A cölöpverés gyakran költséghatékony és időtakarékos módszer a tartóoszlopok (cölöpök) földbe verésére. Hanem mert együtt dolgozol talaj és más rejtett jellemzők a földön, van egy elem az ismeretlenből, és a dolgok nem mindig a tervek szerint alakulnak. Akár beton-, acél- vagy facölöpöket hajt, számos probléma gyakori.
Nem meglepő, hogy a cölöpverés problémái általában kedvezőtlen vagy váratlan talajviszonyokkal kapcsolatosak, amelyek cölöpkárosodáshoz, kalapács-cölöpök beállítási problémáihoz és egyéb problémákhoz vezethetnek. A legtöbb esetben a munka leállítása és a talajvizsgálat, a fúrások vagy számítások áttekintése vagy újragondolása, valamint a berendezés ellenőrzése segít rávilágítani a probléma legvalószínűbb okára.
Az ütésszám meghaladja a cölöp áthatolási követelményeket
Talajelemzés pontosan meg kell jósolnia a cölöp tervezett mélységébe való beveréséhez szükséges ütések számát, és ha az ütések számát ütések lényegesen nagyobbak a vártnál, ez akár a hajtásrendszerrel, a talajjal, ill mindkét.
Győződjön meg arról, hogy a cölöp kellően vezethető-e, és hogy a meghúzási rendszer a cölöp típusához igazodik. Ha a cölöp és a húzórendszer megfelelően illeszkedik, ellenőrizze a hajtórendszer működését, hogy megbizonyosodjon arról, hogy az megfelel-e a gyártó előírásainak.
Ha nem talál nyilvánvaló problémát, végezzen dinamikus méréseket annak megállapítására, hogy a probléma a vezetési rendszerrel vagy a talaj viselkedésével kapcsolatos-e. A vezetési rendszer problémái közé tartozhat az előgyújtás, az előzetes behajtás, a kalapács alacsony hatékonysága vagy a túl puha párna. A lehetséges talajproblémák közé tartozik a vártnál nagyobb talajszilárdság, átmenetileg megnövekedett talaj ellenállás későbbi lazítással (ennek ellenőrzéséhez ismétlés szükséges), nagy talajrengések vagy magas talajszint csillapítás.
A cölöpök a becsültnél lényegesen mélyebbre süllyednek
Amikor a cölöpök a vártnál lényegesen mélyebbre süllyednek, ennek oka lehet az akkori talajellenállás vezetési sebessége alacsonyabb a vártnál, vagy mert a vezetési rendszer teljesítménye jobb, mint várható. Megfelelő várakozási idő után végezzen ismétlődő teszteket a talajszilárdság-változások értékelésére.
- Ha az ismétlődő ütésszámon alapuló végső kapacitás még mindig alacsony, dinamikus mérésekkel ellenőrizze a hajtásrendszer teljesítményét és az ismétlési kapacitást.
- Ha a hajtásrendszer teljesítménye a feltételezettnek megfelelő, és a visszacsapó kapacitás alacsony, a talajviszonyok valószínűleg gyengébbek a vártnál. Alapítvány a cölöpöket valószínűleg az eredetileg becsültnél mélyebbre kell verni, vagy további cölöpökre lesz szükség a terhelés megtartásához. Lépjen kapcsolatba a szerkezeti mérnökkel/tervezővel a megfelelő tervezési változtatások meghatározásához.
A csapágycölöpök ütésszáma hirtelen megváltozik vagy csökken
Ha azt tapasztalja, hogy egy cölöpcsoport ütésszáma hirtelen megváltozik vagy csökken, először fúrással ellenőrizze a talajviszonyokat. Ha a fúrások nem jeleznek mállott profilt az alapkőzet/csapágyréteg felett, akkor valószínű a cölöp orr károsodása. A belső ellenőrzést lehetővé tevő cölöpök esetében verje vissza a fényt a cölöp orrába, és ellenőrizze, hogy nincs-e rajta sérülés. A belsőleg nem ellenőrizhető cölöpök esetében végezzen dinamikus méréseket a probléma értékeléséhez, vagy fontolja meg a cölöp kiemelését.
