Töltőrendszer ellenőrzése az autóban

Ne feledje, hogy an alultöltött akkumulátor Ezt gyakran az okozza, hogy az autótartozékokat éjszakára bekapcsolva hagyják, vagy a hátsó rekesz vagy a műszerfal lámpája égve marad.

Ha a töltőrendszer normálisan működik, a töltésjelző lámpa kigyullad, amikor a gyújtáskapcsolót BE állásba fordítja, és kialszik, amikor a motor beindul. Ha a lámpa nem gyullad ki a BE gombbal, ellenőriznie kell a figyelmeztető lámpa áramkörét, vagy ki kell cserélnie az izzót.

Alternatív megoldásként a zaj egy generátor a következő összetevők okozhatják:

• A tömlők, vezetékek vagy árnyékolások nem megfelelő elvezetése a generátor házához
• Laza hajtótárcsa
• Laza rögzítőcsavarok
• Kopott vagy piszkos csapágyak
• Hibás dióda
• Hibás állórész
• Kefe/csúszógyűrűs súrlódás

Óvintézkedések

• Ne fordítsa meg a generátor csatlakozásait.
• Ne zárja rövidre vagy földelje a töltőáramkör egyik kivezetését sem, kivéve az utasításokban leírtakat.
• Ne kísérelje meg a generátor melegbekötését úgy, hogy a B+ feszültséget a generátor 4 utas csatlakozójának valamelyik kivezetésére csatlakoztatja. Csak jóváhagyott tesztkábelt használjon az útmutatóban leírtak szerint.
• Soha ne válassza le a kimeneti csatlakozót, amíg a generátor működik.
• A mérővezetékek és az áthidaló vezetékek csatlakozó kapcsaihoz való csatlakoztatásához csak jóváhagyott terminálszonda-adaptereket használjon. A nem megfelelő adapterek használata károsíthatja a kivezetéseket, és a töltőrendszer vagy a tesztkábel meghibásodásához vezethet.

Ellenőrzés

A generátor tesztelése előtt ellenőrizze a következő alkatrészeket és feltételeket:

• Akkumulátor: Ellenőrizze, hogy a jármű akkumulátora jó állapotban van-e és teljesen fel van-e töltve.
• Beépített hidrométer az akkumulátorban: A zöld szemnek meg kell jelennie a hidrométerben.
• Az akkumulátor kivezetésein lévő feszültségnek minden KI terhelés mellett 12 volt felett kell lennie.
• Ellenőrizze, hogy a akkumulátor csatlakozások tiszták és feszesek.
• A hajtószíj sérülés vagy meglazulás miatt.
• Kábelköteg a generátornál. Ellenőrizze, hogy a kábelköteg-csatlakozó szorosan és reteszelve van-e. Ellenőrizze, hogy a generátor kimeneti kapcsa csatlakozik-e a jármű akkumulátorának pozitív generátor vezetékéhez.
• Minden töltőrendszerrel kapcsolatos biztosíték és elektromos csatlakozás sérülés vagy meglazulás miatt.

Diagnózis

Ha az akkumulátor tesztje jó, de akkor is nem teljesít jól, az alábbiak a leggyakoribb okok közül:

• Egy járműtartozék éjszakára bekapcsolva maradt
• A vezetési sebesség lassú volt, gyakori megállással
• Az elektromos terhelés meghaladta a generátor teljesítményét (különösen az utángyártott berendezések hozzáadásával)
• A töltési rendszer jelenlegi feltételei a következő lehetőségeket tartalmazzák:
  • Elektromos rövidzárlat
  • Csúszó öv
  • Hibás generátor
  • Hibás generátor feszültségszabályozó
• Az akkumulátort nem karbantartották megfelelően, beleértve a következő helyzeteket:
  • A terminálok szorosan tartásának hibája
  • A terminálok tisztán tartásának hibája
  • Laza akkumulátorrögzítő
  • Áramkimaradás, amelyet az elektromos rendszerben meglévő mechanikai állapot, például rövidzárlat vagy becsípődött vezeték okoz
• Bővített járműtároló
• Meghosszabbodott indítási periódusok egy esetleges üzemanyag, ill gyújtási rendszer probléma.
• Az akkumulátor beépített hidrométerének helytelen értelmezése
• Nem volt elegendő amperóra töltési sebesség a lemerült akkumulátorhoz
• Az akkumulátor folyamatos áramfelvétele a túlzott parazita lemerülés miatt
• Az akkumulátor régi

Az önkisülés mindig belső kémiai reakciók eredményeként következik be, még akkor is, ha az akkumulátor nincs csatlakoztatva. Meleg időben ez a kémiai reakció drámaian megnövekszik. Ez az oka annak, hogy nagyon meleg időben megnő a lemerült akkumulátorok száma.

Akkumulátor kapacitás teszt

A teszt elvégzéséhez használjon nagy sebességű kisütés-tesztelőt, Battery Tester-t, a 73-as digitális multiméterrel együtt.

