Hogyan rögzítsünk egy vitorlást

A jó rögzítési technika jelentősége

Kevés vitorlázási élmény olyan ijesztő, mint amikor az éjszaka közepén felébredsz erős széllel, és a csónakod horgonyt húz a sziklák, a part vagy egy másik hajó felé. És az egyik legirritálóbb dolog a legtöbb cirkáló tengerész számára az, hogy egy másik csónakot találnak rájuk, vagy belegabalyodnak a saját horgonyzsinórjukba.

A jó rögzítési technika kulcsfontosságú a biztonság szempontjából. Mégis túl gyakran még néhány tapasztalt tengerész is túlságosan siet, és kihagyja a biztonságos horgonyzás egyik fontos lépését. Egyes új tengerészek soha nem tanulják meg a lényeget, egyszerűen átdobják a horgonyt, és azt hiszik, hogy minden rendben lesz.

De a legtöbb esetben nem nehéz helyesen és biztonságosan rögzíteni. Kövesse ezeket az irányelveket, így biztosíthatja, hogy hajója biztonságosan lehorgonyozhasson, így Ön jól aludhat.

1. Készüljön fel előre

• Gondosan válassza ki horgonyzóhelyét egy frissített diagram segítségével, és ügyeljen a körülményekre, beleértve a szél irányát és sebességét, a valószínű árapályt vagy más áramlatokat, valamint az előrejelzést. Különös figyelmet kell fordítani a szél irányának vagy sebességének eltolódásának esélyére. Ha a csónakját az ellenkező irányba húzza éjszaka a fordított árapály vagy szél miatt, előfordulhat, hogy a horgonyt kihúzzák.
• Az ideális horgonyzóhelynek védenie kell a széltől és a hullámoktól, és nem szabad a hátár partja ellen, ha a horgony elhúzódik. Az ideális fenék homok vagy sár, nem szikla vagy nehéz hínár vagy fű. A legtöbb túraútmutató és néhány térkép jó rögzítési pontokat mutat, amelyek védettek és jó tartási talajjal rendelkeznek. A diagramok az alsó jellemzőket is mutatják, ha ismertek.
• A megközelítés megkezdése előtt készítse elő a horgonyt. Akár orrhengeren, akár kézzel leeresztve az íjról, győződjön meg arról, hogy a horgonyzó lovaglás szabadon fut. Ha a horgonyzót progresszív mélységben nem jelölik meg címkékkel vagy színkódokkal, feszítse ki előre-hátra a fedélzeten, hogy tudja, mennyi lovaglást enged ki a horgonyzáskor. A biztonság kedvéért dagálykor tervezzen egy lovaglást a vízmélység körülbelül 7-szeresére (az íj víz feletti magasságát számolva).

2. Gondosan válassza ki a helyét

• A térkép tanulmányozása és az általános védett terület kiválasztása után keressen egy megfelelő mélységű helyet: néhány lábbal mélyebbről mint a csónak merülése (apálykor) akár 30-40 láb mélyre, ha szükséges – ha van legalább 200-300 láb horgony lovagolt.
• Győződjön meg arról, hogy minden csatornától távol van, függetlenül attól, hogy a csónak hogyan lendül a szél eltolódásával, és hogy nincs veszély, ha a hajó teljes körben lengetne a horgony körül.
• Ha más hajók már horgonyoznak a közelben, kövesse a helyes lehorgonyzási etikettet, hogy biztonságban maradhasson az ütközés vagy összegabalyodás kockázata nélkül. Az általános szabály az, hogy a horgonyzóhely első hajója tetszés szerint kiválaszthatja a helyét, és minden további hajónak távol kell maradnia a már jelenlévőktől.
• Számolja ki, hogy mekkora hintahelyre lehet szüksége, ha változik a szél, az alapján, hogy mennyi horgonyzást fog kifizetni a vízmélységnek megfelelően. Ha lehetséges, ügyeljen arra, hogy a lengőköre ne legyen átfedésben más csónak lengőterével.
• Egy zsúfolt horgonyzóhelyen, ahol a hintahelyiségnek át kell fednie egy másik hajóét, válasszon helyet a hasonló hajók közül. A legtöbb cirkáló vitorlás a tőkesúly egyidejűleg ugyanabba az irányba lendül, ezért nem ütközhet össze, ha nincsenek túl közel egymáshoz. De egy sekély merülésű motorcsónak a szélben másképp lendül, mint a gerincvitorlás, ami növeli az ütközés kockázatát, ha lengőköreik átfedik egymást.

