje nove generacije Mustanga. Iako se oblik karoserije značajno promijenio, Mustang se i dalje temeljio na platformi SN-95. Redizajnirani "New Edge" Mustang, koji se poklopio s 35. godišnjicom Mustanga, imao je oštre dizajnerske linije i agresivan stav uz novu rešetku, haubu i svjetiljke. Oba motora su dobila nadogradnju snage. 3,8L V-6 povećao je snagu na 190 KS, dok je 4,6L DOHC V-8 bio sposoban proizvesti 320 KS.
Mustang iz 2000
Godine 2000. Ford je izdao treću verziju SVT Mustang Cobra R. Ukupno je proizvedeno samo 300 jedinica. Ovaj ulični legalni Mustang imao je 385 KS, 5.4L DOHC V-8 motor. Bio je to i prvi Mustang koji je ikada imao šesterostupanjski ručni mjenjač.
Mustang iz 2001
Ford je izdao specijalno izdanje Mustang Bullitt GT godine 2001. Automobil je baziran na Mustangu GT-390 iz 1968. koji je vozio Steve McQueen u filmu "Bullitt". Ukupno su proizvedene 5.582 jedinice. Entuzijasti su naručili ovo vozilo mnogo prije nego što su postali dostupni zastupnicima. Oni koji su čekali do lansiranja u modelskoj godini imali su teškoća u pronalaženju Bullitta GT. Vozilo je bilo ponuđeno u Dark Highland Green, crnoj i True Blue. Imao je spušteni ovjes, poklopac plina od brušenog aluminija i značku "Bullitt" na stražnjoj ploči.
Mustang iz 2002
Nije bilo sumnje; rastuća popularnost SUV-ova rezultirala je manjom prodajom američkih sportskih automobila. Godine 2002., Chevrolet Camaro i Pontiac Firebird prekinuli su proizvodnju svojih sportskih automobila. Ford Mustang je jedini preživjeli.
Mustang iz 2003
Mustang Mach 1 vratio se u Mustang liniju 2003. godine. Sadržavao je ram-air “Shaker” kapuljaču i V-8 motor koji je mogao proizvesti 305 KS.
U međuvremenu, Ford je objavio SVT Mustang Cobra koji je sadržavao Eatonov kompresor za svoj 4.6L V-8 motor. Snaga je povećana na 390, što je rezultiralo najbržim proizvodnim Mustangom u to vrijeme. Mnogi entuzijasti primjećuju da je Fordova brojka konjskih snaga Cobra netočna. Naširoko je objavljeno da su mnoge standardne Cobre bile sposobne isporučiti između 410 i 420 KS.
Mustang iz 2004
Godine 2004. Ford je proizveo svoj 300-milijunski automobil — Mustang GT kabriolet iz 2004., izdanje povodom 40. godišnjice. U čast ove prekretnice, tvrtka je ponudila Anniversary paket koji je bio dostupan na svim V-6 i GT modelima. Paket je sadržavao grimizno crvenu vanjštinu s Arizona Beige metalik trkaćim prugama na haubi.
Nažalost, ovo je bila posljednja godina kada je Mustang proizveden u Fordovoj tvornici za sklapanje u Dearbornu. Prijavljeno je da je 6,7 milijuna od ukupno 8,3 milijuna Mustanga ikada proizvedenih u to vrijeme proizvedeno u Dearborn Assembly.
Generacija i godina modela Izvor: Ford Motor Company
