A motorkerékpár-fékek légtelenítése nem nehéz, de mivel ez a feladat nyilvánvalóan biztonsági vonatkozású, nagyon fontos a helyes eljárások betartása. Továbbá a helyes eljárások követése mellett a eszközöket használtnak jó minőségűnek és a feladatnak megfelelőnek kell lennie.
Szükséges eszközök
- Kétvégű csavarkulcs (kombinált nyitott végű és gyűrűs típusú)
- #2-es méretű Phillips meghajtó bit (a tartály tetejétől függően)
- Légtelenítő palack gumi csatlakozótömlővel
- Racsnis meghajtó 1/4 hüvelykes meghajtó foglalattal
- Kis kalapács (1/2 font)
- Vízellátás (a kiömlött anyagok tisztítására)
- Fékfolyadék– ellenőrizze a műhely kézikönyvében a megfelelő minőséget, vagy ellenőrizze az előző tulajdonostól, ha nem szabványos folyadékot használt. Ne keverje össze a különböző minőségeket.
A fékvérzés a rendszeres része karbantartási program. Ha azonban a rendszert teljesen kiürítették, mint a tömlők cseréjekor, az eljárás kissé eltér.
A teljes folyadékcsere és az időszakos karbantartás fedezéséhez feltételezzük, hogy a rendszer üres.
A fényezés védelme
A folyamat első része a tartály tetejének vagy kupakjának eltávolítása és a tartály feltöltése. Kissé a felső széle alá töltjük. Jó gyakorlat azonban, ha a tartály köré számos nedvszívó rongyot helyez el, hogy felszívja a kiömlött anyagot. Különösen fontos, hogy minden fényezést (gáztartály, első sárvédő és keret) megóvjon a kiömléstől.
A tartály teteje alatt egy gumi tömítő membránnak kell lennie. Ez a membrán elkülönítve tartja a fékfolyadékot a légkörtől (levegőt engednek be a tartály tetejére, hogy cseréljék le a fékfolyadék szintjét).
A fékfolyadékot is a légtelenítő palackba kell önteni, ügyelve arra, hogy a kifolyócső a folyadék felszíne alatt legyen. A csavarkulcsot (a gyűrű végét) először a mellbimbóra kell helyezni, majd a légtelenítő palack gumitömlőjét.
A fék légtelenítési folyamata
Ha a különféle tárgyak a helyükön vannak, és a tartály megtelt, megkezdődhet a vérzés folyamata. Üres rendszer esetén a légtelenítő csonkot körülbelül 1/3 fordulattal ki kell nyitni, és a kart ismételten szivattyúzni kell, hogy folyadék kerüljön a féktömlőbe. Nagyon fontos, hogy a folyamat ezen szakaszában folyamatosan töltse fel a folyadéktartályt, mivel levegő juthat be a rendszerbe.
A fékkar működtetésekor egy sor légbuborék látható a légtelenítő palack csövének végéből, a folyadékszint alatt. Ezek a buborékok a rendszerben lévő levegő, amelyet az új fékfolyadék kiszorít.
Ha a szerelő meggyőződött arról, hogy a fékrendszer tele van folyadékkal, akkor elvégezhető az utolsó légtelenítés. Ez az a fázis, amelyet általában a szolgáltatás során kell elvégezni, nem pedig akkor, amikor a rendszer üres.
Nincs légbuborék
A fékkart körülbelül háromszor kell pumpálni, majd be kell tartani (a fék behúzott helyzetben). A légtelenítő csonkot most le kell zárni, és a szivattyúzást meg kell ismételni. Ezután a kar behelyezett állapotában a légtelenítő csonkot ki kell nyitni, majd be kell zárni. Ezt a folyamatot addig kell ismételni, amíg a légbuborékok nem láthatók elhagyva a légtelenítő cső végét (a folyadékszintet időnként fel kell tölteni). Azaz: szivattyúzza és tartsa be a kart, nyissa ki a légtelenítő csonkot, majd húzza meg a mellbimbót és engedje el a kart.
Megjegyzés: Néhány féknyereg egynél több légtelenítő csonkkal rendelkezik. Az ilyen típusú rendszer légtelenítésekor először a tartálytól legtávolabbi mellbimbót kell légteleníteni.
A fék légtelenítési folyamatának befejeztével a karnak szilárdan kell éreznie magát, ha szivacsos nyomás nélkül (a mellbimbó zárva) történik.
A légtelenítő palack eltávolításakor nagy körültekintéssel kell eljárni, mivel a gumitömlő fékfolyadékot tartalmaz. Ezek a (gumiból készült) tömlők hajlamosak kiugrani és kis mennyiségű fékfolyadékot juttatni a levegőbe. Ez a folyadék súlyosan károsítja a festéket (lemossuk sok vízzel), és súlyosan károsítja a szerelő szemét – használat előtt olvassa el a biztonsági utasításokat.
A légtelenítő palack eltávolítása után szabadalmaztatott féktisztítót permetezhet a féknyeregre és a légtelenítő csonkra, hogy eltávolítsa a kiömlött fékfolyadékot. A rotort féktisztítóval is tisztára kell törölni, hogy eltávolítsa a folyadékot vagy az ujjlenyomatokat, és vissza kell helyezni a porvédő sapkát a mellbimbóra.
A fékfolyadék-tartályt még egyszer fel kell tölteni, majd a tetejét vissza kell cserélni és rögzíteni.
