Dízel motorok nincs gyújtógyertyák vagy gyújtási rendszer bármilyen, ezért az izzítógyertyákon múlik, hogy beindítsák, ha hideg a motor vagy hideg van kint. Ennek eredményeként a dízel izzítógyertyák nehéz életet élnek, ezért időnként cserélni kell őket.
A dízel izzítógyertyák szélsőséges hőmérséklet-változásoknak és magas égési nyomásnak vannak kitéve. Mivel egy dízelmotor akár 10 izzítógyertyával is rendelkezhet, hengerenként egy-egy, előfordulhat, hogy nem veszi észre, amikor egy elromlik, de ha három vagy több elromlik, akkor észre fogod venni, hogy a motor nagyon nehézkessé vált Rajt.
Egyes járművek PCM-ekkel rendelkeznek, amelyek felügyelik az izzítógyertya működését, és külön jelentést tesznek az egyes gyertyák teljes működéséről; a legtöbb azonban csak izzítógyertya relét használ, így nem biztos, hogy tudja, hogy rossz izzítógyertyája van.
Mindenesetre, ha ki kell cserélnie a dízel izzítógyertyákat, szüksége lesz néhány szerszámra, beleértve a racsnis csavarkulcs készlet mély foglalatokkal és kardáncsuklóval, csavarhúzókkal, hatpontos kombinált kulcsokkal (1/4", 5/16" 3/8" 7/16 és 1/2"), a J 39083 Glow Dugaszcsatlakozó eltávolító és beszerelő GM járművekhez, izzítókamra dörzsárszerszám, szelepfedél tömítések és áthatoló kenőanyag.
A dízel izzítógyertyák cseréje
Mielőtt elkezdené, gyűjtse össze az összes szerszámot és kelléket, és feltétlenül olvassa el figyelmesen az összes utasítást teljes mértékben megérti őket, ügyelve arra, hogy elegendő időt hagyjon a munka befejezésére, hogy ne kapkodjon és ne hagyjon ki semmit lépések. Ne feledje továbbá, hogy ezek általános utasítások, amelyek a legtöbbre vonatkoznak dízelmotorok, az adott járművére vonatkozó részletesebb utasításokért tekintse meg a megfelelő javítási kézikönyvet.
A biztonság fontos, amikor gépek közelében dolgozik; óvakodjon a forró tárgyaktól, éles eszközöktől és veszélyes anyagoktól. Ne cserélje ki a szerszámokat, hacsak nem biztos abban, hogy nem veszélyezteti sem a biztonságát, sem a jármű teljesítményét. Továbbá, mivel üzemanyag és üzemanyaggőzök lehetnek jelen, ne dohányozzon, és ne engedjen nyílt lángot vagy szikrát a munkaterületen; nagyon jó ötlet lenne egy benzintüzekre minősített tűzoltó készülék is kéznél lenni.
Most, hogy megfelelően áttekintette a biztonsági utasításokat, és megvizsgálta járműve használati útmutatóját a dízel izzítógyertyák helyének meghatározásához, kövesse az alábbi lépéseket a cseréhez:
- Távolítsa el a szelepfedelet (Ford vagy ha szükséges).
- Távolítsa el, ami az izzítógyertyákhoz való hozzáféréshez szükséges.
- Válassza le az elektromos csatlakozót, és távolítsa el a szívócsatorna izzítógyertyáját a hengerfejről.
- Mély foglalatú vagy kombinált csavarkulcs segítségével távolítsa el az izzítógyertyát a hengerfejről.
- Csavarja be az izzítógyertya dörzsárat az izzítógyertya nyílásába teljesen be, majd ki.
- Szerelje be az új izzítógyertyát.
- Csatlakoztassa újra a csatlakozót az izzítógyertya termináljához.
- Cserélje ki a szelepfedelet egy új tömítésre (ha szükséges).
- Helyezze vissza az eltávolított elemeket, hogy hozzáférjen az izzítógyertyához.
