1968-ban Smokin' Joe Frazier a 11. menetben TKO-val védte Buster Mathist, és ezzel megszerezte a nehézsúlyú ökölvívó címet. A Life Magazine Jimi Hendrixet a "világ leglátványosabb gitárosának" nevezte. Ford Mustang, hát a Mustang oldaljelzőket kapott.
Új biztonsági funkciók
A évvel korábban a Mustang első jelentős áttervezését látta. Az autó nagyobb és erősebb volt, mint valaha. 1968-ban az újonnan bevezetett szövetségi szabályozás kötelezővé tette az első és hátsó oldalsó jelzőket az autón. Ez önmagában megkönnyítette, hogy elmondjam a 1967 Mustang egy 1968-ból. Az 1968-as Mustangoknak van oldaljelzője, míg az 1967-es modelleknek nincs.
Az 1968-as Mustang új, kétküllős, energiaelnyelő kormánykereket is kapott, valamint szövetségileg kötelező vállöveket. Kétségtelen, hogy az 1968-as Mustangot úgy tervezték, hogy biztonságosabb legyen, mint a korábbi modellek, belül és kívül egyaránt.
- Képgaléria
Az 1968-as modellév fénypontjai
- Az első Mustang első és hátsó oldaljelzőkkel
- FORD felirat eltávolítva a motorháztetőről
- Hátsó tükör a szélvédőre rögzítve keret helyett
- Új 302 köbhüvelykes V-8 motor kapható
- Az első Mustang vállövekkel
- C-csíkos grafika
Az 1968-as Mustang másik első darabja egy felfüggesztett tükör volt, amelyet a szélvédőre rögzítettek. A korábbi években tükröket rögzítettek a jármű vázára. Az 1968-as modellen a „Musztáng” nyomtatott betűk helyett forgatókönyv stílusú betűkkel, a „FORD” szót pedig eltávolították az autó motorháztetejéről.
Finom fejlesztések és újítások
A Mustang oldallapátjait 1968-ban lecserélték, és egy darabból álló króm stílusra cserélték, amelyet a C-csíkos grafika hangsúlyozott ki. Ami a Mustang hűtőrácsát illeti, az is megváltozott. Ford úgy döntött, hogy megszünteti a vágtató póni emblémáját körülvevő vízszintes sávokat. Ehelyett egyetlen díszítőcsíkot helyeztek el a rácsnyílás körül.
Az 1968-as Mustang igazán innovatív funkciója az autó motorháztetőjébe integrált irányjelzők voltak. Az 1968-as további változtatások közé tartozott az új GT Mustang embléma, a GT agysapkák és a quad kipufogóvégek bevezetése a V-8-as hajtású GT Mustangon. Ami a funkciókat illeti, a Mustang tartalmazta a Selectshift Cruise-O-Matic automata sebességváltót és az AM/FM rádiót. Az egyéb szabványok közé tartoztak a kanál ülések, amelyekben motorháztető csíkok, felnyíló gázsapka, felső konzol és egy új 302-es motor, amely 230 LE teljesítményre képes.
Teljesítmény és teljesítmény
1968-ban a Ford bemutatta új 302-es motorját, amely végül felváltotta a 289-es változatot. A standard 302 V-8 230 LE teljesítményre volt képes, ami 30 pónival több, mint a 289-es motor. Ami a nagy teljesítményű ajánlatokat illeti, 1968 volt az az év, amikor a Ford piacra dobta 428 Cobra Jet Mustangját. Az autó motorja egy 428-as rendőrautó rövidblokkos motorból, alumínium elosztócsőből, 427 alacsonyan emelkedő hengerfejből és egy speciális vezérműtengelyből készült. Számos felfüggesztési módosítást is tartalmazott. Kétségtelen, hogy az autó hatalmas ütést kapott a sávon. Valójában annyira népszerű, hogy a Ford kiadott egy 2008-as tribute modellt, és azt tervezi, hogy kiadja egy újabb limitált sorozat 2010-ben.
