A GM-átalakítójában van egy mágnesszelep, ami a nyomatékváltó tengelykapcsoló (TCC) be- és kikapcsolásához. Amikor a TCC mágnesszelep jelet kap a motorvezérlő modul (ECM), megnyit egy járatot a szeleptestben, és a hidraulikafolyadék alkalmazza a TCC-t. Amikor az ECM jel leáll, a mágnesszelep bezárja a szelepet, és a nyomás kienged, aminek következtében a TCC kiold. Ez lehetővé teszi, hogy a nyomatékváltó „fokozatba” kapcsoljon, vagy kioldódjon a „fokozatból”. Ha nem technikai módon gondolja, a nyomatékváltó tengelykapcsolója ugyanazt teszi az automata sebességváltóban, mint a normál tengelykapcsoló a kézi váltó. Ha a TCC nem kapcsol ki, amikor a jármű megáll, a leáll a motor.
A TCC tesztelése
Mielőtt megpróbálná diagnosztizálni az átalakító tengelykapcsoló elektromos problémáit, mechanikai ellenőrzéseket kell végezni, mint például a rudazat beállítása és az olajszint, és szükség szerint javítani kell.
Általában, ha kihúzza a TCC mágnesszelepet a sebességváltónál, és a tünetek megszűnnek, akkor megtalálta a problémát. Ez néha félrevezető lehet, mert nem tudja biztosan, hogy az ok rossz mágnesszelep, szennyeződés a szeleptestben vagy az ECM rossz jele. Csak az alábbi diagnosztikai eljárások követésével lehet biztosan tudni. Ha lépésről lépésre követi a tesztet, meg tudja határozni a probléma pontos okát.
Mielőtt tesztel
Ezek a tesztek a General Motorsban leírtak szerint javítási kézikönyv hozzáértő háziszerelő végezheti el, de a vizsgálatok biztonságos elvégzésére kellő gondot kell fordítani. Ez azt jelenti, hogy a meghajtó kerekeket fel kell emelni a talajról, és a motornak és a sebességváltónak sebességben kell működnie. Támassza meg járművét emelőállványokkal. SOHA ne járassa sebességben a járművet, ha csak emelővel van megtámasztva. Emelje le a meghajtó kerekeket és húzza be a rögzítőféket.
1. teszt (szokásos módszer)
Mielőtt elkezdené ezt a tesztet, egy tesztlámpával vagy multiméterrel ellenőrizze, hogy van-e 12 V feszültség a sebességváltó A kivezetésénél. Ha ezt sikeresen megtette, folytathatja a következő lépéseket:
- Emelje fel a járművet emelőn, vagy támassza meg biztonságosan erős emelőállványokkal úgy, hogy a hajtókerekek elszálljanak a talajtól.
- Csatlakoztassa a tesztlámpa aligátorkapcsát a földhöz. Húzza ki a vezetékeket a házból, és helyezze a tesztlámpa hegyét az A jelű csatlakozóra.
- Ne nyomja le a fékpedált.
- Számítógép vezérlésű járművek: kapcsolja be a gyújtást, és a teszternek világítania kell.
- Az összes többi jármű: indítsa be a motort és állítsa normál üzemi hőmérsékletre.
- Emelje a fordulatszámot 1500-ra, és a teszter világít. Ez sikeres tesztet jelez.
- Ha a teszter nem világít, cserélje ki a mágnesszelepet.
- Ha a teszter nem világít, de a probléma továbbra is fennáll, vigye el autóját szerelőhöz.
1. teszt (gyors módszer)
Ellenőrizze, hogy van-e 12 voltos feszültség a sebességváltó szerelvényvezeték diagnosztikai összeköttetésének (ALDL) A termináljához a fenti, a szokásos módszer elején leírtak szerint. A legtöbb gyors tesztelési módszer az ALDL-nél végezhető el, amely a gyári diagnosztikai eszköz csatlakoztatása. Ezt leszámítva az információ továbbra is elérhető a tesztlámpa vezetékeivel. Ez lehetővé teszi, hogy a legtöbb elektromos ellenőrzést a vezetőülésből végezze el, és sok értékes diagnosztikai időt takarítson meg.
- Csatlakoztassa a tesztlámpa egyik végét az ALDL A termináljához.
- Csatlakoztassa a másik végét az ALDL F termináljához.
- Kapcsolja be a gyújtást, és a teszternek világítania kell. Jegyzet: egyes sebességváltóknak, például a 125C-nek, harmadik fokozatba kell kapcsolniuk, mielőtt a teszter világít.
- Ha a teszter világít, akkor 12 V van a sebességváltó A kivezetésére.
- Ha a teszter nem világít, ellenőrizze a 12 V-ot a szokásos módszerrel.
Mikor menjen a boltba
Míg a fent vázolt vizsgálatokat az illetékes háziszerelő is elvégezheti, a GM által javasolt további vizsgálatok megkövetelik a sebességváltó kinyitását és a szelepek fizikai ellenőrzését. Nem javaslom, hogy ezt tegye. Ha járműve megfelel a fenti teszteknek, de a probléma továbbra is fennáll, akkor ideje elvinni egy szaküzletbe, és ellenőriztetni kell a belső alkatrészek megfelelő működését.
