A „MOI” mozaikszó a „tehetetlenségi pillanat” rövidítése, a golfban pedig a MOI az ütő csavarodással szembeni ellenállásának mérése. A kifejezést általában a botfejekre alkalmazzák, de alkalmazható a golflabdákra és akár a tengelyekre is.
Laikus kifejezéssel élve a magasabb MOI golfütő több lesz megbocsátó mint egy alacsonyabb MOI-s klub. Miért? Ez az ellenállás a csavarással szemben.
Gondoljon egy vezető ütközésre, amelyben a golflabda lecsapódik a vezető lábujjáról. Ez az ütközés olyan erőt hoz létre, amely a vezető lábujjához nyomódik, és a botfej kissé elcsavarodik (elforgatja a arc nyitva). Hasonlóképpen, ha a golflabdát a sarok felé üti, az ütőfej visszacsavarodik az arc sarok felőli oldaláról. Az ütőfej elcsavarodása a középen kívüli ütésekre a távolság elvesztéséhez vezet, és egyetlen golfozó sem akar távolságot veszíteni.
De ha a tehetetlenségi nyomaték növelhető, az ütő ellenállóbbá válik a csavarással szemben. Ezért a magasabb MOI-jú ütőfej kevésbé csavarodik a középen kívüli ütéseknél, mint az alacsonyabb MOI-jú ütőfej, ami kevesebb távolságveszteséget jelent.
A gyártók úgy növelik a klubok MOI-ját, hogy játszanak a súlyozási tulajdonságokkal; Bármely objektum a MOI-ban növekszik, ha súlyának nagyobb része kifelé, a kerülete körül mozog. (Ez az egyik ok kerületi súlyozás vezetett a játékfejlesztés ütőkategória, és ez az oka annak, hogy a gyártók manapság gyakran használnak súlydugót a botfejek kerülete mentén.)
A maximálisan megengedett MOI-besorolás (beleértve a tűréshatárokat) egy golfütőben a A golf szabályai az 6000.
Technikai megszerzés a MOI-val
A fenti a tehetetlenségi nyomaték szerepének egyszerű angol magyarázata a golfütőkben. Most pedig térjünk technikaira. Tom Wishon golfütő tervező és klubkészítő, a cég alapítója felé fordultunk Tom Wishon Golf technológia, azért:
"A tehetetlenségi nyomaték vagy a MOI a fizika olyan tulajdonsága, amely azt a relatív különbséget jelzi, hogy mennyire lesz könnyű vagy nehéz bármilyen tárgyat mozgásba hozni egy meghatározott forgástengely körül. Minél magasabb egy objektum MOI-ja, annál nagyobb erőt kell alkalmazni, hogy az objektumot forgó mozgásba állítsa. Ezzel szemben minél alacsonyabb a MOI, annál kisebb erő szükséges ahhoz, hogy az objektum egy tengely körül forogjon."
Wishon szerint jobban megérthetjük ezt a technikai meghatározást, ha egy műkorcsolyázót ábrázolunk:
„A MOI megértéséhez gondoljunk egy forgó jégkorcsolyázóra. A pörgés elején a korcsolyázó kinyújtja a karját, és a forgási sebesség lassú. Ahogy a korcsolyázó a karját közelebb húzza a testéhez, a pörgés sebessége jelentősen megnő. Így amikor a karok ki vannak nyújtva, a korcsolyázó tehetetlenségi nyomatéka nagyon magas, és az eredmény lassabb pörgés, mivel a korcsolyázó magas MOI-ja ellenáll a forgási sebességnek. Ezzel szemben a centrifugálási sebesség növekszik, amikor a korcsolyázó meghúzza a karját, mert a karok Ha közelebb kerül a testéhez, a korcsolyázó MOI-ja egyre lejjebb és lejjebb esik, így kevesebb ellenállást kelt a forgás."
A MOI Club cégek beszélnek (Tipp: a megbocsátásról van szó)
Valójában több "tehetetlenségi momentum" is mérhető egy golfütőn. De az, amit a cégek reklámoznak, és amelyről a golfozók golfmagazinokban és weboldalakon olvasnak, az ütőfejhez kapcsolódik, gravitáció középpontja helyen, és egy függőleges vonalat, amit el tudunk képzelni, hogy ezen a CG helyen fut át.
Vagy Wishon kifejezésével "a ütőfej MOI-ja a függőleges súlypont tengelye körül".
