Kako osvježiti spremnik za plin C3 Corvette

Kako osvježiti spremnik goriva C3 Corvette u 8 uglavnom jednostavnih koraka

Još češće, fleksibilni vodovi za gorivo koji povezuju spremnik goriva s cijevima za gorivo od tvrdog čelika koji prolaze duž okvira automobila vjerojatno će biti truli u automobilima starijim od 20 godina. Ovi vodovi često prodiru i ispuštaju gorivo mnogo prije nego što se otvore i propuštaju plin po cijelom podu - pa ako ste osjetili miris benzina oko svoje Corvette, velika je vjerojatnost da jesu i vaši dovodi za gorivo napuknut.

Srećom, zamjena spremnika goriva vaše vintage treće generacije Corvette (1968.-1982.) nešto je što možete učiniti kod kuće ako ste razumno pri ruci. Precizne upute razlikovat će se od godine do modela, stoga, kao i uvijek, svakako nabavite dobar

popravak i priručnik za montažu za vašu određenu Corvette. Ali osnove su sve iste, stoga pročitajte ovaj članak i tada možete odlučiti je li to zadatak koji želite poduzeti.

Napomena: Postupak će vjerojatno biti sličan za C1 (1953-1962), C2 (1963-1967) i C4 (1984-1996) Corvette, ali nisam imao pristup njima da testiram ove upute. Dakle, ako imate jedan od tih modela, stvarno ćete morati ovisiti o svom priručniku za popravak.

Alati i pribor

Trebat će vam nekoliko osnovnih alata za obavljanje ovog zadatka i neke potrepštine. Alati su jednostavni -

• Dobra podna dizalica
• Alat za otpuštanje rezervne gume iz vašeg automobila
• Ključevi i utičnice od ¼-inča do ½-inča i 9/16-inča.
• Par kliješta
• Philips odvijači

Također biste trebali imati u blizini ABC aparat za gašenje požara od deset funti, za svaki slučaj.

Za zalihe će vam trebati oko 3 stope crijeva za gorivo od ¼ inča. Nemojte samo koristiti gumeno crijevo - nabavite stvari koje su napravljene za rukovanje gorivom ili ćete ovaj posao ponovno raditi prije nego što biste željeli. Možda će vam trebati i crijevo od 3/8 inča, ovisno o godini vašeg modela. Također biste trebali naručiti a zamjenski kolektor izlijevanja i odvodni vod dok ga imate laku priliku obnoviti.

Da biste se pripremili za ovaj posao, dajte si dovoljno prostora za rad. Ne morate dizati auto, ali će vam trebati malo prostora iza automobila. Postavite svoj aparat za gašenje požara u blizini i ispustite svo gorivo iz spremnika za plin. Možda ćete morati sifonirati ili ispumpati plin, ali ako uklonite fleksibilni vod za gorivo iz pumpe za gorivo gore u odjeljku motora, plin će često iscuriti pravo u posudu umjesto vas. Možete podići stražnji dio automobila kako bi vam gravitacija pomogla ako je potrebno. Stvarno želite sav plin iz auta, jer je težak i zapaljiv.

Napomena: Odspojite bateriju u ovom trenutku, jer ne želite iskre dok radite!

Rastavite stražnji kraj

Da biste započeli proces dobivanja spremnika za gorivo, morate ispustiti svoju rezervnu gumu. Rezervna guma vaše Corvette drži se ispod stražnjeg dijela automobila u držaču na preklop. Imate alat u automobilu zajedno s dizalicom koju umetnete u rupu na stražnjoj strani školjke kako biste malo podignite gumu dok otpustite vijak, a zatim spustite ručicu da spustite gumu na tlo.

Nakon što izvadite rezervnu gumu iz automobila, morate odvrnuti vijke koji drže gornju polovicu preklopne školjke za okvir automobila. Uklonite cijeli sklop školjke i možete vidjeti spremnik za plin ispod stražnjeg kraja vašeg automobila.

