Ütő vezető a hajóút - más néven "ütő vezető a fedélzetről" - egy speciális golflövés, amelyet már nem is látsz a legjobb golfozók között van, és a közepes és magas hátrányos helyzetűeknek kisebb az esélyük a sikerre sikeresen.
Az okok, amelyek miatt nehéz a sofőr leütése a fedélzetről
Számos oka lehet annak, hogy a pilóta földről való eltalálása minden golfozó számára olyan érintés, de különösen azoknak, akik nem tartoznak a legjobbak közé:
1. A Driver a legkeményebb ütő a zsákban, amelyet közepes és magas hátrányos helyzetűek számára lehet eltalálni, még akkor is, ha a labda fel van emelve. Sokkal, de sokkal nehezebb sikeresen eltalálni egy vezetőt, amikor a labda a földön ül. (Ugyanez igaz a vasalókra is, mert amint Jack Nicklaus egyszer kifejtette, hogy kell-e egy par-3-as lyukon vaslövést tenni, "a levegő kisebb ellenállást biztosít, mint a talaj".)
2. Sofőr botfejek manapság sokkal nagyobbak lettek, mint a golfkorszakban, amikor a sofőr eltalálása a hajóútról gyakoribb jelenetfelvétel volt. Amikor a vezetők ütőfeje 200 köbcenti alatti volt, sokkal jobbak voltak az esélyek arra, hogy jó kapcsolatot létesítsenek egy sofőrrel a hajóút mellett. Ne feledje, hogy az eredeti Big Bertha driver csak 190 köbcentis volt. Ma a legtöbb sofőr eléri a szabályok által megengedett maximális méretet, a 460 köbcentimétert, vagy nagyon közel van ahhoz. Ez a hatalmas méret megnehezíti a vezető arcának megfelelő pozícióba helyezését a golflabdára, amikor a labda a földön ül, nem pedig a labda.
Tehát, amint azt a fenti bevezető más szavakkal fogalmazta meg, a sofőrt leütni a fedélzetről nagyon nehéz lövés, és a szabadidős golfozóknak valószínűleg távol kell maradniuk tőle. De, hé, mindannyian élvezzük, hogy megpróbáljuk elkészíteni azokat a nagy nehézségi fokú felvételeket, mindannyian szeretnénk úgymond „lekapni” ezeket a felvételeket.
Tehát ha valóban el akarja ütni a sofőrjét a hajóútról, hogy megpróbálja két ütéssel elérni azt a par-5-ös lyukat, mi a technika?
Hogyan ütjük le a vezetőt a fedélzetről
1. Állítsd fel a labdát úgy, hogy a labdát előre tartod. Játssza meg a labdát valamivel jobban előre, mint egy felkapott pilóta esetében.
2. Igazítson egy kicsit balra a célponttól (jobbkezes golfozó esetén); a labdahelyzet és a vezető tetőtér úgy fog működni, hogy a áttűnés labdarepülést, tehát helyezze el ezt a beállítási pozíciójában. (Ha Ön olyan személy, akinek a szokásos felvétele a húz vagy különösen a horog, nyitott állásban kell felállítani.)
3. Megfulladni egy kicsit a vezetőre, ez segít egy kicsit jobban irányítani a hintát.
4. Finoman lendíts – ne próbáld megölni, ne lendíts túl. És gondoljon inkább a hajóút fa vagy hibrid swing vonalára: söpörjön bele a labdába, és képzelje el, hogy egy rendkívül sekély húzódzkodás vagy egyáltalán nincs divot.
Hogyan optimalizálhatja a siker esélyét, amikor elüti a sofőrt a hajóútról
1. Csak akkor próbálja ki a vezetőt a hajóútról, ha a zöld amelyre célzol, elöl nyitva van, hogy a labda felguruljon.
2. Ha nem vagy alacsony hátrányos helyzetű, akkor csak akkor próbáld meg a vezetőt felszállni a talajról, ha a lyukon nincs komolyabb baj (víz, csúnya durva).
3. Soha ne próbálja meg eltalálni a vezetőt a fedélzetről, ha a labdája lejtőn van vagy leül. A siker esélye sokkal, de sokkal jobb, ha a labda szépen és magasan ül, és különösen, ha a labda emelkedőn van.
