Franklin D. elnök. Roosevelt volt az első elnök, aki hivatali ideje alatt repült, és eljutott egy háborús konferenciára Casablancába – ebben az esetben a hadsereg C-54-es fedélzetén repült. Dixie Clipper, egy pánamerikai Boeing 314-es a kormány szerződése alapján. Az első kifejezetten elnöki szállításra kijelölt repülőgép egy erősen módosított B-24 Liberator volt, amelyet átneveztek C-87A Liberator Expressnek (41-24159 sorozatszámú)Találd ki, hol II”. Az elnök azonban soha nem használta ki, mert a titkosszolgálat, miután megvizsgálta a C-87 vitatott biztonsági teljesítményét, határozottan megtagadta a jóváhagyást. Találd ki, hol II elnöki szállításra – bár a First Lady 1944-ben Dél- és Közép-Amerikában járt.
Elnöki repülőgépmodellek
Sok repülőgép szolgált elnöki szállítóeszközként. Míg a jelenlegi repülőgépet általában „Air Force One”-nak nevezik, technikailag* a hívójel csak akkor érvényes, ha az elnök ténylegesen a fedélzeten van. Van egy második VC-25A az alelnök számára, és annak hívójele az Air Force Two, amikor az alelnök a fedélzeten van.
A fenti VC-25A hivatkozásban szerepel az Air Force One-ként használt repülőgépek története, de vannak olyan légierő-repülőgépek, amelyeket használtak nem szerepelnek a listán, például a legkisebb Air Force One-nak nevezett repülőgép - az Aero Commander U-4B, amelyet Eisenhower elnök használt röviden. kirándulások. Ez volt az első repülőgép, amely a jellegzetes kék-fehér festést alkalmazta. Az elnöki szállításhoz használt egyéb légierő-járművek közé tartozik a Strand VC-6A, Észak-amerikai T-39A szablya, és Lockheed VC-140B Jetstar.
Az elnököt is helikopterekkel szállítják, az első Harang UH-13J – a Bell 47J Helicopter légierő-változata. Eisenhower elnök volt az első elnök, aki helikopterrel repült le a Fehér Ház gyepéről. Egy másik korábban használt helikopter volt az UH-34 Seahorse, majd a VH-3A Sea King.
A katonai és légierő egy
1976-ig a tengerészgyalogság és a hadsereg megosztott felelősséggel az elnöki helikopterek szállításáért. A Marine One egy elnöki hívójel, amelyet a közvélemény is általánosan elismer. Ez azt jelzi, hogy az elnök a tengerészgyalogság repülőgépén repül – a Marine Two-t az alelnökként használják. Amikor a hadsereg helikoptereit használták/használják, az Army One hívójel az elnököt és az Army Two az alelnököt jelöli.
1976 óta a tengerészgyalogság kizárólagos felelőssége az elnöki helikopterek szállítása, és jelenleg vagy VH-3D Sea Kinget vagy VH-60N "WhiteHawk"-ot használ.
A Navy One és Navy Two hívójeleket a haditengerészet repülőgépeihez használják. A Navy One hívójelet csak egyszer használták – a Lockheed S-3B Viking (BuNo 159387) korábban George W. elnökkel repült. Bush 2003-ban a USS Abraham Lincolnnak (CVN-72).
A Coast Guard One hívójelét még nem használták, de a Coast Guard Two-t egyszer használták, amikor Joe Biden alelnök 2009-ben egy HH-60 Jayhawkot használt az elárasztott Atlanta terület megtekintésére.
Ha megtörténik, hogy az elnök polgári repülőgépet használ, akkor az adott jármű hívójele az Executive One, ha pedig az alelnök, akkor az Executive Two lenne. Az egyetlen ténylegesen hivatalban lévő elnök, aki rendszeresen menetrend szerinti kereskedelmi légi járatokat vett igénybe létrehozása óta az Elnöki Közlekedési elnök volt Nixon elnök 1973-ban az energia válság. Ez alól figyelemre méltó kivétel volt a katonai helikopter használata 2009-ben, amikor az fedélzetre került. George W. Bush elnök, miután hivatali ideje lejárt – a helikopter az Executive One-t használta hívójel.
A kereskedelmi légitársaságok témájában, ha az elnök családtagjai vannak a fedélzeten, de nem maga az elnök, akkor a járat tud (ha van a Fehér Ház személyzete vagy a titkosszolgálat által szükségesnek ítélt) használja az Executive One Foxtrot hívójelet („Foxtrot” "család"). Az alelnök családja számára a hívójel Executive Two Foxtrot lenne.
* Szövetségi légi irányítás Rendelés 7110.65V (Légiforgalmi irányítás) [3. módosítás, 2014. április 3-tól hatályos]