Az ütésszám valamivel alacsonyabb a vártnál
Ha az ütésszámok valamivel alacsonyabbak a vártnál, az általában azért van, mert a talaj ellenállása alacsonyabb a vártnál. Végezze el az ismétlési tesztet. Állítsa be a beállítási tényezőt, és hajtson kisebb kapacitásra. Kalapács a teljesítmény is jobb lehet a vártnál, ezért ezt is ellenőrizni kell.
Az ütésszám jelentősen alacsonyabb a vártnál
Ha a halom meghajtásához szükséges ütésszám sokkal alacsonyabb a vártnál, először tekintse át a talajfúrások. Ha nem jeleznek puha rétegeket, akkor a probléma az lehet, hogy a halom minősége alatti sérülést jelent.
Ha a halom össze volt fűzve, értékelje újra a kötés részleteit és a helyszíni eljárásokat az esetleges illesztési hiba miatt.
Vizsgálja meg a cölöp mentén fellépő húzófeszültségeket, valamint a lábujjnál jelentkező nyomófeszültségeket. Ha a számított feszültségek elfogadhatók, vizsgálja meg az akadályok vagy egyenetlen lábujjérintkezés lehetőségét a kemény rétegen, vagy a cölöp lábujjak sérülésének egyéb okait.
A korábban telepített cölöpök oldalirányú mozgást mutatnak új cölöpök behajtásakor
Amikor a meglévő cölöpök elmozdulnak, az gyakran a talaj elmozdulása miatt következik be, amikor új cölöpöket hajtanak végre. A lehetséges megoldások közé tartozik a telepített cölöpök újrafúrása, a cölöpök beépítési sorrendjének megváltoztatása, vagy a cölöphelyek előfúrása a talajmozgások csökkentése érdekében. Az oldalirányú cölöpmozgásokat a szomszédos lejtő talajhibája is okozhatja.
A cölöpök kicsúsznak az igazodásból
Amikor a cölöpök elmozdulnak a beállítási tűréshatáron kívül, az gyakran a kalapács-cölöpök beállításával kapcsolatos vezérlési problémák vagy talajviszonyok. Ha a kalapács-cölöpök rossz beállításának köszönhetően a cölöpkapu, sablon vagy rögzített vezetékrendszer javíthatja a beállítási tűrés fenntartását. A talajviszonyok, mint például a felszínhez közeli akadályok vagy a meredeken lejtős alapkőzet, ahol minimális a fedőanyag, szintén megzavarhatják az elrendezést.
A cölöpök kiszorulnak a helyükről
Az elfogadott tűréshatáron kívüli helyet eltoló cölöpöket a kalapács-cölöpök beállításával kapcsolatos problémák vagy talajelzáródások is okozhatják. Ha a rossz kalapács-cölöpök beállításának köszönhetően a cölöpkapu, sablon vagy rögzített vezetékrendszer javíthatja a helytűrés fenntartását.
Azoknál a cölöpöknél, amelyek sekély akadályokkal találkoznak, az akadály feltárása/eltávolítása valószínűleg akkor kivitelezhető, ha az akadályok a munkafokozattól 3 lábon belül vannak. Ha az akadályok mélyebben vagy a talajvízszint alatt vannak, vagy ha a talaj szennyezett, előfordulhat, hogy a feltárás nem kivitelezhető. Ezekben az esetekben a cölöphelyek felfúrása vagy előfúrása jelenthet megoldást.
Mély halom akadályok vannak
Ha vezetés közben mély akadályokba ütközik, forduljon a mérnökhöz a javítás érdekében. Az akadályokhoz ütköző cölöpök végső teherbíró képességét csökkenteni kell a cölöpkárosodási potenciál és a talajmátrix alátámasztási jellemzői alapján. A kompenzációhoz további cölöpökre lehet szükség.
A betoncölöpökön részleges vízszintes repedések keletkeznek az egyszerű vezetésben
A betoncölöpök repedése gyakrabban fordul elő kemény vezetési helyzetekben, de ha könnyű vezetés közben fordulnak elő, ellenőrizze a kalapács-cölöpök beállítását, mert a hajlítás okozhatja a problémát. Ha a beállítás normálisnak tűnik, előfordulhat, hogy a feszültség és a hajlítás együttesen túl nagy.