1. Fordítsa a tesztert OFF állásba.
2. Fordítsa a multiméter választókapcsolóját DV volt állásba.
3. Csatlakoztassa a teszter és a multiméter pozitív mérővezetékét az akkumulátor pozitív pólusához, és mindkét negatív mérővezetéket a negatív akkumulátorsarokhoz. A multiméter kapcsainak az akkumulátorsarukhoz kell érintkezniük, nem a teszter kapcsokhoz. Ha ez nem történik meg, az akkumulátor tényleges feszültsége nem jelenik meg.
4. Forgassa el a terhelésszabályozó gombot az óramutató járásával megegyező irányba, amíg az ampermérő az akkumulátor hideg indítóampereinek körülbelül a felét nem mutatja.
5. Ha az ampermérő 15 másodpercig leolvassa a szükséges terhelést, jegyezze fel a multiméter leolvasását.
   1. Ha a multiméter 9,6 voltos 21°C-on (70°F) vagy magasabb hőmérsékleten, akkor az akkumulátor jó kimeneti kapacitással rendelkezik, és szükség esetén készen áll a töltésre.
   2. Ha a leolvasott feszültség 9,6 volt alatt van 21°C-on (70°F), és az akkumulátor teljesen fel van töltve, akkor az akkumulátor sérült, és új akkumulátort kell behelyezni. Ha nem biztos az akkumulátor töltöttségi állapotában, töltse fel az akkumulátort.
6. Az akkumulátor feltöltése után ismételje meg az Akkumulátor kapacitástesztet.
   1. Ha a kapacitásteszt akkumulátorfeszültsége 21°C-on (70°F) még mindig kevesebb, mint 9,6 volt, helyezzen be új akkumulátort.
   2. Ha a feszültség 9,6 vagy több 21°C-on (70°F), akkor az akkumulátor megfelelő a szervizeléshez.
   3. Ha azt tapasztalja, hogy az akkumulátor csak lemerült, ellenőrizze, hogy nem lazult-e meg a hajtószíj, nincs-e meglazult az elektromos csatlakozás, a töltőrendszer teljesítménye, és végezze el az akkumulátor lemerülési tesztjét.

Vigyázat: Kerülje a nagy kisütési terhelést 15 másodpercnél hosszabb ideig az akkumulátoron.

Vízleeresztés vizsgálata ampermérővel egy sorba

Ellenőrizze, hogy az akkumulátor áramerőssége nem haladja meg az 50 milliampert, miközben az összes elektromos tartozékot kikapcsolta, és a járművet nyugalomban tartja. Az áramlefolyókat a következő eljárással lehet tesztelni.

FIGYELMEZTETÉS: Ne próbálja meg ezt a tesztet olyan savas ólomakkumulátorral, amelyet nemrégiben töltöttek fel. A robbanásveszélyes gázok személyi sérülést okozhatnak.

A mérő károsodásának elkerülése érdekében ne indítsa el a motort, és ne működtesse azokat a tartozékokat, amelyek több mint 1O A-t vesznek fel.

Jegyzet: Sok számítógép folyamatosan 10 mA vagy ennél többet fogyaszt. Használjon beépített ampermérőt az akkumulátor pozitív vagy negatív pólusa és a megfelelő kábel között.

1. Fordítsa a kapcsolót mA/A dc állásba.
2. Húzza ki az akkumulátor csatlakozóját, és érintse meg a szondákat.
3. Válassza le az áramkivezetést okozó áramkört úgy, hogy a kijelző olvasása közben egyik biztosítékot a másik után húzza ki a biztosítékcsatlakozó panelről. Az áramerősség leesik, ha kihúzzák a hibás áramkör biztosítékát.
4. Helyezze vissza a biztosítékot, és ellenőrizze az áramkör alkatrészeit (beleértve a csatlakozókat is), hogy megtalálja a hibás alkatrész(eke)t. Teszt Következtetések Az áramleolvasás (áramlefolyó) legyen 0,05 ampernél kisebb. Ha az áramelvezetés meghaladja a 0,05 ampert, akkor állandó áramelvezetés van jelen. (Az alulról, a kesztyűtartóról és a csomagtartóról szóló lámpák, amelyek nem kapcsolnak ki megfelelően, az áramelvezetés lehetséges forrásai.)

Ha a leeresztést nem a jármű lámpája okozza, egyenként távolítsa el a biztosítékokat a belső biztosítékcsatlakozó panelről, amíg meg nem találja a leeresztés okát.

Ha a leeresztés továbbra is meghatározatlan, egyenként távolítsa el a biztosítékokat az áramelosztó dobozból, hogy megtalálja a problémás áramkört.

Generátor tesztelése

A generátor (GEN) károsodásának elkerülése érdekében ne készítsen áthidaló vezetékek csatlakozásai kivéve az utasítás szerint. Ne engedje, hogy fémtárgyak érintkezzenek a házzal és a belső dióda hűtőbordáival a kulcs be- vagy kikapcsolt állapotában. Rövidzárlat keletkezik, és a diódák kiégnek.

Jegyzet: Az akkumulátoroszlopoknak és a kábelbilincseknek tisztának és szorosnak kell lenniük a mérő pontos kijelzése érdekében.

1. Kapcsoljon KI minden lámpát és elektromos alkatrészt.
2. Állítsa a járművet ÜRES sebességváltó tartományba, és húzza be a rögzítőféket.
3. Végezze el a terhelési tesztet és a terhelés nélküli tesztet.
4. Kapcsolja az akkumulátortesztert ampermérő funkcióra.
5. Csatlakoztassa az akkumulátortesztelő pozitív és negatív vezetékeit a megfelelő akkumulátorsarukhoz.
6. Csatlakoztassa az áramszondát a generátor B+ kimeneti vezetékéhez.
7. 2000 ford./perc fordulatszámon járó motornál a generátor teljesítményének nagyobbnak kell lennie, mint a grafikonon látható.
8. Kapcsolja az akkumulátortesztelőt voltmérő funkcióra.
9. Csatlakoztassa a voltmérő pozitív vezetékét a generátor B+ kivezetéséhez, a negatív vezetéket pedig a testhez.
10. Kapcsolja ki az összes elektromos tartozékot.
11. 2000 ford./perc fordulatszámon járó motor mellett ellenőrizze a generátor kimeneti feszültségét. A feszültségnek 13,0 és 15,0 volt között kell lennie.