A targonca egy évszázada létezik, de ma már mindenben megtalálható raktári működés a világ körül. Hét targoncaosztály létezik, és minden targoncakezelőnek bizonyítvánnyal kell rendelkeznie az általa üzemeltetett targoncák minden osztályának használatához. Az osztályozás olyan tényezőktől függ, mint az alkalmazások, az üzemanyag-opciók és a targonca jellemzői. A köztük lévő különbség ismerete segíthet eldönteni, hogy melyiket válassza, függetlenül attól, hogy dönt-e bérelni, bérelni vagy vásárolni a következő targoncáját.
1. osztály: Elektromos motoros teherautók
Ezek a targoncák felszerelhetők párnázott vagy pneumatikus abroncsokkal. A párnázott gumiabroncs targoncák beltéri használatra készültek, sima padlókon. A pneumatikus gumiabroncsos modellek száraz, kültéri alkalmazásokban használhatók.
Ezeket a járműveket ipari akkumulátorok hajtják, és tranzisztoros motorvezérlőket használnak az utazási és emelőfunkciók vezérlésére. Nagyon sokoldalúak, és a rakodókkktól a raktárig megtalálhatók. Általában olyan alkalmazásokban használják, ahol figyelembe kell venni a levegő minőségét.
2. osztály: Elektromos motoros keskenyfolyosós teherautók
Ez a targonca azoknak a cégeknek való, amelyek nagyon szűk folyosós üzemeltetést választanak. Ez lehetővé teszi számukra, hogy maximalizálják a tárhely kihasználását. Ezek a járművek egyedi jellemzőkkel rendelkeznek, amelyek célja a teherautó által elfoglalt hely minimalizálása, valamint a sebesség és a hatékonyság javítása.
3. osztály: Elektromos motoros kézi vagy kézi vezetésű teherautók
Ezek kézi vezérlésű targoncák, ami azt jelenti, hogy a kezelő a targonca előtt áll, és egy kormányrúdon keresztül irányítja a felvonót. Az összes kezelőszerv a kormányrúd tetejére van szerelve, és a kezelő a kormányrúd egyik oldalról a másikra mozgatja a targonca kormányzását. Ezek a járművek akkumulátorral működnek, a kisebb kapacitású egységek ipari akkumulátorokat használnak.
4. osztály: belső égésű motoros teherautók – párnázott gumiabroncsok
Ezeket a targoncákat belül, sima, száraz padlókon használják raklapos rakományok rakodódokkba és raktárterületre történő szállítására. A párnázott abroncsos targoncák alacsonyabban állnak a talajtól, mint a pneumatikus gumiabroncsos targoncák. Emiatt ezek a targoncák hasznosak lehetnek kis hasmagasságú alkalmazásokban.
5. osztály: Belső égésű motoros teherautók – pneumatikus gumiabroncsok
Ezeket a teherautókat leggyakrabban a raktárakban látják. Gyakorlatilag bármilyen típusú alkalmazáshoz használhatók belül vagy kívül. Az emelőtargonca-sorozat nagy kapacitása miatt kis raklapos rakományok kezelésére is alkalmas 40 láb hosszúságú konténerekig.
Ezek a targoncák belső égésű motorral hajtottak, és LPG-, benzin-, dízel- és sűrített földgáz-üzemanyag-rendszerekkel használhatók.
6. osztály: Villamos és belső égésű motoros traktorok
Ezek a járművek sokoldalúak és sokféle alkalmazási területen használhatók. Felszerelhetők akár belső égésű motorral kültéri használatra, akár akkumulátoros villanymotorral beltéri használatra.
7. osztály: egyenetlen terepjáró targoncák
Az egyenetlen terepen közlekedő targoncák nagy úszógumikkal vannak felszerelve, nehéz felületeken való kültéri használatra. Gyakran használják építkezéseken építőanyagok szállítására és felemelésére különböző munkaterületekre. Gyakoriak a fatelepeken és az autó-újrahasznosítóknál is.