Wishon folytatja:
„Marketing szempontból ez az a fejtervezési tulajdonság, amely hatással van arra, hogy egy ütőfej mennyi megbocsátást kínál a középen kívüli csapásokért. Minél nagyobb a ütőfej, és/vagy minél jobban beépíti a tervező a kerületi súlyozást, annál nagyobb lesz a botfej MOI-ja a súlypont függőleges tengelye körül. Minél magasabb a fej MOI-ja a függőleges CG tengely körül, annál kevésbé fog a fej elcsavarni a középen kívüli ütés hatására, és annál kisebb távolságot veszít el ettől a középponttól eltérő találattól.
"Minél kisebb a fej és minél nagyobb a fej súlya a fej közepéhez közel, annál alacsonyabb a MOI a fej függőleges CG tengelye körül lesz, és a nagyobb távolság elveszik, amikor a labdát eltalálják központ."
Ezt így összegezhetjük:
- A magasabb MOI nagyobb ellenállást jelent az objektum tengely körüli elforgatásával szemben;
- Az alacsonyabb MOI kisebb ellenállást jelent a tengely körül forgó objektummal szemben.
Vagy egyszerűbben angolul:
- A magasabb MOI több megbocsátást jelent a golfütő középponton kívüli ütései esetén;
- az alacsonyabb MOI kevesebb megbocsátást jelent a középen kívüli ütéseknél.
Az Egyéb MOI-k golfklubokban
Amint azt korábban említettük, a golfütőn több mérhető tehetetlenségi momentum is van, mint az általunk legjobban ismert (a hirdetésekben és cikkekben idézett).
A következőket Wishon írta nekünk, hogy elmagyarázza a golfütőkben lévő többi MOI-t:
A golfütő teljesítményének számos különböző tehetetlenségi nyomatéka van. Ne feledje, a MOI-t először úgy kell meghatározni, hogy azonosítja, melyik tengely körül forog az objektum. Az egész golfütő számára van egy MOI, amely lendítéskor a golfozó körül "forgatódik" a lendítés során.
Három különböző MOI is mérhető a botfej maga. Ezen MOI-k közül kettő fontos bármely ütőfej kialakításában.
Először is, amikor eltalál egy lövést az arc közepéről, még akkor is, ha a fej egy tengelyhez van rögzítve, a fej megpróbál elfordulni a függőleges tengely körül, amely átmegy a botfej súlypontján. Ez az, amiről a MOI golfozói hallanak és valószínűleg tudnak is. Másodszor, és ezzel egyidejűleg, amikor a golfozó lefelé lendíti az ütőt, az ütőfej forog a tengely körül a tengely közepén keresztül.
- A tengely körüli ütőfej MOI-ja: A második példa a botfej MOI-jára vonatkozik a tengely tengelye körül. Keveset beszélnek erről a MOI-ról a berendezésmarketingben, de ez egy fontos fejtervezési tényező, amely a lövés pontosságát befolyásolhatja, nem a távolságot. Minél nagyobb a fej vagy minél nagyobb súlyt helyezünk messze a botfej lábujjára, annál magasabb lesz a fej MOI-ja a tengely tengelye körül. Minél kisebb a fej vagy minél nagyobb súly van a fej sarokrészében, annál alacsonyabb lesz a fej MOI-ja a tengely tengelye körül. Minél magasabb az ütőfej MOI a tengely körül, annál hajlamosabb a golfozó arra, hogy az ütközéskor nyitva hagyja az arcát. Minél alacsonyabb az ütőfej MOI a tengely körül, annál inkább hajlamos a golfozó az arcát jobban forgatni. zárva becsapódáskor.
- Az egész klub MOI-ja a golfozó körül: Ahogy korábban elhangzott, az egész golfklubnak is van MOI-ja. Minél hosszabb az ütő, annál nehezebb a fej, minél nagyobb a fej, a tengely és a markolat össztömege együttvéve, annál magasabb lesz az egész klub MOI-ja. Ezzel szemben minél rövidebb az ütő, annál könnyebb a fej, annál kisebb a fej, a tengely és a markolat súlya, annál alacsonyabb lesz az ütő MOI-ja.
A klub MOI-ja fontos, hogy megfeleljen a táskában lévő összes klub swing érzésének. Klubfelszerelés Az elmélet azt állítja, hogy ha egy szettben minden ütőt ugyanolyan, azonos MOI-ra készítenek, akkor a golfozó következetesebb lesz, mivel mindegyik ütőnek ugyanolyan erőfeszítésre van szüksége a lendítéshez.
Az ütők swing hangulatban való párosításának jelenlegi módszerét ún lengősúly illesztés. A lengéssúly a súly arányának kifejezése a markolat vége az ütő többi részében lévő súlyig, le a botfejig. A lengősúlyú golfütők azok nem egyezik a MOI-val, de viszonylag közel állnak a MOI-egyezéshez. A klubok MOI egyeztetése egy swing matching rendszer, amelyet jelenleg csak a fejlettebb egyéni klubkészítők kínálnak.