Spremnik plina se drži na mjestu pomoću poprečne grede koja se može ukloniti iza diferencijala i stražnje opruge i dvije trake tu kuku za uklonjivu gredu, a zatim obiđite spremnik i zavijte u fiksni poprečni nosač prema stražnjem dijelu automobil. Spremnik plina nalazi se na vrhu dvaju poprečnih nosača.

Upozorenje: Ovisno o ispušnom sustavu na vašem automobilu, možda ćete morati ukloniti konačnu duljinu ispušne cijevi i prigušivača da biste obavili ovaj posao. Ako je vaš ispuh zamijenjen, možda je zavaren na svoje mjesto i možda ćete morati rezati cijevi. Pronađite dobro mjesto za rezanje s podupiračima s obje strane reza, i nabavite nekoliko rukava i stezaljki kako biste kasnije ponovo sastavili ispuh.

Da biste uklonili spremnik, najprije odvrnite vijke koji drže trake na mjestu. Trake će popustiti, ali ih još ne morate skidati. Zatim odvrnite četiri vijka koji drže poprečni nosač koji se može ukloniti na mjestu. Obavezno poduprite spremnik za plin na podnu dizalicu - čak i kada je prazan, i dalje je prilično težak i vrlo glomazan. Kada se uklonjivi poprečni nosač oslobodi, otkopčajte trake koje su zakačene za njega.

Spremnik plina trebao bi stajati na fiksnoj poprečnoj gredi, a sada ga možete osloboditi i spustiti na dizalicu. Primijetit ćete barem dvije (a možda i više) fleksibilne gumene cijevi za gorivo koje idu do tvrdih čeličnih cijevi pričvršćenih na okvir automobila. Svi oni mogu biti na strani suvozača, ili mogu biti na obje strane automobila, ovisno o godini. Upotrijebite kliješta ili odvijač (po potrebi) da otpustite stezaljke crijeva i uklonite savitljive vodove iz automobila. Za sada ih možete ostaviti pričvršćene za spremnik.

Pregledajte spremnik

Kada je spremnik za gorivo izvađen iz automobila, možete ga temeljito pregledati - i obično možete prepoznati zahrđali spremnik čak i prije nego što ga pogledate baterijskom svjetiljkom. Ali ako sumnjate, novi tenk košta manje od 300 dolara u većini Corvette trgovina.

Napomena: Jedna stvar koju biste mogli pronaći, ako je spremnik goriva originalan na automobilu, je "Naljepnica za spremnik" na vrhu spremnika. Ovo je originalni list tvorničke izrade, koji prikazuje svaku opciju koja je ugrađena u automobil u tvornici. Imati ovaj list je velika pobjeda za dokazivanje svoje Korveta's porijeklo, jer će navesti izvorni motor, sve opcije i izvornu shemu boja. Fotografirajte naljepnicu spremnika ako namjeravate ponovno instalirajte isti spremnik.

Pronaći ćete gumeni sakupljač izlijevanja pričvršćen na grlo za punjenje goriva u spremniku, s odvodnom linijom koja prolazi uz spremnik. Ovo je jeftin predmet i trebali biste ga zamijeniti dok izvadite spremnik.

Zamijenite vodove za gorivo

Kad je spremnik izvađen iz auta, možete vidjeti vodove za gorivo. Ima ih dva do četiri pričvršćena za spremnik na raznim mjestima. Neću ih pokušavati detaljno opisivati ​​jer je Chevrolet tijekom godina bitno promijenio stvari, tako da ne postoji način da se zna kako bi vaš mogao izgledati. Ali dobra vijest je da su svi crijeva za gorivo od 1/4 inča ili 3/8 inča. Nabavite si duljinu crijeva u veličini (s) koja vam je potrebna.