Ez az! Ez olyan egyszerű, mint a gyújtógyertya cseréje. Egyes motoroknál körülbelül egy órát, másoknál akár öt órát is igénybe vehet, attól függően, hogy mi van az útban, illetve egyes Ford dízeleknél a szelepfedél eltávolítása. Jó projekt egy szombati napra, és nem kell attól tartanod, hogy nem indul el a dízel, amikor ismét lehűl.
Mit csinál egy dízel izzítógyertya?
Dízelmotornál az égést befolyásolja az erősen sűrített és ezáltal erősen felmelegített üzemanyag öngyulladása. égési levegő, de hideg motorban az öngyulladási hőmérsékletet nem csak kompresszió éri el, ezért előizzó rendszer kívánt.
Az előizzítási rendszer a sűrített levegő hőmérsékletének növelését szolgálja, hogy megkönnyítse a hideg motor begyújtását egy izzítógyertya használatával; az előizzás időtartama a motor hőmérsékletétől és a környezeti hőmérséklettől függ.
A ceruzaelemes izzítógyertyák lényegében becsavarható menettel ellátott házból és a házba nyomott ceruzaelemből állnak. Az egypólusú összekötő csap egy nem oldható kerek alumínium anyával van a házhoz ragasztva; a ceruzaelemes izzítógyertyák 12 voltos áramerősségre készültek és párhuzamosan működnek.
Egyes régebbi dízelmotoroknál az izzítógyertyák 6 voltos áramerősséggel működnek, és a feszültség 6 V-ra csökkentésére ejtőellenállást használnak. 9 másodperces izzási periódus után a "Quick-Start" ceruzaelem hőmérséklete körülbelül 1652 °F, 30 másodperc múlva pedig a maximális hőmérséklet eléri a 1976 °F-ot.
A ceruzaelemet közvetetten melegítjük egy fűtőelem segítségével. Ez a fűtőelem, egy ellenálláshuzalból készült tekercs, kerámia keverékbe van ágyazva és szigetelve. Amikor az izzítórendszer be van kapcsolva, minden izzítógyertyát körülbelül 20 amperes áram ér, a csúcsimpulzus körülbelül 40 amper. A növekvő hő hatására az izzítógyertya belső ellenállása megnő, és az áramot körülbelül nyolc amperre korlátozza.
Körülbelül 20 másodperces izzási periódus után a fűtőceruza elem hőmérséklete 1652 °F lesz, körülbelül 50 másodperc múlva a maximális hőmérséklet 1976 °F lesz.
Izzítógyertyák tesztelése
Az izzítógyertyák tesztelése egyszerű, és úgy is elvégezhető, hogy még mindig a motorba vannak szerelve – egyszerűen válassza le az egyes izzítógyertyákhoz vezető vezetékeket.
Csatlakoztasson egy tesztlámpát az akkumulátor POZITÍV (+) kivezetéséhez, és érintse meg a tesztlámpa pontját az izzítógyertya mindegyik kivezetéséhez. Ha világít a lámpa, akkor jó. Ha nem, akkor rossz, és ki kell cserélni. Csak a rosszat cseréled ki, vagy az összeset? Az a véleményem, hogy ha az egyik elromlott, akkor a többi sem marad le nagyon. Ezért azt javaslom, hogy mindegyiket egyszerre cserélje ki. Kicserélném legalább az összes izzítógyertyát ugyanazon az oldalon.
Néhány dízelmotor, például a Mercedes-Benz dízel, rendelkezik előégéskamrával, amelyben az izzítógyertyák találhatók. Ez az előégéskamra segít lelassítani az égési folyamatot és segíti a hidegindítást. Hajlamosak elszenesedni, és így hatástalanná teszik az izzítógyertyákat. Tehát amikor az előégéskamrával felszerelt motorok izzítógyertyáit kicserélik, az előégetőkamrát ki kell dörzsölni, hogy eltávolítsák a szén-dioxid-lerakódásokat.