3. Lassan közeledj

• Bár meg lehet tanulni a vitorla alatt horgonyozni, a legtöbb cirkáló csónak alacsonyabb ill becsavar a vitorlákat a horgonyzóhely megközelítése előtt, és az erő hatására lehorgonyozni. A motor használata nagyobb irányítást biztosít, ha az utolsó pillanatban manőverre van szükség.
• Közelítse meg tervezett helyét a szélben, szemmel tartva a mélységmérőt ill chartplotter hogy biztosan ott legyen a diagramon, ahol szeretne lenni. Ha olyan erős áramlat van a területen, amely jobban érinti a hajót, mint a szél, inkább közelítsen az áramlatba.
• Ahogy közeledik a helyszínhez, lassítson, hogy a hajó megálljon. Ha gyorsan bejön, és a motort hátramenetben kell használnia a megálláshoz, jó eséllyel a hajó megteheti tolatás közben forogjon vagy forduljon, és a csónak ekkor először nem húzódik vissza közvetlenül a horgony. Ilyenkor ritkán van ok a sietségre.
• Még egyszer ellenőrizze, hogy nincs-e túl közel egy másik hajóhoz, és a kívánt mélységben van-e. Ha úgy döntesz, hogy valamelyik oldalra kell mozdulnod, körözz vissza, hogy újra széllel szemben vagy áramlatban közelítsd meg az új helyet.

4. Engedje le, ne ejtse le, a horgony

• Mielőtt leengedi a horgonyt, várja meg, amíg a kormánynál ülő személy azt mondja, hogy a hajó teljesen megállt, és visszafelé kezd mozogni a szél vagy az áram hatására. (Ha nem vagy biztos benne, figyeld a GPS-sebességet.) Ha a hajó még mindig előre halad, előfordulhat, hogy véletlenül rossz irányba állítja a horgonyt, ha előre húzza ahelyett, hogy visszasodródna a beállításhoz.
• Fontos, hogy a horgonyt fokozatosan leengedjük, nehogy a horgony leessen a horgonyhorgonyokra, és esetleg elszennyezze a horgonyt. Ebben az esetben előfordulhat, hogy nem veszi észre, hogy a horgonyt nem rögzítették jól, és ha később feltámad a szél, a horgony könnyen elhúzódhat, ha elrontják. Soha ne dobd át a horgonyt a legjobb reményében!
• A lovagló csökkentett igénybevétele miatt láthatja, hogy a horgony mikor ér a fenékre. Álljon meg egy pillanatra, hogy a csónak visszamozduljon, és húzza meg szorosan a botot. Ha a hajó mozdulatlanul lebeg szél és áramlat hiányában, szóljon a kormánynál ülő személynek, hogy állítsa hátramenetbe a motort, és indítsa vissza a hajót. A cél itt az, hogy a horgonyt helyesen igazítsa a fenékre, és a szárát visszahúzza abba az irányba, amelybe a csónak horgonyozni fog. Ellenkező esetben a horgonylánc beszennyezheti a szárat, vagy megrepedhet, és megakadályozhatja a horgony megfelelő rögzítését.

