Részt vett mostanában klasszikus autókiállításon vagy aukción? Ha nem, akkor elmondhatom, hogy a teherautó-szegmens jelenleg virágzik. Ez a népszerűségnövekedés az értékelések folyamatos emelkedését is támogatja. Jó oka van ennek a növekvő rajongótábornak és a piaci értékek pozitív kilátásainak.
Több mint 100 éve, amikor eljött az ideje, hogy valamit elintézzenek, az emberek gyakran fordultak a könnyű teherautókhoz, hogy stílusosan hajtsák végre a feladatot. Az emberek visszatekintenek arra, hogy mit értek el az évek során, és visszaemlékeznek arra a teherautóra, amelyben ezt tették. Két klasszikus teherautóra emlékszem gyerekkoromból. Egy Chevrolet 3100 sorozatú pickup az 50-es évekből és egy International Harvester a 40-es évekből.
Miért egy International Harvester
Amikor a helyi autókiállítás teherautó-részlege felé halad, rengeteg példát talál a „három nagy” autógyártótól. Ami az amerikai autókat illeti, a pickup hosszú ideje a Ford, a Chevrolet és a Dodge bestsellerje.
Valójában az év végi teljes értékesítési adatok áttekintése után
Amikor klasszikus autókról beszélünk, gyakran a kereslet-kínálat forgatókönyve határozza meg az árakat. A nagy gyártási számmal rendelkező modellek általában kevésbé gyűjthetők. Ha egy klasszikus teherautóval szeretne kiegészíteni kollekcióját, beszéljünk arról, hogy kevesebbet járjon az úton. Az International Harvester pickup birtoklása kiemelheti Önt a versenytársak közül, és hozzáadhat értéket a befektetéshez.
Harvester Pickup története
Az egyik legérdekesebb tény a céggel kapcsolatban, hogy mikor és hogyan jött létre. A J.P. Morgan összesen öt vállalatot vont össze. Ezek a gyártók sikeresek voltak a mezőgazdasági és gépiparban. Együtt 1902-ben megalakították az International Harvestert (IH).
A cég 1907 és 1975 között épített hangszedőket. A sorról legördülő első teherautókat Model A Wagon néven jelölték meg, de elnevezték őket autóbuggynak. A nagy hasmagasságú, 15 lóerős motorba csomagolt teherautó kedvező értékeléseket kapott. Tökéletes járművé vált az akkori rossz útviszonyok között való navigáláshoz.
Nemzetközi teherautó-modellek
Az IH 1940 és 1947 között építette a legkeresettebb gyűjtőkocsikat. Ezeket K-szériás teherautóknak hívták. A cég a K-1-től a K-14-ig terjedő modelleket kínálta a k-9 és a K-13 elhagyásával. Az International összesen tizenkét különböző konfigurációt kínált ezen a nyolc éves időszakon keresztül. A K utáni számjelölés a teherbíró képességekre vonatkozik.
Az alkalmi gyűjtők szemszögéből nézve a K-1 modell a féltonnás változat és a leggyakoribb. A K-2 egy háromnegyed tonnás, a K-3 pedig egy tonnás nehéz teherautó. 1949-ben a cég számos fejlesztést hajtott végre, amikor kiadta az L-sorozatú hangszedőt. A két fő fejlesztés a nagyobb motorok és a erősebb felfüggesztés volt.
A mérnökök újratervezték a fémlemezt, hogy modernebb megjelenést kapjanak. Az L teherautók nagyobb kerekeket és gumikat kaptak. Olyan lények kényelmét is hozzáadták, mint az opcionális rádió és a változtatható sebességű ablaktörlő motorok. A technológiai fejlődés és a kiélezett verseny az 50-es évek elején visszaküldte a tervezőket a rajzasztalhoz. Az IH 1952-ben cserélte le az L-szériát az R-szériára, és az 1955-ben piacra dobott S-szériát.
IH teherautó-helyreállítási források
Egy klasszikus International Harvester kisteherautó birtoklása kevésbé járható út. Azonban sok támogatást kapnak azok, akik elindulnak a helyreállítás útján. Ne felejtse el, hogy ez a cég még mindig működik. Most Navistar Internationalnak hívják. Ha alkatrészt keres ezekhez a régebbi teherautókhoz, fontolja meg Az IH része Amerikának, hozzáértő és barátságos forrás. Részletes, modellspecifikus támogatást és információkat tudnak nyújtani.
Ezek a klasszikus kisteherautók nem olyan népszerűek, mint azok, amelyeket a három nagy épített. Ennek ellenére az elkötelezett rajongók kis csoportjai erős közösségi érzéssel rendelkeznek, és tárt karokkal fogadják az új tagokat. Sok helyi és nemzeti klubok léteznek az IH-szurkolók számára összegyűlni. Képeket osztanak meg projektjeikről, történeteket mesélnek, és megosztják egymással a helyreállítási folyamat tanulságait. Még a klasszikus International teherautók rajongóinak egyre nagyobb csoportja van a Facebookon.
