Hát emberek, az izomautó-háborúk visszatértek. Úgy tűnik, régen, mióta a Mustang komoly versenyzővel szembesült. Hamarosan kettő lesz belőle: a meglévő 2008-as Dodge Challenger, valamint a közelgő 2009-es Chevrolet Camaro. Egyelőre koncentráljunk a nemrég bemutatott 2008-as Dodge Challenger SRT8-ra. Elegáns, gyors, és egy közeli márkakereskedésbe érkezik.
Ennek az összehasonlításnak az összeállításakor az új 2008-as Dodge Challenger SRT8-at és a 2008-as Mustang GT. A Mustang értékelésénél a Shelby modelleket egyelőre kihagyjuk a keverékből. Ezeket később mindenképpen értékelni fogjuk (Következő: Challenger SRT8 vs. Shelby GT500). Igen, ezek a Mustangok a mustangi teljesítmény kenyerei. Ebben a cikkben azonban kizárólag a Ford legkönnyebben elérhető V8-as Mustangjára, a GT-re koncentrálunk. Lássuk, az alap GT bírja-e magát.
Ebben a cikkben csak egy Challenger-modellt fogunk értékelni, az SRT8-at. 2009-ben a Dodge három modell megjelenését tervezi. Ez magában foglalja a 3,5 literes, 250 LE-s, V6-os változatot 4 sebességes automata sebességváltóval, valamint az R/T modellt 5,7 literes, 370 LE-s, V8-assal, valamint az ötfokozatú automata vagy a hatfokozatú váltóval. kézikönyv. Az SRT8 modell 6,1 literes V8-asával, valamint ötfokozatú automata vagy hatfokozatú kézi váltóval tér vissza. A jelenlegi SRT8 csak automata sebességváltóval kapható. Egyelőre az SRT8-ra vonatkozó információkat közöljük, mivel ez az egyetlen modell, amelyet jelenleg 2008-ra gyártanak.
Erőátvitel: A Challenger erősebb...és nehezebb
Ha egy autó a Ford Mustanggal készül, akkor szilárd motorral kell rendelkeznie. A 2008-as Dodge Challenger SRT8 motorháztetője alatt egy 6,1 literes SRT HEMI vadállat található. Oké, ez elég "szilárd". Ami a teljesítményt illeti, a Dodge azt mondja, hogy a jármű 425 LE-t és 420 lb.-ft-ot tud teljesíteni. a nyomaték.
A Challenger ötfokozatú automata sebességváltóval rendelkezik, túlhajtással. Sajnos csak automatikus opcióval érhető el. Ez némileg visszafogott azok számára, akik kézi sebességváltóval szeretnék átérezni a váltásokat. A Challenger csak jövőre lát kézi opciót. Az autóban 20 colos kerekek is találhatók, 245/45-ös méretű négyévszakos gumikkal. A fékerőt a 14 hüvelykes, négydugattyús féknyergekkel felszerelt Brembo fékek biztosítják.
A Ford legerősebb alapfelszereltségű Mustangja a Mustang GT. Ez a jármű 4,6 literes V8-as motorral rendelkezik, amely 300 LE teljesítményre és 320 lb.-ft teljesítményre képes. a nyomaték. Az autó kézi és automata 5 sebességes sebességváltót is kínál overdrive-val. Alapfelszereltségként 17 colos alumínium keréktárcsákkal és P235/55ZR17 gumikkal érkezik. Fékerejét 12,4 hüvelykes, szellőző első féktárcsák szabályozzák, hátul 11,8 hüvelykes fékrotorokkal.
ERŐÁTVITEL
2008-as Dodge Challenger SRT8
- 6,1 literes SRT HEMI V8 motor
- 5 sebességes automata sebességváltó
- 425 LE és 420 lb.-ft nyomaték
2008 Ford Mustang GT
- 4,6 literes V8-as motor
- 5 sebességes kézi váltó vagy automata túlhajtással
- 300 LE és 320 lb.-ft nyomaték
Természetesen a Dodge Challenger SRT8 erősebb motorral rendelkezik, mint a Mustang GT-ben szereplő 4,6 literes V8. A rendelkezésére álló 425 lóerővel a Challenger igazán fel tudja tépni. Azt is meg kell azonban jegyezni, hogy a Challenger is nagyobb, mint a Mustang GT, ami 4140 font össztömeget eredményez. A lényeg: nehéz. A Mustang GT saját tömege 3540 font. Összességében a Challenger tengelytávja 116 hüvelyk, teljes hossza 197,7 hüvelyk, teljes szélessége 75,7 hüvelyk. A tetejébe a Challenger 57 hüvelyk magas. Összehasonlításképpen a Mustang tengelytávja 107,1 hüvelyk, teljes hossza 187,6 hüvelyk, teljes szélessége 73,9 hüvelyk. A Mustang GT 55,7 hüvelyk magas.