A betoncölöpök szétrepednek vagy felpattannak a fej közelében
Ha egy betoncölöp megsérül a cölöpfej közelében, határozza meg a cölöpfejfeszültséget a megfigyelt ütésszám alapján, és hasonlítsa össze a megengedett feszültségekkel. Ha a számított feszültség nagy, adjon hozzá cölöppárnázást. Ha a számított feszültség alacsony, a lehetséges okok a gyengébb cölöpminőség, a kalapács teljesítménye és a kalapács-cölöp igazítási problémák.
A betoncölöpök teljes vízszintes repedéseket hoznak létre az egyszerű vezetésben
Ha a könnyű vezetés során teljes repedések keletkeznek egy halomban, a megfigyelt ütésszámhoz határozza meg a cölöp mentén a húzófeszültségeket. Ha a számított húzófeszültségek nagyok, adjon hozzá párnázást vagy csökkentse a kalapácslöket hosszát. Ha a számított húzófeszültségek alacsonyak, az oka lehet a kalapács teljesítménye.
A betoncölöpök teljes vízszintes repedéseket hoznak létre a kemény vezetés során
Ha a kemény hajtás teljes vízszintes repedéseket okoz egy betoncölöpben, számítsa ki a cölöp húzófeszültségét. Ha a számított húzófeszültségek nagyok, fontolja meg nehezebb nyomószár használatát. Ha a számított húzófeszültségek alacsonyak, végezzen méréseket, és határozza meg a rengéseket, amelyek valószínűleg nagyobbak a vártnál.
A betoncölöpökön részleges vízszintes repedések keletkeznek az egyszerű vezetésben
Ha könnyű vezetés közben részleges vízszintes repedések jelennek meg a betoncölöpön, ellenőrizze a kalapács-cölöpök beállítását, mert a hajlítás lehet a probléma. Ha a beállítás elfogadhatónak tűnik, akkor a feszültség és a hajlítás együttes hatása túl magas lehet.
Az acél- vagy facölöp feje deformálódott
Számos probléma okozhatja az acélcölöpök fejének deformálódását, vagy a facölöpök gombásodását. Ellenőrizze a következőket:
- A sisak mérete és/vagy alakja
- Acél szilárdság
- A cölöpfej egyenletessége
- A fa cölöpfej szalagozása
Ha ezek mindegyike érvényes, számítsa ki a cölöpfej feszültségét. Ha a számított feszültség nagy, csökkentse a kalapács energiáját (löketet) az alacsony ütésszám érdekében; nagy ütésszám esetén más típusú kalapácsra vagy cölöptípusra lehet szükség.
A dízel kalapácslökete nagyobb a számítottnál
Dízelkalapács használatakor, ha a terepi löket kisebb, mint a számított löket 90 százaléka, győződjön meg arról, hogy a munkahenger súrlódása nem jelent problémát.
Hasonlítsa össze a számított és megfigyelt ütésszámokat. Ha a megfigyelt szám alacsonyabb, akkor valószínű, hogy a talaj ellenállása kisebb a vártnál. Ha az ütésszámok összehasonlíthatók, akkor a megfigyelt kalapácslöketnek megfelelően elemezze újra alacsonyabb égési nyomással.
A Hammer nem található az adatfájlban
Ha nem találja az adott kalapácsot, amikor adatokat ír be a hullámanalízishez, keressen egy kalapácsot azonos típusú és hasonló nyomósúly- és energiabesorolású, majd módosítsa az adatait, hogy illeszkedjen a Alkalmazás.
Nincs olyan kalapács, amely megfelel a vezetési stressz és az ellenállás határainak
Ha nem áll rendelkezésre olyan kalapács, amely megfelelne a hullámanalízis által megkövetelt húzófeszültség- és ellenállási határértékeknek, akkor a cölöpök számított feszültségei és ütésszámai is túl magasak lehetnek. Ebben az esetben növelheti a cölöpimpedanciát vagy az anyag szilárdságát, vagy újratervezheti a kisebb kapacitások érdekében. Ha a talaj finomszemcsés, vagy arról ismert, hogy vezetés után beállítási javulást mutat, a vezetés végi kapacitást a szükségesnél alacsonyabbra lehet választani. Erősítse meg a kapacitást ismétlési teszttel vagy statikus terhelési teszttel.