Na mojoj korveti iz 1977. trebalo mi je oko 18 inča crijeva od 3/8 inča i oko 3 stope crijeva od 1/4 inča. Postojao je jedan najlonski T-priključak i četiri spoja na spremnik. Jednostavno izmjerite svaku duljinu crijeva i izrežite novu duljinu odgovarajuće veličine i ponovno sastavite crijeva po istom uzorku. Ako imate problema s skidanjem starih crijeva iz spremnika, možete ih pažljivo odrezati, ali pripazite da ne izdubite spojeve! Možete ponovno upotrijebiti postojeće stezaljke za crijeva ako su u dobrom stanju ili staviti nove na automobil.

Savjet: Dok ste tamo, provjerite žičane spojeve na odašiljaču spremnika goriva i osvježite ih ako im je potrebna pažnja. Ako tvoj mjerač goriva ne radi, postoji velika šansa da vam ne treba novi pošiljatelj – samo bolja veza za ove žice!

Kada su novi vodovi postavljeni i uređeni, spremni ste vratiti spremnik u automobil.

Ponovno postavite spremnik i spojite vodove za gorivo

Za ponovno ugradnju spremnika prvo zamijenite metalne trake, pazeći da prolaze ispod crijeva. Možete koristiti malo ljepljive trake da ih držite na mjestu dok radite. Zatim možete na klupi pritisnuti spremnik na mjesto ako ste razumno jaki, ali lakše je koristiti dizalicu za podizanje - pogotovo ako za početak niste izvukli sav plin iz njega!

Kada spremnik uglavnom podignete na mjesto, trebali biste moći usmjeriti crijeva do tvrdih vodova pričvršćeni na elemente okvira i trebali biste biti u mogućnosti spojiti ožičenje za razinu goriva pošiljatelja. Pričvrstite i zategnite crijeva dok još imate mjesta za rad. Na automobilima iz 1974. i kasnijim, možda će biti praktičnije (ali puno posla) ukloniti poklopac stražnjeg branika s automobila, što omogućuje izvrstan pristup tvrdim linijama.

Ponovno pričvrstite križne članove

Dok podižete spremnik na mjesto, nagnite stražnji kraj prema gore i poduprite spremnik na krajnjem poprečnom nosaču. Trebao bi imati gumeni jastučić na poprečnom nosaču. Spremnik bi trebao lako kliznuti u svoj položaj. Podržite spremnik dok prednji poprečni nosač postavite na mjesto.

Prednji poprečni nosač ima dva utora za držanje zakačenih krajeva remena spremnika. Zakrenite poprečni nosač da zakačene krajeve uvučete u utore, a zatim postavite poprečni nosač na okvir. Ručno zategnite po jedan vijak na svakom kraju poprečnog nosača. Imajte na umu da se ovi vijci jednostavno ubacuju kroz rupe u okviru, a na vanjskoj strani svakog člana okvira postoji veća rupa za umetanje ključa za držanje glava vijaka.

Dok zategnete vijke, prednji poprečni nosač će čvrsto pritisnuti spremnik na mjesto. Zatim pogledajte stražnji poprečni nosač i naći ćete druge krajeve remena spremnika. Duži vijak se umeće s dna poprečnog nosača i zahvaća zarobljene matice na krajevima remena spremnika. Zategnite ih kako biste dovršili instalaciju.

Ponovno sastavite auto

Sada spojite bateriju i ulijte malo plina - možda oko 5 galona - u auto. Provjerite da nigdje ne curi, provjeri mjerač goriva i upali auto. Pustite da radi nekoliko minuta kako biste bili sigurni da sve radi kako treba. Ako ti skinuo prigušivače, bit će glasno!

Sa spremnikom za plin na mjestu, možete ponovno postaviti poklopac stražnjeg branika (ako ste ga skinuli), kao i školjku i rezervnu gumu. Zatim ponovno instalirajte ispuh ako ste ga morali ukloniti ili rezati.

Pažljivo testirajte automobil neko vrijeme, samo da biste bili sigurni da je sve u ispravnom stanju.

Ako je vaša Corvette sada u garaži s punim radnim vremenom i ne vozi se svaki dan, ovaj bi vam popravak trebao trajati više od 20 godina prije nego što crijeva treba ponovno zamijeniti.