A pályán, Autó és sofőr magazin (2005. január) az ötödik generációs Mustang GT-t 0 és 60 közötti tartományban 5,1 másodperc alatt mérte fel, negyed mérföldes idővel 13,8 másodpercet 103 mérföld/órás sebességnél. Közúti tesztek mutasd meg, hogy a Challenger 4,8 másodperc alatt képes elérni a 0-60-at negyed mérfölddel 13,3 másodperc alatt. Összességében úgy tűnik, hogy a Challenger nagyobb motorja ellenére nincs óriási különbség a teljesítményben.
2008-as Dodge Challenger SRT8
- A jármű saját tömege: 4140 font.
- 0-60 mph: 4,8 másodperc
- 1/4 mérföld idő: 13,3 másodperc
2008 Ford Mustang GT
- A jármű saját tömege: 3540 font.
- 0-60 mph: 5,1 másodperc
- 1/4 mérföld idő: 13,8 másodperc
Árképzés és hatékonyság: A Mustang-tulajdonosok pénzt takarítanak meg a szivattyúnál
Ami a benzines futásteljesítményt illeti, a Challenger tulajdonosai 13 mpg városi/18 mpg autópályára számíthatnak. Az EPA becslése szerint a Challenger éves benzinköltsége 3212 dollár, ami 15 000 dolláron alapul. mérföld évente és normál gáz 2,98 dollár gallononként vagy prémium gáz 3,21 dolláros áron gallon. Ja, és ne feledkezzünk meg a 2100 dolláros gázfogyasztó adóról sem, amely a Challenger SRT8 vásárlásához kapcsolódik.
A 2008-as Mustang GT kiskereskedelmi ára 27 260 dollár, az alapszámla ára pedig 25 104 dollár. A Ford úticélja ezért a pónikocsiért 745 dollár. Az automata sebességváltóval rendelkező Mustang GT-tulajdonosok 15 mpg városi/22 mpg autópályára számíthatnak, az EPA becsült üzemanyagköltsége pedig 2485 dollár. Ez ismét az évi 15 000 mérföldön és a normál gázon 2,98 dollár gallononként vagy a prémium gázon 3,21 dollár gallononként alapul. Az EPA szerint 5,35 dollárba kerül a 2008-as Dodge Challenger SR-8 25 mérföld meghajtása, míg a Mustang GT 25 mérföldes meghajtása 4,14 dollárba kerül.
ÁR ÉS HATÉKONYSÁG
2008-as Dodge Challenger SRT8.- Számla alapár: 34 803 USD/kiskereskedelmi ár: 40 095 USD
- Célállomás díja: 675 USD
- 13 mpg város/18 mpg
- 3212 USD EPA becsült éves üzemanyagköltség
- Az EPA becslése szerint 5,35 dollár költség 25 mérföldenként
2008 Ford Mustang GT
- Számla alapár: 25 104 USD/kiskereskedelmi ár: 27 260 USD
- Célállomás díja: 745 USD
- 15 mpg város/22 mpg autópálya
- 2485 USD EPA becsült éves üzemanyagköltség
- Az EPA becslése szerint 25 mérföldenkénti költség 4,14 dollár
Belső leszámolás
Szórakoztatás terén minden Challenger SRT8 13 hangszórós Kicker High Performance hangrendszerrel rendelkezik. rendszer, amely egy 322 wattos erősítőt tartalmaz 200 wattos mélynyomóval, valamint egy SIRIUS Satellite Rádió. Felár ellenében MyGIG infotainment rendszer navigációval is elérhető.
A Ford Mustang GT alapfelszereléssel érkezik. Kezdetnek egy AM/FM audiorendszert és egy CD-lejátszót kap. A Mustang vásárlói külön fizetnek, ha Sirius rádiót, Shaker 500 audiorendszert hatlemezes CD-lejátszóval vagy Shaker 1000 prémium audiorendszert terveznek hozzáadni. A Mustang opcionális kiegészítőként DVD-alapú érintőképernyős navigációs rendszert is kínál.
A 2008-as Challenger SRT8 további alapfelszereltségei közé tartozik a fűtött bőr első sportülések, a légkondicionáló, Teljes teljesítményű tartozékok, tempomat, automatikusan elsötétülő visszapillantó tükör, fűthető oldalsó tükrök és 60/40 arányban behajtható hátsó ülés. A napfénytető opcionális.
Ha fűtött bőrüléseket tervez hozzáadni egy új Mustang GT-hez, készüljön fel külön díj fizetésére, mivel ezek nem az alapfelszereltség részei. Ugyanez mondható el az automatikusan elsötétülő visszapillantó tükörről is. Fűthető oldalsó tükrök nem kaphatók a Mustangban, ahogy a napfénytető sem.
