Ha hangos nyikorgó hangot hall az autó motorházteteje alól, akkor nagyon valószínű, hogy a probléma egy a szíjtárcsákhoz csúszik. A legtöbb autók manapság egyetlen, folyamatos szerpentin szíj van, amely a motor elején található különböző alkatrészeken található különböző szíjtárcsák köré tekered. Az generátor, szervoszivattyút, vízszivattyú, és klíma kompresszor mind ehhez a kígyózóhoz köthető. A régebbi autókban nem biztos, hogy van szerpentin szíj, de vannak különböző ékszíjaik, amelyek különböző rendszereket hajtanak meg. Amikor ezen övek bármelyike megcsúszik, a keletkező súrlódás szúrós nyikorgást okozhat.
Az öv általában három ok egyike miatt csúszik:
- Folyadék van az övön
- Az öv túl laza
- Az öv túl szoros
Folyadék az övön
Kezdje azzal, hogy leállított motor mellett egyszerűen törölje le az övet egy ruhával. Ha azt veszi észre, hogy a ruha sok folyadékot szív fel az öv törlése közben, akkor valószínűleg olaj vagy más folyadék ömlött az övre, ami miatt az öv megcsúszik. A megoldás egyszerűen az öv gondos mosása, öblítése és szárítása. Ha ezzel megszűnik a nyikorgás, akkor minden rendben. De meg kell fontolnia, hogy miért van folyadék az övön. Lehetséges, hogy ez csak egy véletlen kiömlés miatt történt, amikor motorolajat, szervokormány-folyadékot vagy hűtőfolyadékot öntött be. De ha az ékszíj hamarosan újra nyikorogni kezd, lehetséges, hogy szivárog a motor egyik alkatrésze, amelyet orvosolni kell.
Túl laza vagy túl szoros öv
Ha úgy tűnik, hogy nincs olyan folyadék a szíjakon, amelyek megcsúsznak, a következő dolog, amit ellenőrizni kell, az a szíj feszessége. A túl laza vagy túl szoros öv gyakran a szíjtárcsákhoz csúszik, ami csikorgást okoz.
Amíg a motor jár, öntsön vizet a csikorgó szíjra. Ha a zaj megszűnik, azt jelzi, hogy az övet meg kell húzni. Van egy szíjfeszítő-beállítás, amely általában félúton a motor elején található. Normális esetben körülbelül 3/4 hüvelyk holtjátéknak kell lennie az övben, és a feszítőt be lehet állítani, hogy az öv visszaállítsa a normál feszességet. Előfordulhat, hogy egy nagyon régi öv annyira elkopott, hogy nem lehet annyira megfeszíteni, hogy abbahagyja a nyikorgást, ezért ha úgy találja, hogy ez a helyzet, készüljön fel az öv cseréjére.
Ideiglenes javítás: Spray-on övkötés
Ha a fenti módszerek egyikével sem tudja megállítani a nyikorgást, használhatja az autóboltokban széles körben eladott permetezhető övkötő keveréket. Járó motornál alkalmazzák az övre, és észre kell vennie, hogy a nyikorgás szinte azonnal megszűnik. Ez azonban egy ideiglenes megoldás, és csak csillapítja a csikorgást anélkül, hogy a mögöttes problémát kezelné. Valószínűleg az övének van egy másik problémája, amelyet orvosolni kell. Az is lehetséges, hogy a probléma máshol van a rendszerben, például a szervokormány tartályában, a vízszivattyúban vagy a fékekben.
Az aeroszolos övkötözés alkalmazása olyan egyszerű, mint amilyennek látszik. Nincs más dolgod, mint célozni és permetezni. A bökkenő az, hogy ezt járó motorral kell megtenni, ezért légy nagyon óvatos!
A permetet a szíjak belseje felé kell irányítani, arra a részre, amely az összes fémtárcsát érinti. Mivel a szalag mozog, csak egy jó helyet kell találnia a permetezéshez. Permetezzen a szíj teljes hosszára úgy, hogy a fúvókát körülbelül 10 másodpercig lenyomva tartja, amíg az öv halad.
Első a biztonság!
- Dolgozzon vízszintes talajon, jó lábbal, hogy ne veszítse el egyensúlyát.
- Ne viseljen lógó ruhadarabokat, amelyek beakadhatnak az övbe, és beszippanthatnak vele.
- Ha hosszú haja van, ne hajoljon elég közel az övhöz, hogy beakadjon a haja.
- Ha működő motortérben dolgozik, mindig a munkára koncentráljon, és kerülje a zavaró tényezőket. Ha túl sok minden történik körülötted, várja meg, amíg nyugodtan megteheti.
Ne feledje, ez egy ideiglenes javítás. Az övei nyikorognak, mert elkoptak vagy meglazultak, és annak lennie kell megfelelően javítva MINÉL HAMARABB.
