Raszteres versus vektor diagramok tengeri használatra

click fraud protection

Mint több tengerészek és a hajósok térképplottereket használnak, ill diagram navigáció alkalmazásokat okostelefonjaikon vagy táblagépeiken, meg kell érteni a különbségeket a raszteres és a vektoros elektronikus diagramok között. Amikor navigációs programot vásárol, két különböző döntést kell meghoznia: milyen diagramot szeretne használja, és melyik szoftvert, alkalmazást vagy plottert részesíti előnyben az Ön számára fontos funkciók alapján?

Ez a cikk elmagyarázza a raszteres és a vektoros diagramok közötti különbségeket, hogy segítsen eldönteni, melyik felel meg jobban az Ön igényeinek.

Raszteres diagram az alkalmazás képernyőjén

Raszteres diagram nézet

Raszteres diagramok.

A raszteres diagram lényegében az ismert papírdiagram elektronikus képe, amelyet pontos, részletes szkennelési folyamattal kapunk. Ezért a raszteres diagramok pontosan ugyanazokkal az információkkal rendelkeznek, mint a papírdiagramok. A szoftvertől vagy az alkalmazástól függően a raszterdiagram akár ugyanazzal a NOAA diagramszámmal is rendelkezhet. Gyakorlatilag minden navigációs program egyesíti a különálló diagramokat, azonban egy zökkenőmentesen, "quilted" elektronikus változatban, és sok programban a nagyítás végül egy részletesebb táblázatba viszi ezt terület.

A raszteres diagramok előnyei a következők:

  • Minden papíralapú térképinformáció megőrződik, beleértve minden mélységi szondát, a bója számát és leírását, valamint a szárazföldi jellemzőket, például a városok nevét és a vízzel határos utcákat.
  • Mivel a raszteres diagramok tökéletesen illeszkednek a papírdiagramokhoz, menet közben könnyen lehet oda-vissza dolgozni a nagy papírdiagramok széles nézete és az elektronikus képernyőn látható kis rész között.
  • Nincs tanulási görbe azoknak a tengerészeknek, akik már ismerik a papírtérképeket.

A raszteres diagramok hátrányai a következők:

  • A diagramok lényegesen több tárhelyet igényelnek (mint a vektoros diagramok) az elektronikus eszközökön. Az egyetlen régió összes raszterdiagramjának tárhelye meghaladhatja a vektordiagramok által az egész országra vonatkozó helyet.
  • A betűméret (betűméret) rögzített, így a betűk és számok nagyításkor nagyok lesznek, kicsinyítéskor pedig kicsik, így mindkét végletnél kevésbé olvashatók.
  • Túl nagyítás, hogy lássa a hajó helyzetét egy kis léptékű diagramon, félrevezető benyomást kelthet – amikor egy nagyobb léptékű diagram pontosabb lenne (a vektordiagramok automatikusan megváltoztatják a léptéket).

Egy vektoros diagram az alkalmazás képernyőjén

Egy vektoros diagram

vektoros diagramok

A vektordiagramok, más néven ENC diagramok, egy grafikus formátum, amelyben a diagramok sematikusabban jelennek meg. Hasonlítsa össze a fenti vektordiagram alkalmazás képernyőképét (a Navionics alkalmazásból) a megfelelő raszteres diagram alkalmazás képernyőképével az előző oldalon (a Memory-Map alkalmazás). A képernyőn kevesebb információ látható a szárazföldről és egyéb jellemzőkről, a vízmélységeket pedig inkább színrétegek mutatják be, mint szondák. A nagyítás során azonban az információ változik – nem csak nagyobb lesz, mint a raszteres diagramon. Több mélységi hangzást fog látni például, de a használt típus mindig ugyanaz lesz. (Ha egy számot nehéz látni egy kis okostelefon képernyőjén, a nagyításkor nem lesz nagyobb.)

A vektoros diagramok előnyei a következők:

  • Kevesebb elektronikus tárolóhelyiségre van szükség; a legtöbb vektoros diagramokat használó alkalmazás és program az Egyesült Államok összes vizét tartalmazza, így nem kell több diagramot beszereznie, ha új területre megy. (Egyes térképplotter-gyártó cégek, amelyek a vektoros diagramok szabadalmaztatott verzióit használják, továbbra is díjat számíthatnak fel, ha több régiót kap.)
  • A nagyítás és kicsinyítés észrevehetetlenné és zökkenőmentessé teszi a kis- és nagyméretű diagramok közötti mozgást.
  • A vektordiagramok "tiszta" megjelenésűek, mert kevesebb információt jelenítenek meg bármely képernyőn.
  • A vektoros diagramokat használó programok és alkalmazások gyakran további funkciókat vagy rétegeket építenek be, beleértve a kikötőkről, közösségi funkciókról stb.

A vektoros diagramok hátrányai a következők:

  • Kevesebb információ jelenik meg attól függően, hogy melyik vektorverziót használja. Ahogy az ábrán is látható, a szárazföld jellemzői és nevei ritkán szerepelnek – ez zavaró lehet a térképekhez és az útitervekhez szokott tengerészek számára.
  • Egyes specifikus információk (például a leíró bójaadatok) csak akkor jelennek meg a képernyőn, ha kijelöli őket, vagy nem mozgatja rá a kurzort – ahhoz képest, hogy mindig ott van a raszteres diagramon.
  • Zavarba ejtő lehet oda-vissza nézni a nagy papírdiagramok széles nézete és az elektronikus képernyőn látható kis rész között.
  • Tanulási görbe szükséges a vektordiagram pontos használatához a megfelelő nagyítási szinteken.

Összességében elmondható, hogy a raszteres és vektoros diagramok közötti választás többnyire egyéni ízlés kérdése, mivel általában mindkettő ugyanolyan pontos és megbízható az elektronikus navigációhoz. Számos szoftver mindkettőt tartalmazza, és választási lehetőséget ad, míg a legtöbb alkalmazás csak az egyiket vagy a másikat használja, ami fontos döntést hoz az alkalmazás kiválasztása előtt.

A hendikep ütésekhez szükséges lyukak meghatározása golfban

Golfozók, akik visznek fogyatékosságok alkalmazni kell ezeket a hátrányokat a golfpálya, ami azt jelenti, hogy bizonyos lyukakon ezek a golfozók képesek lesznek "ütést venni" vagy "ütést alkalmazni", hogy csökkentsék az adott lyukon elért pontszá...

Olvass tovább

Mit jelent a Hosel rakéta a golfban?

A "Hosel rakéta" az egyik legszórakoztatóbb szleng kifejezések a golfban. Sajnos ez az egyik legkevésbé szórakoztató golflövések. Ez azért van, mert a tömlőrakéta a lábszár. Tehát ez a "hosel rakéta": a szár szleng kifejezése. Ami felveti a köve...

Olvass tovább

Mi a korona egy golfklubban?

A golfütő "koronája" a felső felülete a botfej: Az a része a klubnak, amelyet akkor lát, amikor a klubban tartózkodik cím pozíciója, lefelé nézni. Az üreges szerkezetű kluboknak – a legtöbb hibridnek, az összes hajóút-erdőnek és hajtóműnek – van...

Olvass tovább