Az 1968-as év további különleges ajánlatai közé tartozott az 1968-as California Special (GT/CS) Mustang bemutatása. A kaliforniai Ford márkakereskedőknél kapható kupé Shelby-stílusú fedélzeti fedelet és légterelőt, valamint elsötétített hűtőrácsot tartalmazott. Ezekből az autókból körülbelül 4325 darab készült.
Különleges kiadások és Mustang filmsztárok
A Denver, Co. körzetében lévő kereskedők saját különleges kiadású Mustangot kínáltak, amelyet a „High Country Special” alkottak meg. Ezeket az autókat Denver körzetében árulták, és kialakításukban hasonlóak voltak az autóhoz Kaliforniai speciális csomag, speciális csíkozással és Shelby stílussal kiegészítve.
1968-ban visszatértek a Sprint Mustang, a Shelby GT350 és a GT500 Mustangok, valamint egy újonc, a „King of the Road” Shelby. Ez a GT500KR Mustang az év közepén jelent meg, a Ford új 428-as Cobra Jet motorjával szerelték fel, és állítólag több mint 400 LE-t produkál.
Sokan a GT 390-re emlékeznek, amikor az 1968-as Mustangokra gondolnak. Az autó, amely egy GT Mustang volt 390-es motorral, még abban az évben híressé vált, amikor Frank Bullitt hadnagy rendőrautójaként szerepelt a Warner Bros. kiadja a „Bullitt”-ot. A filmautón nem voltak olyan jelzések, amelyek azt jelezték volna, hogy Ford Mustang volt. 2001-ben a Ford bemutatott egy speciális kiadású Mustangot, amelyet az eredeti GT 390 "Bullitt" Mustangnak szenteltek. Kiadtak egy másik verziót a 2008/2009-es évjárat.
1968-as Ford Mustang gyártási statisztika
- Standard kabrió: 22 037 egység
- Deluxe kabrió: 3339 egység
- Normál kupé: 233 472 egység
- Deluxe kupé: 9009 egység
- Deluxe Coupe pad ülésekkel: 853 egység
- Standard Fastback: 33 585 egység
- Standard Fastback pad ülésekkel: 1079 egység
- Deluxe Fastback: 7 661 egység
- Deluxe Fastback pad ülésekkel: 256 egység
- Teljes termelés: 317 404 egység
- Kiskereskedelmi árak:
- 2814 dolláros standard kabrió
- 2578 dolláros normál kupé
- 2689 USD normál gyorshátra
A Ford 1968-ban hét motorkonfiguráció közül választhatott:
- T motorkód: 200 köbhüvelykes 6 hengeres motor, 120 LE
- C motorkód: 289 köbhüvelykes V-8 motor 200 lóerővel
- J motorkód: 302 köbhüvelykes V-8 motor @ 230 LE
- S motorkód: 390 köbhüvelykes V-8 motor 335 lóerővel
- X motorkód: 390 köbhüvelykes V-8 motor @ 280 LE
- Motorkód W: 427 köbhüvelykes V-8 motor @ 390 LE
- R motorkód: 428 köbhüvelykes V-8 motor 335 lóerővel
Jármű azonosítószám dekóder
Példa: VIN #8FO1C100001.
- 8 = a modellév utolsó számjegye (1968)
- F = Összeszerelő üzem (F-Dearborn, R-San Jose, T-Metuchen)
- 01=Coupé karosszériakódja (02-es gyorshátú, 03-as kabrió)
- C = Motorkód
- 100001=Egymást követő egységszám
Elérhető külső színek
- Acapulco kék
- Brittany Blue
- Candy Apple Red
- Gyémánt kék
- Gulfstream Aqua
- Highland Green
- Lime Gold
- Meadowlark Yellow
- Kavicsos bézs
- Elnöki kék
- Királyi gesztenyebarna
- Seafoam Green
- Napsütötte arany
- Tahoe Türkiz
- Wimbledon fehér
