Az élen a General Motors végzett 2009-es boltzáró lista 2009 májusában bejelentette, hogy több mint 2600 kiskereskedelmi üzletét bezárja annak érdekében, hogy távol maradjon a csődbíróságtól. Becslések szerint 130 000 lesz az összes üzlet bezárásakor megszűnő munkahelyek száma, amivel a GM a 2009-es kiskereskedelmi leépítési lista élén áll.
A GM nem tudta kimaradni a csődbíróság alól, és amikor a cég 2009. június 1-jén a 11. fejezet miatt kérelmet nyújtott be, nem csak az év legnagyobb csődje volt amerikai kiskereskedelmi ipar, ez volt a negyedik legnagyobb csődeljárási átszervezés az Egyesült Államok üzleti életének történetében. Lehet, hogy ez volt az egyik legnagyobb, de egyben a történelem egyik legrövidebb csőd-átszervezési folyamata is, amely mindössze 40 napig tartott.
Az alábbiakban a GM-ek áttekintése található 11. fejezet csőd Az eljárások és a tranzakciók, amelyek lehetővé tették a márka fennmaradását, és egy új, állami tulajdonú vállalat megjelenését, amely újrakezdi az Egyesült Államok autóiparát.
A General Motors (GM) áttekintése, 11. fejezet: Csőd
- Benyújtva a 11. fejezetben 2009. június 1-jén
- Az Egyesült Államok kormánya és a kanadai kormány 30 milliárd dollárt biztosít a vállalatnak, hogy a 11. fejezetben továbbra is működjön.
- Edward Whitacre-t, az AT&T korábbi vezérigazgatóját nevezték ki az igazgatótanács elnökévé.
- Javaslat egy új entitás létrehozására, amelynek 60%-a az Egyesült Államok kormánya, 12%-a pedig a kanadai kormányé lenne, 17,5%-ot az Egyesült Automobile Dolgozók Szakszervezete, 10%-át G.M. a kötvénytulajdonost bíróság elé állították jóváhagyás. A bírósági iratok szerint nincs más életképes alternatívájuk, és ha a javaslatot nem hagyják jóvá, a cég felszámolásra kényszerül.
- Az Egyesült Államok kormánya támogatja a GM járművek garanciáit a 11. fejezet folyamata során. Az új GM várhatóan felelősséget vállal a termékfelelősségért, a "citromtörvény" megsértéséért és a munkavállalók kártérítési követeléseiért.
- A vállalat azt tervezi, hogy eladja Hummer és Saturn márkáit, és megszünteti a Pontiac márkát.
- A június 30-án a csődbíróság elé terjesztett reorganizációs terv becslések szerint 750 kifogást tartalmaz.
- Eladta Hummer márkáját a kínai Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machinery Co.-nak, amely nehézgépeket gyárt.
- Eladta Saturn márkáját a Penske Automotive Groupnak
- A közepes tehergépjárművek gyártását nem tudja értékesíteni, július végén leállítja a tevékenységét
- Bírósági jóváhagyást kapott 33,3 milliárd dollár kölcsön felvételére az Egyesült Államok, Kanada és Ontario kormányától
- Az új GM vállalat 2010 elején új részvény IPO-t indít
- Az Egyesült Államok csődbírósága 2009. július 6-án jóváhagyta a GM csődeladását, így a legjövedelmezőbb eszközei érintetlenül és állami tulajdonba kerültek
- 2009. július 10-én vált ki a csődvédelem alól, új cégként, amelynek többségi tulajdona az Egyesült Államok Pénzügyminisztériuma volt.
- 2013. december 10-én az Egyesült Államok Kincstára eladta a GM tulajdonában lévő 31,1 millió részvényből az utolsót
- Állítólag a Pénzügyminisztérium mindössze 39 milliárd dollárt nyert vissza a GM 49,5 milliárd dolláros, adófizetők által finanszírozott mentőprogramjából.
- 2015 áprilisában a GM visszatért a bíróságra az eredeti csődbíró, Robert Gerber elé, és azzal érvelt, hogy a céget védve van a jelenlegi csoportos keresetektől, amelyek a csődje előtt gyártott járművekkel kapcsolatosak, és amelyeket számos alkalommal visszahívtak hibákat. Gerber bíró a GM javára döntött, ami azt jelenti, hogy a céget megvédték a több milliárd dolláros követeléstől, amely elsősorban a balesetekért és halálesetekért felelős hibás gyújtáskapcsolókkal kapcsolatos.
