A A légierő pilótája a szakma erős versenyterület. Nem csak fizikailag nehéz megfelelni, hanem tanulmányilag is. A Légierő Akadémia, a ROTC egységek és az OCS programok legjobb hallgatói közül néhány bekerül a kísérleti programokba; azonban nem mindenki tudja csatlakozik a légierő.
Valójában számos fizikai egészségügyi állapot lehetséges kizárni Ön a repülési képzéstől (minden osztály) vagy a repülési szolgálat folytatásától (II. vagy III. osztály), kivéve, ha felmentést kap.
Akut egészségügyi problémák, sérülések és egyes terápiák miatt meg kell tagadni a repülési képzési bizonyítványt, vagy ideiglenesen korlátozni kell egy személyt a repülésben, amíg a probléma meg nem oldódik. Ezek a szabványok nem tartalmaznak mindent, és más betegségek vagy hibák elutasításra adhatnak okot a vizsgáló repülési sebész megítélése alapján.
A repülésbiztonságot veszélyeztető körülmények
Minden olyan körülmény, amely a repülési sebész véleménye szerint veszélyt jelent a repülés biztonságára, az egyén egészségére vagy a küldetés teljesítésére, a repülési feladatoktól való ideiglenes eltiltásra vonatkozik.
Ahhoz, hogy elengedhetőnek minősüljön, bármely kizárási feltételnek meg kell felelnie a következő kritériumoknak:
- Nem jelentheti a hirtelen cselekvőképtelenség kockázatát.
- Minimális lehetőség a teljesítmény finom csökkenésére, különösen a magasabb érzékszervek tekintetében.
- Legyen megoldott vagy stabil, és várhatóan az is marad a feszültségek alatt repülés környezet.
- Ha fennáll a progresszió vagy a kiújulás lehetősége, az első tüneteknek vagy jeleknek könnyen észlelhetőnek kell lenniük, és nem jelenthetnek veszélyt az egyénre vagy mások biztonságára.
- Nem írható elő egzotikus vizsgálatok, rendszeres invazív eljárások vagy gyakori távollét a stabilitás vagy a progresszió megfigyelése érdekében.
- Kompatibilisnek kell lennie a tartós repülési műveletekkel szigorú környezetben.
- Ezek a feltételek a kívülállótól terjedhetnek magasság/súly szabványok a légierőtől a szív, a tüdő, az orrmelléküregek genetikai állapotára vagy a rossz látásra.
- A PRK és LASIK szemműtéten átesett jelentkezők azonban már nem zárják ki automatikusan a repülési képzésből. Ezzel a két lézeres szemkezeléssel most beléphet a képzési folyamatba, és pilóta maradhat.
Repülő osztályok
- Az I. repülési osztály jogosult az Enhanced Flight Screening programba való beválasztásra és az egyetemi pilótaképzés (UPT) megkezdésére.
- Az IA repülési osztály jogosult a tengerészeti gatorok alapképzésének kiválasztására és megkezdésére.
- A II. repülési osztály az alapképzésben részt vevő repülési oktató hallgatókat, minősített tiszteket és orvosjelölteket teszi lehetővé.
- A III. repülési osztály feljogosítja az egyéneket az ASC 9D, 9E és 9W besorolás nélküli feladatokra.
- A fiziológiai képzési szabványok (8. melléklet) az egyéneket az ASC 9G besorolással nem rendelkező feladatokra teszik fel.
- A II. kategóriás repülési osztály minősített tiszteket minősít bizonyos korlátozott légijármű-kategóriákban való szolgálatra.
- Az IIA repülési osztály minősített tiszteket minősít alacsony G-értékű repülőgépeken (tanker, szállító, bombázó, T-43 és T-1) való szolgálatra.
- A IIB repülési osztály minősített tiszteket minősít a nem katapultüléses repülőgépeken való szolgálatra.
- Az IIC repülési osztály az AF 1042-es nyomtatvány megjegyzésekkel foglalkozó részében meghatározott minősített tiszteket minősíti légiközlekedési szolgálatra, és az AMS, SF 88, Orvosi vizsgálati jelentés vagy AF 1446, Orvosi vizsgálat – Repülési nyomtatvány megjegyzései szerint Személyzet. Ezeket a felmentéseket a HQ USAF/XOOA egyezteti.
Kötelező orvosi vizsgálatok
- A személyzetnek, beleértve az ARC személyzetét is, gyakori és rendszeres légi repülésben kell részt venni (Időszakos repülés, Hosszú).
- A repülő személyzetet, beleértve az ARC személyzetét is, legalább 12 hónapra felfüggesztik a repülési státuszból. egészségügyi okok miatt a repülési feladatokhoz való visszatérés kérelmezése (Időszakos repülés, hosszú ARC és PHA az AMS-szel AD/AF).
- A repülő személyzetnek meg kell jelennie a Flying Evaluation Board (FEB) előtt. (Lásd: AFI 11-401, Flight Management). (Időszakos repülés (hosszú) ARC és PHA esetén AMS-sel AD/AF esetén).
- Minden repülő státuszú tag évente, a születési hónap utolsó napját megelőző 3 hónapon belül vagy 6 hónapon belül különleges körülmények, mint például állandó állomásváltás (PCS), ideiglenes szolgálat (TDY), nyugdíjba vonulás vagy lemondás megújítása, stb.
- Visszatérés a repülési státuszba a repülési feladatok megszakítása után.
A látási követelmények önmagukban sok pilótajelöltet hátráltatnak, de más egészségügyi problémák is megállíthatják a jelöltet. Néha ezek a betegségek genetikai hátterűek, és a nem csatlakozás okát jellemzően olyan emberek írják, akik ezen egészségügyi problémák miatt nem élik túl a tréning nehézségeit. A repülési iskola taktikájának elmulasztása jelenti a végső kihívást azoknak az embereknek, akik tanulmányilag, fizikailag és egészségügyileg megfelelnek. A tanulási görbe meredek. Az is szükséges, hogy jó tanuló legyen, átlagon felüli kéz-szem koordinációval, hogy sikeres legyen.