BELSŐ JELLEMZŐK ÉS SZABVÁNYOS FELSZERELTSÉGEK
2008-as Dodge Challenger SRT8.- Standard: 13 hangszórós Kicker High Performance audiorendszer (322 wattos erősítővel és 200 wattos mélynyomóval)
- Alapfelszereltség: Fűtött bőr első sportülések
- Standard: Teljes teljesítményű tartozékok
- Standard: automatikusan elsötétülő visszapillantó tükör
- Opcionális: Napfénytető
2008 Ford Mustang GT
- Standard: AM/FM audiorendszer egyetlen CD-vel
- Opcionális: Shaker 1000 prémium audiorendszer
- Opcionális: DVD-alapú érintőképernyős navigációs rendszer
- Választható: Bőr ülések
- Opcionális: Fűtött ülések
A jó a rossz és a Csúf
A belső kényelem és az alapfelszereltség tekintetében a Challenger nyer. Először is a Challengerben 5, míg a Fordban csak 4 ülés. Több belső helyiség is van az egészben. A Challenger alapfelszereltségként számos funkciót kínál, például bőrüléseket, fűthető üléseket és 13 hangszórós hangrendszert. A Mustang GT vásárlóinak külön kell fizetniük ezekért a jutalmakért. A Challengerhez napfénytető is tartozik. A Mustang nem kínál napfénytetőt, de ezt egy kabrió GT-modellel pótolja.
Végül mindkét autó egyedi funkciókat kínál, amelyeket az igazi rajongó vonzónak talál. A Dodge Challenger és a Ford Mustang két történelmi autó, amelyek a vásárlók új generációja számára születtek újjá. Melyik a jobb? Hagyom, hogy te legyél a bíró. Természetesen ennek az elfogult Mustang srácnak megvan a maga preferenciája. Bármikor boldogan megelégednék egy 2008-as Ford Mustang GT-vel.
Teljes egymás melletti összehasonlítás
2008 Dodge Challenger SRT8 (automata) / 2008 Ford Mustang GT (automata)ÁR
- Kiskereskedelem: 40 095 USD/27 260 USD
- Célállomás díja: 675 USD/745 USD
- Alap: 34 803 USD/25 104 USD
TELJESÍTMÉNY ADAT
- Alap Hengerek száma: 8/8
- Alapmotor mérete: 6,1 liter / 4,6 liter
- Alapmotor típusa: V8/ V8
- Sebességváltó: 5 sebességes automata / 5 sebességes kézi vagy 5 sebességes automata túlhajtással
- Lóerő: 425 LE/ 300 LE
- Maximális lóerő: 6200 ford./perc / 5750 ford./perc
- Nyomaték: 420 ft-lbs./ 320 ft-lbs.
- Max nyomaték: 4800 ford/perc/ 4500 ford/perc
- 0-60 MPH: 4,8 másodperc / 5,1 másodperc
- ¼ mérföld: 13,3 másodperc / 13,8 másodperc
- Meghajtó típusa: RWD/ RWD
- Fordulókör: 38,9 láb/ 37,7 láb
ÜZEMANYAG
- Üzemanyagtartály űrtartalom: 19 gal./ 16 gal.
- EPA becsült futásteljesítmény: 13 mpg -18 mpg / 15 mpg - 22 mpg
KEREKEK ÉS GUMIABRONCSOK
- Alapfelszereltség: 20 hüvelykes kerekek 245/45-ös négyévszakos gumikkal/17 hüvelykes kerekek P235/55ZR17 Performance A/S gumikkal
- Opcionális: 20 colos kerekek 245/45 Goodyear Eagle F1 gumikkal elöl és 255-45 hátsó/18 colos polírozott alumínium kerekek P235/50ZR18 gumikkal
KÜLSŐ
- Hossz: 197,7 hüvelyk / 187,6 hüvelyk
- Szélesség: 75,7 hüvelyk / 73,9 hüvelyk
- Magasság: 57 hüvelyk / 55,7 hüvelyk
- Tengelytáv: 116 hüvelyk / 107,1 hüvelyk.
- Saját tömeg: 4140 font / 3540 font.
BELSŐ
- Elülső fejszoba: 39,5 hüvelyk / 38,6 hüvelyk
- Első csípőszoba: 54,7 hüvelyk / 53,6 hüvelyk
- Elülső válltér: 58,2 hüvelyk / 55,4 hüvelyk
- Hátsó fejtér: 37,4 hüvelyk / 34,7 hüvelyk
- Hátsó válltér: 53,9 hüvelyk / 53,4 hüvelyk
- Hátsó csípőszoba: 51,4 hüvelyk / 46,8 hüvelyk
- Első láb szoba: 42 hüvelyk / 42,7 hüvelyk
- Hátsó lábtér: 32,6 hüvelyk / 30,3 hüvelyk
- Maximális űrtartalom: 16 cu. ft./ 13,1 cu. ft.
- Maximális ülőhely: 5/4
