Fix-A-Flat se prodaje kao u osnovi ekvivalent instant rezervnoj gumi, aerosolna boca koja sadrži tajanstvena tvar koja ne samo da će zakrpati rupu u gumi uz rub ceste, već je i napumpati kao dobro! No, je li doista tako dobar kao što tvrdi da jest?
Pomalo smo nezadovoljni, ali priznajemo da ima (ograničenu) upotrebu.
Budite oprezni sa starijim limenkama
Ovisno o starosti limenke, Fix-A-Flat može biti:
- Zapaljivo/eksplozivno.
- Toksičan.
- Kisela.
- Neka kombinacija svega navedenog.
Starije limenke Fix-A-Flat sadrže ili propan ili butan kao pogonsko gorivo i punilo guma, što može biti opasno, jer su obje tvari zapaljive i eksplozivne. Nekako ideja da se gume zagrijavaju tijekom vožnje ili da se guma može ispuhati u trgovini Čini se da ljudima koji stvaraju nikada nije palo na pamet okruženje u kojem bi mogle biti prisutne iskre i plamen stvari. To je također dovelo do brojnih anegdota o eksplodiranju guma, ili korodiranim ili zahrđalim limenkama ostavljenim u vrućim automobilima koje su eksplodirale u prtljažniku i oštetile sve u blizini.
Pitanje pogonskih goriva
Čak i kada propan ili butan više nisu problem, pitanje pogonskih goriva i dalje je ostalo. Isprva je pogonsko gorivo bio fluorougljik nazvan HFC-134a, koji nije zapaljiv, ali je glavni staklenički plin. Da bismo dali ideju o tome koliko je velika: Potencijal bilo koje kemikalije da pridonese globalnom zatopljenju naziva se njezin potencijal globalnog zagrijavanja. Ugljični dioksid ima potencijal globalnog zagrijavanja (GWP) od 1, standard po kojem se mjeri sav GWP. HFC-134a ima GWP od 1300. Sada se pogonsko gorivo koje se koristi zove hidrofluorolefin (HFO) i ima GWP od 6.
Tekućina ostaje u vašoj gumi
Međutim, to ne rješava sve probleme. Način na koji ova stvar funkcionira je da je pogonsko gorivo također polimer. Kada se taj polimer spoji s otopinom kiseline i izloži kisiku, odvija se katalitička reakcija koja pretvara polimer u epoksid, koji zatvara male rupe za nokte. Nažalost, nastala tekućina, koja je vrlo kisela, ostaje u vašoj gumi i mora se očistiti ako guma se ne smije dodatno oštetiti kiselinom, a da ne spominjemo da tekućina onemogućuje gumu ravnoteža. To je također smrdljiv, otrovan, ružan nered za čišćenje. Jeste li ikada pokušali izvaditi tekućinu iz gume? Mnoge trgovine gumama jednostavno će to uopće odbiti. Neki će jednostavno naplatiti više za to.
Popravit će samo rupe za nokte
Imajte na umu da će Fix-A-Flat popraviti samo rupe za nokte. Veća šteta, zavoji kotača, pukotine ili problemi sa bočnim stijenkama ne mogu se popraviti epoksidom. To postaje iznimno važno kada proizvođač automobila koristi runflat gume odluči da vam ne treba rezervni jer će Fix-A-Flat biti dovoljno. Neće, ne za sve mogućnosti. Ako je bočna stijenka oštećena, nemate sreće. Ako kotač postane dovoljno savijen da izgubi kontakt s gumom ili ako metal napukne uslijed udara, nemate sreće.
Ako apsolutno morate koristiti Fix-A-Flat, kada uzmete guma na popravku, nemojte zaboraviti reći gumama da ste je stavili u gumu! Nemojte ih natjerati da to shvate kada otvore ventil kako bi vam ispuhali gumu i iz nje izleti otrovna, kisela tekućina! Mrzimo kad se to dogodi.
