A helyzetfelismerés gyakran használt kifejezés a pilóták és mások körében a repülés világában. A kifejezés gyakran utal arra, hogy a pilóta tisztában van a repülőgép fizikai helyzetével az űrben, de kifelé is kiterjed, és magában foglalja a repülés biztonságával kapcsolatos összes tényezőt, és nagy részét képezi egypilóta erőforrás-kezelés.
Az a pilóta, aki tisztában van a helyzettel, jól megérzi a repülőgép fizikai helyzetét a háromdimenziós térhez képest. Milyen magasságban dolgozik? Milyen az oldalirányú helyzete az űrben a repülőterekhez és a haditengerészethez képest? Mennyire van tudatában annak, hogy mi történik vele és a repülőgépével jelenleg, és mi fog történni a jövőben?
Öt kockázati elem
Az FAA kijelenti, hogy a helyzetfelismerés magában foglalja a kockázat mind az öt elemét, beleértve a repülést, a pilótát, a repülőgépet, a környezetet és a művelet típusát. A pilóta akkor tekinthető helyzettudatosnak, ha jó általános mentális képe van arról, hogy mi történik a repülés során:
- Érti az ATC utasításait?
- Tudja, hogy a GPS-e miért mondja neki, hogy repüljön egy bizonyos irányt?
- Érti, hogy miért sípol az autopilot?
- Emlékszik-e teljesíteni az ellenőrző listákat?
- Tudja-e, hol van földrajzilag, és ő-e képes sikeresen navigálni?
- Meg tudja jósolni, hol lesz a jövőben?
A fenti tényezők bármelyikével kapcsolatos tudatosság elvesztése a helyzetfelismerés általános elvesztéséhez vezethet.
Egyéb tényezők
Más tényezők is okozhatják a helyzetfelismerés elvesztését és veszélyeztethetik a repülés biztonságát is, mint pl fáradtság, stressz és nagy munkaterhelés. Egy adott probléma megoldása egyetlen műszeren vagy egy diagramon azt jelentheti, hogy a pilóta véletlenül egyéb értékes információkat kihagy, és a helyzetfelismerés elvesztéséhez vezethet – akár földrajzi, akár mentálisan.
A jó helyzetfelismerés fenntartása megköveteli, hogy a pilóta figyelmes, figyelmes és felfogó legyen, még akkor is, ha a dolgok jól mennek. A pilóták számos dolgot tehetnek helyzetfelismerésük javítása érdekében: alapos repülés előtti tervezés, bot- és kormányzási készségek fejlesztése, előzetesen ismeri a repülőgép rendszereit és teljesítményét, jól érzi magát a repülőgép repüléselektronikájában, használja az ATC szolgáltatásokat, ha elérhető, és sok több. Mindezek az elemek segíthetnek a pilótának fenntartani a pozitív helyzetfelismerést repülés közben.
