A "legnépszerűbb valaha épített vitorlásnak" emlegetett Sunfish több mint ötven év után is erősen működik. Népszerűségét részben alacsony árának és könnyű hordozhatóságának köszönheti, de remekül vitorlázik, kezdőknek és tapasztalt vitorlázóknak egyaránt remek szórakozást nyújt. Ez egy nappali vitorlás aktív vitorlázáshoz, mivel többnyire egykezes hajóról van szó. Valószínűleg elázol, hacsak nem lapos a víz és nem fúj a szél, de a puszta szórakozás és a könnyű vitorlázás miatt a Sunfish fantasztikus. Mindaddig, amíg eszébe jut, hogy mozgassa a testét (a ballasztot), amikor tack and jibe, nem hibázhatsz egy Naphallal.
Az érvek és ellenérvek
Előnyök:
- Nagyon könnyen szerelhető és vitorlázható egyetlen vezérlőkötéllel (főlap)
- Gyakorlatilag az egyetlen autó tetejű vitorlás
- Gyorsan futó vitorlás jó szélben
- Kick-up kormánylapát és tőrdeszka lehetővé teszi a könnyű strandolást
- Használt vitorlásként széles körben elérhető és olcsó
Hátrányok:
- Csak egy teljes méretű felnőtt (vagy egy felnőtt és egy gyermek - vagy két tinédzser) befogadására alkalmas
- Az apró pilótafülke és a kis szabadoldal lehetővé teszi a vizes vitorlázást
- Nem annyira versenyző, mint inkább lézer
- Könnyen felborul egy kezdő
Leírás
- Teljes hossz: 13 láb 9 hüvelyk
- Nyaláb: 4 láb 1 hüvelyk
- Huzat: tőrfal felfelé: 6-8 hüvelyk - 35 hüvelykig állítható
- Üres hajótest súlya: 120 font.
- Vitorla területe: 75 négyzetméter. ft.
- A pilótafülke a csónak mozgása közben önfeszül
- A késői vitorla automatikusan kifújja a szelet, amikor széllökés ér
- Nemzetközi Sunfish osztályú versenyek
Cserealkatrészek széles körben elérhetőek a kereskedőknél és az interneten
- MSRP 4220 $, vagy jó állapotban néhány száz használt
Egy tökéletes tó vagy városi vitorlás
Az 1960-ban bemutatott eredeti üvegszálas Sunfish, amelyet először facsónakként és barkácskészletként árultak, nem sokat változott az azóta eltelt fél évszázadban. Több mint 300 000 darabot épített hét gyártó az évek során, ami minden hajónál fenomenális szám. A stabil, kemény héjú hajótest kialakítása és a késői vitorlás szerelvény ugyanaz marad, és a hajó sikerének szerves részét képezik. A késői vitorla, a magasabbhoz képest Bermuda rig a legtöbb modern vitorláson használják, alacsonyan tartja a szél erejét és kevesebb dőlést okoz. Egy másik előny, hogy széllökés esetén a lateen fúrótorony mechanikája lehetővé teszi a szél kiömlését, csökkentve a felborulás kockázatát. Míg a versenyzők szívesebben áldozzák fel a szelet, ezért sokan lézerrel vagy szuper naphalral mentek (ugyanúgy hajótest, de Bermuda fúrótorony), a hagyományos naphal késői vitorlával továbbra is népszerű, és jól vitorlázik szélben és fényben is. levegő.
Jól áll
Míg az évtizedek során volt némi eltérés a különböző gyártók által épített Sunfish között, a hajótest masszív maradt, és jól bírja a visszaéléseket. Nem meglepő, ha egy húsz-harminc éves Naphalat még mindig jó formában találunk, függetlenül attól, hogy az üvegszál karcolásai és repedései vannak. Az újoncokat néha meglepi a csónak felhajtóereje és stabilitása, tekintettel vékony testprofiljára. Üreges testével és kis pilótafülkéjével azonban a Sunfish magasan lebeg, és felborulva elsüllyeszthetetlen. Ha a tőrődeszka a helyén van, akkor az egyszeri felborulás után meglehetősen könnyen helyreállítható megtanulják, hogyan.
Érzékelő az irány- és szélváltozásokra
A Sunfish egyik legfontosabb előnye, a hordozhatósága egyesek számára korlátot jelent. Míg két kis felnőtt vagy tizenéves együtt vitorlázhat, ez nem egy társasági beszélgetésre vagy egy csendes, meditatív piknikre való hajó a vízen. Inkább a Hunter 140 vagy hasonló dayailer kényelmesebb két-három legénység számára. Mivel a hajó nagyon érzékeny az irány- és szélváltozásokra, valamint a kormányzás változásaira és a testsúly helyzetére, mindig figyelnie kell, mit csinál.
Kivéve, ha a dolgok meglehetősen nyugodtak, nem jó ötlet letakarítani a főlapot, mert gyorsan ki akarja engedni a vitorlát egy erős széllökésben. Egyik kezével a lepedőn, a másikkal a kormányrúdon, és a gém alá bújva, miközben eltolja a súlyát oldalról oldalra minden tack és gybe, akkor elfoglalt, de ez egyben intenzívebb vitorlázás élményét.
Remek elrakható hajó
Összességében ez egy nagyszerű csónak a tóparton tartására, elrakhatja a garázsban vagy az autó tetején egy közeli öbölben egy délutáni szórakozáshoz. Ha egyszer megvan megtanulták a vitorlázás alapjait, bárki vitorlázhat egy Naphalat. Ha jó a szél, még a profik is szórakozhatnak a víz felett cipzározva. Ha úgy érzed, hogy egy ugyanolyan méretű, gyorsabb, izgalmasabb hajóra vágysz, fontold meg a lézert.
