Sanjate li Kaliforniju na takav zimski dan? Ford je dobio lijek u svom "California Special" GT/CS Mustangu, koji odaje počast paketu Mustanga ograničene serije koji su prodavali kalifornijski dileri 1968. godine.
Prvi pogled: Ona je ljepotica
Prvo što mi je palo na pamet dok sam bacio pogled na svoju Race Crveni GT/CS Mustang bila je: "Vau, kakav izgled." Auto je bio krcat brojnim Mustangovim dobrotama, uključujući 19-inčni aluminijski obrađeni naplatci u crno lakiranim sjajem, bočne lopatice u boji karoserije, spojler na poklopcu postolja, grijana kožna sportska sjedala i nehrđajući čelik dvostruki ispuh. Auto je čak bio opremljen osovinom s ograničenim proklizavanjem s omjerom 3,73.
Bočni retrovizori automobila, s opcijskim pony projekcijskim svjetlima, baci sliku Mustangovog poznatog amblema ponija na tlu kada se aktivira gumb za otključavanje. Kako je to cool?
Kalifornijski posebni paket
The Kalifornijski posebni paket je opcija paketa izgleda koji se nudi na Premium izdanju GT Mustangi, Značajke uključuju:
- Uhićenje crne gredice rešetke s okvirom u boji karoserije
- Tri-bar Pony značka
- Jedinstvena donja maska sa svjetlima za maglu
- Bočne lopatice u boji tijela
- Spojler na stražnjem postolju i jedinstvena značka za palubu s natpisom "California Special" prikazanom na stražnjoj znački poklopca plina
- Umetak stražnje donje maske u stilu difuzora
- 19-inčni aluminijski kotači od sjajne crne boje s gumama P245/45-19 A/S
- Aluminijska instrumentna ploča s karbonskom završnom obradom
- Ekskluzivni interijer Miko antilop umetci za vrata
- Kožom obložena sjedala s Miko antilop umetcima i kontrastnim šavovima
- Vrhunski prednji tepisi s tepihom s izvezenim logom California Special
Iako se u sklopu paketa ne nude nadogradnje performansi, postoji mnogo vizualnih poboljšanja za vozače koji žele poboljšati stvari.
Na vozačkom sjedalu: Osjećajte se kao zvijezda
Moj kalifornijski specijalni Mustang bio je napunjen s nekoliko udobnosti unutarnjih stvorenja. Uzmimo, na primjer, dvozonski elektronički sustav automatske kontrole temperature. Ova opcija, koja je dio opcionalnog elektroničkog paketa, omogućuje različite postavke temperature ovisno o tome gdje sjedite u automobilu.
Još jedna značajka elektroničkog paketa bio je navigacijski sustav automobila, koji je bio opremljen SiriusXM Traffic and Travel Linkom. Mustang je također bio opremljen ambijentalno osvjetljenje, što je standardna značajka uključene Premium GT Mustangi. Neke druge značajne standardne značajke uključuju univerzalni otvarač garažnih vrata, elektrokrom retrovizor s automatskim zatamnjivanjem, satelitski radio SiriusXM i 4,2-inčni LCD centar za poruke s MyColor i Praćenje aplikacija.
Opcijski Comfort paket automobila uključivao je u šest smjerova podesiva prednja sjedala s električnim grijanjem i grijana bočna retrovizora s pony projekcijskim svjetlima.
Sve u svemu, kabina osjećao se vrlo ugodno, s puno vizualnih naglasaka, poput natpisa GT/CS na instrument tabli. Iako je područje stražnjeg sjedala pomalo skučeno, djeca i mali odrasli ne bi trebali imati problema tamo u kratkom vremenskom razdoblju.
Smatrao sam da je postavka vozačeve strane udobna, čak i za dulje vrijeme vožnje. Integrirane audio kontrole na upravljaču i dalje su izvrsna značajka.
Na cesti: dobro uravnotežen s puno snage
Jedno od mojih najdražih uspomena na GT/CS bilo je iznošenje na krstarenje. Sa 420 konjskih snaga i 390 lb.-ft. okretnog momenta koji mi je na raspolaganju, Mustangov 5.0L V8 motor nije razočarao.
U nastojanju da zaista upijem cijelo iskustvo "Kalifornije", odveo sam GT/CS na subotnje jutarnje krstarenje prekrasnom autocestom Pacific Coast. S oceanom s moje lijeve strane i planinama s moje desne strane, GT/CS je galopirao, željan akcije.
Negdje između Point Dume i Leo Carrillo State Beach imao sam priliku stvarno je otvoriti. GT/CS je ubrzao brzo, s lakoćom. Još je bolji bio zvuk tog dvostrukog ispuha dok sam spuštao nogu na pod.
Na povratku u Los Angeles kretao sam se uskim planinskim cestama s dvije trake koje povezuju Malibu s dolinom San Fernando. Auto se lijepo držao uz cestu, s lakoćom se nosio u zavojima. Moja jedina zamjerka odnosi se na spojler stražnjeg poklopca automobila. Stvar, u kombinaciji s naslonima za glavu stražnjih sjedala u gornjem položaju, zaklanja pogled s retrovizor, i može potrajati privikavanje. Rečeno je da nije riječ o prekidu dogovora i naslonima za glavu čini preklopiti.
Kraj putovanja: Puno vizualnog praska za novac
Oduševio sam se vozeći 2013 GT/CS Mustang tjedan dana ovdje u Los Angelesu. U gradu koji se bavi sjajem i glamurom, automobil se osjećao kao kod kuće. Iako bi se neki ljudi mogli buniti na GT/CS zbog izostanka primjetnih poboljšanja performansi poput onih koje se nalaze na GT500 ili Boss 302, mislim da je automobil prava stvar. Za samo 1995 dolara, kupci mogu transformirati već zaglađeni premium GT Mustang u ponija koji će sigurno privući pozornost.
Uz to, ako niste spremni za poboljšanja performansi, uvijek se možete odlučiti za opcijski Brembo kočnički paket, kao i za brojne nadogradnje performansi koje nudi Ford Racing Performance Parts.
GT/CS Mustang, koji se sastavlja u Flat Rocku u Michiganu, dostupan je i u coupe i kabriolet verziji; kupnja daje vlasniku pravo na uključivanje u službeni GT/CS registar kojim upravljaju entuzijasti. Dolazi s jamstvom od 3 godine/36.000 milja od branika do branika, jamstvom od 5 godina/60.000 milja za pogonski sklop i 5 godina/60.000 milja pomoći na cesti.
Ukratko
Što mi se svidjelo u 2013 GT/CS California Special Ford Mustangu:
- Velika ukupna vrijednost za cijenu paketa
- Auto ima nevjerojatan izgled
- Pony projekcijska svjetla automobila bila su izvrsna opcija
Što mi se nije svidjelo u 2013 GT/CS California Special Ford Mustangu:
- Nasloni za glavu stražnjih sjedala u gornjem položaju, u kombinaciji sa spojlerom na stražnjem postolju, mogu stvoriti neke ozbiljne mrtve kutove
Tko bi trebao kupiti 2013 GT/CS California Special Ford Mustang:
- Kupci koji traže Mustang koji se svojim vanjskim značajkama ističe u gomili
Tko ne bi trebao kupiti 2013 GT/CS California Special Ford Mustang:
- Kupci koji traže ozbiljna poboljšanja performansi uz prilagođeni vanjski stil
- Oni koji traže vozilo velike kilometraže. U prosjeku je naš tester imao 16 mpg, kombinirana vožnja autocestom i autocestom u Los Angelesu
Stranica proizvođača