5. Állítsa be a horgonyt

• A rögzítés legfontosabb része annak biztosítása, hogy a horgony jól legyen beállítva (vagyis jól be van ásva az aljába). A horgony úgy tartja a csónakot, hogy a lyukát a fenékbe fúrja, nem pedig úgy, hogy súlyként fekszik a fenekén. Ha a horgony nincs rögzítve, a csónak jól lehorgonyzottnak tűnhet, amíg fel nem fúj a szél – amikor a horgony az alján pattan, miközben a csónak egy veszély felé húzódik.
• Ahogy a csónak hátrafelé mozog a szél, az áram vagy a motor hátrameneti teljesítménye miatt, fokozatosan fizesse ki az utazást. Mindig tartson enyhe feszültséget a zsinóron, de még ne szorítsa meg. (Ha túl korán húzza meg a botot, a horgony felfelé húzódik és kihúzódik az aljából, és nem rögzül.)
• Képzelje el, hogy a horgonyzórúd egyenesen visszahúzódik a horgonyszáron, miközben a horgonycsúcs(ok) pontja(i) bemásznak. Ha a horgonyzóruda teljes láncból áll, vagy a horgonynál van egy láncrész, a húzás közel vízszintes lesz az alján. A horgonyokat így tervezték úgy, hogy beássák és tartsák.
• Amikor körülbelül 3-szor annyi horgonyt lovagolt ki, mint a vízmélység (3-1 hatótáv), ideiglenesen rögzítse vagy szorítsa meg a horgonyt az orrnál, és hagyja szorosan meghúzni. Tartsa a kezét a lovaglón, hogy érezze a feszültséget. A csónaknak meg kell állnia, és a lovaglás nagyon feszesnek érzi magát, jelezve, hogy a horgony elhelyezkedett. Ha a horgony nem rögzült, akkor érezni fogja, hogy a hajtásban a feszültség jön és megy, vagy érezni fogja, hogy a húzóereje megváltozik, ahogy a horgony az alján pattog.
• Ha a horgony beállt, folytassa a hatókör kifizetésének következő lépésével. Ha nem kötött ki, akkor is folytathatja, de nagyon óvatosnak kell lennie, hogy a horgony beásódjon, amikor a megfelelő távcső megvan. Ha a horgony még nem dőlt ki egy 3:1 távcsővel, sok tengerész szívesebben emeli fel most, és megpróbálja újra, ahelyett, hogy több horgonyzót engedne ki, és mindent vissza kellene hoznia, hogy később újra próbálkozzon.

6. Fizesse ki a megfelelő hatókört

• Folytassa a lovaglás kifizetését, miközben a hajó hátrafelé mozog, amíg el nem éri a kívánt céltávolságot. Számos tényező befolyásolja a szükséges hatótávolságot, beleértve a csónak típusát, a horgony típusát, vagy a lovaglást az egész lánc vagy lánc és vonal kombinációja, a fenék és a szél jellemzői megjósolta.
• Általános szabály, hogy a legtöbb cirkáló előnyben részesíti a 7-1 hatótávolságot az éjszakai biztonságos horgonyzás érdekében. Egy nyugodt horgonyzóhelyen történő ebédidőhöz 5-1 vagy annál kisebb hatótáv is elegendő lehet, feltételezve, hogy valaki a hajón marad abban az esetben, ha a szél drámaian megerősödik. Erősebb szél vagy nagy hullámok esetén akár 10:1-es távcső is megfelelő lehet. Ne feledje, hogy a hatókörnek a dagály vízmélységén kell alapulnia. Ha apálykor 10 érzetű vízben horgonyoz le, és a mélység 6 órával később 20 láb, akkor a hatótávolsága csak a fele lenne annak, ami volt.
• Miután megvan a megfelelő távcső, erősen hátráljon vissza a horgonyhoz a csónak motorjával, hogy megbizonyosodjon arról, hogy megfelelően van beállítva. A lovaglás legyen nagyon feszes, és egyáltalán ne adjon hátrálás közben.
• A hatótávolság később módosítható, ha a körülmények megváltoznak, egyszerűen úgy, hogy szükség szerint több lovaglást engedünk ki. Ez természetesen növeli a lengési távolságot, ezért meg kell győződnie arról, hogy elég távol marad más csónakoktól vagy veszélyforrásoktól.

