Ako ste entuzijast Ford Mustanga, vjerojatno ste čuli druge kolekcionare kako govore o K-Code Mustangu. Što je bio ovaj željeni K-Code Mustang i što ga je toliko razlikovalo od ostalih modela tog vremena? K-Code Mustang bio je Mustang posebnog izdanja proizveden između 1965. i 1967. koji je došao iz tvornice s posebnim motorom od 289 kubičnih inča ispod haube. U svoje vrijeme, to je bila prava zvijer na cesti.
Sve o K-Code Ford Mustang paketu
Kupci GT paketa opreme na svojim Mustangima mogli su svojoj novoj vožnji dodati opciju K-koda za dodatnih 276 dolara još 1965. godine. Cijena dodavanja ovog motora novi Mustangi bez GT paketa iznosio je 328 dolara. Zašto se zvao "K-kod?" "K" je značilo šifru motora na VIN broj ovih Mustanga. Motor K-Code prvi je predstavio Ford 1963. godine i bio je predstavljen u automobilima kao što su Fairlane i Comet.
Svaki K-Code Mustang imao je posebnu značku na svojim prednjim branicima na kojoj je pisalo “HIGH PERFORMANCE 289”. Nema sumnje, K-Code Mustang je bio samo performans. Zapravo, K-Code Mustangi nisu bili dostupni s klima uređajem ili servo upravljačem. I niste mogli kupiti jedan s automatskim mjenjačem do modelske godine 1966. Prije toga, K-Code Mustangi su imali samo četiri brzine. Automobil je također došao s kraćim jamstvom od tipičnog Mustanga. Kupci K-Codea tražili su tromjesečno jamstvo ili jamstvo od 4.000 milja umjesto standardnog plana jamstva od 12 mjeseci ili 12.000 milja.
Ljudi često pitaju kako se motor K-Code razlikovao od ostalih 289 motora koji su potpadali pod D, C i A kodove proizvedenih od 1965. do 1967. Mustanga. Za početak, ovaj motor je imao poboljšane klipove, glave cilindra, rasplinjač, glave podizača i klipnjače. Osim toga, jedan pogled ispod haube i primijetit ćete kromirani pročistač zraka i poklopce ventila. Na vrhu pročistača zraka bilo je i natpis "289 High Performance".
Snaga je napravila razliku u Ford Mustang K-kodu
S procijenjenim motorom od 271 KS bilo je lako razlikovati ovaj automobil od ostalih 289 motornih Mustanga tog dana.
Razlike tu nisu prestale. Zapravo, cijeli pogon ovih automobila dizajniran je za performanse. Govorimo o visokoučinkovitoj spojki, pogonskom vratilu, stražnjem diferencijalu i ovjesu. Nije ni čudo što je Shelby stavio motor u svoje trkaće GT350 Mustange. Zapravo, prvi Shelby Mustang, the Shelby GT350R sadržavao je modificirani motor K-Code.
Ovih dana kolekcionari Ford Mustang s ljubavlju osvrnite se na K-kod. Kao takvi, ovo su vrlo traženi modeli Ford Mustanga i mnogi kolekcionari su u potrazi za njima. Nažalost, samo je ograničen broj ovih motora proizveden između 1963. i 1967., a bilo je još manje Mustanga s K kodom (proizvedeno je samo oko 13.214). Ako ga posjedujete, posjedujete cijenjeni dio povijesti Mustanga i u rukama imate cijenjeni klasični automobil. Ako želite, pridružite se klubu.
