Az Outhaul a Sail's Clew-hez kapcsolódik
A vitorlás kivezetése az egyik vezérlőelem, a hajó futókötélzetének része. A kivezető egy vonal, amely a fővitorla körméhez csatlakozik (a hátsó alsó sarokban lévő gyűrű), és visszahúzza a vitorlát a gém vége felé. A legtöbb hajón ez a zsinór vagy huzalkábel egy blokk (szíjtárcsa) körül halad át a gémbe, amint az ezen a képen is látható.
Az alábbiakban bemutatjuk, hogyan kell meghúzni a kihúzás másik végét a vitorla lábában lévő feszültség fokozása érdekében, és elmagyarázza, hogyan használhatja a kihúzást saját előnyére különböző vitorlázási körülmények között.
Állítsa be a kifutót a hajózási feltételekhez
Itt látható a gémből kilépő kivezető vezeték (bal oldalon), egy csörlő köré tekerve, és a jobb oldalon a stoplira kötve. (A bal oldali képen kívül esik a gém vége.) Mérsékelt és nagy vitorlásokon csörlő szükséges ahhoz, hogy kellő feszültséget fejtsen ki egy nagy fővitorla lábán. Minél szorosabbra húzzuk a kifutót, annál laposabb lesz a vitorla alja. Minél lazább a kivezetés, annál teltebb a vitorla.
Hogyan állítsuk be a kiáramlást
A kivezetés beállításának elve hasonló az a használatához bumm vang gyenge és mérsékelt szélben.
- Enyhe szélben a kifutónak meglehetősen lazának kell lennie, lehetővé téve, hogy a fővitorla teltebb legyen. A vitorla lábánál ráncok képződhetnek.
- Mérsékelt szélben a kifutónak mérsékelten feszesnek kell lennie, lelapítva a vitorlát, és jobb formát adva a széllel szembeni vagy kinyúló vitorlázáshoz.
- Erősebb szélben, amikor szükség lehet a fő áramtalanítására a túlzott dőlés elkerülése érdekében, a kiáramlásnak nagyon szorosnak kell lennie. A laposabb vitorla kisebb billenőerőt produkál.