7. Rendszeresen ellenőrizze a horgonyt

• Még akkor is, ha biztos benne, hogy a horgony jól van beállítva, a változó körülmények a horgony elhúzódását eredményezhetik. Mielőtt teljesen kipihenné magát éjszakára, győződjön meg arról, hogy később tudja, ha a hajó vonszol.
• A GPS vagy a plotter képes feltárni a pozícióváltozásokat, bár előfordulhat, hogy a kis változások nem észrevehetők, vagy úgy értelmezhetők, mintha más irányba lennénk. Ha lehetséges, figyeljen meg legalább két területet a parton (válasszon valamit, ami éjszaka látható lesz), és mindegyiknél jegyezze fel az iránytű irányát. Ha ezek a csapágyak később jelentősen megváltoznak, előfordulhat, hogy húzódik. Egy okostelefon- vagy táblagép-alkalmazás, például a My Anchor Watch is segíthet abban, hogy tudja, ha a horgony húzódni kezd.
• Egy másik technika, amelyet a régi idősek használnak, hogy leeresztenek egy kis második horgonyt vagy súlyt a tatból egészen addig a pontig, ahol az aljára támaszkodik, majd terítse a gémre, és egy zajkeltőt lógat le, mint egy vödröt vagy edényt, amely a szabad végére van kötve. Ha a csónak nagyon messzire mozog, a zsinór áthúzza a zajkeltőt a gém fölé, hogy lecsapjon a pilótafülkébe, remélhetőleg felébreszti Önt, hogy tegyen lépéseket, ha szükséges!
• Ha gyanítja, hogy vonszol, ellenőrizze a horgonyt az orrban. Érezhet vagy láthat változást a feszességében, ha a horgony az alján ütődik. Ha bármilyen bizonyítéka van a vontatásra, nagyon óvatosan kövesse figyelemmel a helyzetet. Nyugodtabb körülmények között a horgony visszaállhat, de viharos vagy erős szél esetén valószínűleg nem fog magától beásni, és előfordulhat, hogy fel kell emelnie a horgonyt, és új pozícióba kell lépnie, és újra kell kezdenie.
• Végül vészhelyzetben, ha a horgony húzódik, vagy egy szélvihar veszélyezteti a vonulást – különösen egy zátony ellen vagy lee shore – elháríthatja a katasztrófát, ha a motort lassan előremenetben járatja, hogy némi terhelést levehessen a horgonyzásról.

Gyakori horgonyzási probléma akkor fordul elő, ha a horgony horgonyai beakadnak egy szikla, lánc vagy más fenéktörmelék alá, és megakadályozzák a horgony felemelését. Próbálja meg hátrálni, húzza fel a horgonyt az ellenkező irányból, hogy megpróbálja kiszabadítani. A legjobb megoldás az a utazási vonal vagy a AnchorRescue visszakereső eszköz, hogy elkerülje a horgony elvesztésének kockázatát, ha beakadna.

A lehorgonyzás számos képességet igényel, amelyek a tapasztalattal fejlődnek. Sok könyvet írtak már erről a témáról, és amikor ismeretlen vizeken vagy távol otthonról cirkál, ahol trükkös helyzetbe kerülhet. Ebben a helyzetben jó ötlet, ha van a fedélzeten egy könyv a horgonyzásról vagy a tengerészetről, hogy konzultáljon a megfelelő technikákkal szokatlan esetekben. körülmények.

Egyéb cikkek a horgonyzásról

• A horgonyzóvonal használata
• Hogyan lehet visszaszerezni egy horgonyt
• Használja az AnchorRescue-t a szennyezett horgony elvesztésének megelőzése érdekében