A pilóta nélküli légi járművek (UAV) egyre növekvő katonai alkalmazása a távirányítású harcok új korszakát nyitotta meg, és az Egyesült Államok összes szolgáltatási ága használja ezeket.
A légierő természetesen az egyik ilyen szolgálat, de társaikkal ellentétben a légierő tovább ment annak korlátozása érdekében, hogy ki repülhet UAV-kkal. Azt jelenti, az iskolai végzettségétől és a karrier ambícióitól függően előfordulhat, hogy egy kicsit nehezebben sikerül karriert bevinnie ezen a területen, mint a többi szolgáltatások.
Kötelességek és felelősségek
A pilóta nélküli repülőgépek élen járnak a légi intelligencia gyűjtésében világszerte, így amellett, hogy szakképzett kezelők, a pilótának képesnek kell lennie arra, hogy elemezze az intelligencia képeit, hogy azonnali döntéseket hozhasson arról, hogy mikor szerezzen előnyt, vagy mikor hagyja el kitérés. Bár úgy tűnik, UAV-val repülni olyan lenne, mint egy videojátékkal játszani, minden pilóta cselekedetének halálos következményei lehetnek. Az olyan UAV-k, mint a Predator, felszerelhetők Hellfire rakétákkal is, ami azt jelenti, hogy minden UAV-pilótának rendelkeznie kell azzal a képességgel, hogy eldöntse, meghúzza-e a ravaszt valakit, aki fél földgolyóval odébb van.
Katonai követelmények
Ellentétben testvérszolgálataival, akik mindannyian úgy döntöttek, hogy az UAV-pilóták iránti igények kielégítésének legjobb módja az A légierő jelenleg ragaszkodik ahhoz, hogy kitartson a tisztekért csak. Ez azt jelenti, hogy a légierőnél UAV repüléséhez főiskolai végzettség szükséges, bár nem feltétlenül pilótaengedély.
Az UAV-k terén nehéz besorozni a karriert, mert a csataterek olyan összetett környezetek, amelyekben más repülőgépek is részt vesznek, és a földi katonákkal és repülősekkel kommunikálnak. Rengeteg besorozott repülőszemélyzet foglalkozik már ezzel a bonyolultsággal, de a hozzáadott távirányító elem óvatos megközelítésre késztette a légierőt.
Oktatás
Mivel a légierő UAV szórólapjait megbízott tiszteknek kell lenniük, egy utazás a tisztképző csővezetékek egyikén – például négy év a Légierő Akadémián, vagy néhány hónap a Tisztképző Iskolában (OTS) azoknak, akik már rendelkeznek diplomával – az első lépés.
Ezt követően a repülőt a légierő bázisára küldhetik speciális UAV-pilótaképzésre.
Karrier kilátások
Ha a szíved az UAV-kkal való munkavégzésre törekszik, a légierő meglepő módon nem a legjobb választás jelenleg. A szigorú követelmények miatt nehézségekbe ütközhet, hogy lehetőséget találjon arra, hogy a tiszti képzést követően egyenesen UAV-ba induljon.
Tegyük ehhez hozzá a besorozott repülősök kizárását a karrierből, és azokat, akik közvetlenül a középiskolából jönnek Ha az UAV területére szeretnének bekerülni, akkor kísértés lehet, hogy a hadsereg, a haditengerészet vagy a tengerészgyalogság toborzóihoz forduljanak, ok.
Másrészt, ha sikeresen bekerül a pályára, még lenyűgözőbbnek tűnhet a bizonyítványa, különösen, ha civil karrierbe kezd, ezért beszélnie kell egy toborzóval a kilátásairól, ha érdekelt.
