Ha úgy tűnik, hogy autója alapjáraton a normálnál magasabb fordulatszámra fordul, az nem feltétlenül probléma. Ha ez a probléma hideg motornál jelentkezik, ez a motor kialakításának része lehet. Egyes autókat, különösen a régebbi, karburátoros autókat úgy tervezték, hogy 1200-as fordulatszámmal működjenek, amíg fel nem melegednek. És a modern autókban, ha több tartozékot, például légkondicionálót vagy fűtést használ, a motor fedélzeti számítógépe azt utasíthatja, hogy magasabb fordulatszámon működjön, hogy biztosítsa a szükséges értéket erő.
De ha a gyorsított alapjárat a motor teljes felmelegedése után is fennáll, az valószínűleg valódi problémát jelez.
Gyors tétlenségi problémák hibaelhárítása
Az első lépés annak meghatározása, hogy vannak-e ilyenek diagnosztikai hibakódok a PCM-ben (hajtáslánc-vezérlő modul) tárolva. Ha vannak, ez jó kiindulópontot jelent a hibaelhárításhoz. Egyes autóalkatrész-áruházláncok ingyenesen olvassák le a kódokat – mindössze annyit kell tennie, hogy megkérdezi. Ha megtalálja ezeket a kódokat, akkor követheti őket a lehetséges okok meghatározásához, vagy konzultálhat egy szerelővel a további értelmezés érdekében. Ha.
Ha a PCM nem ad tippeket, a problémák keresésének legjobb helye az alapjárati levegőszabályozó szelep/bypass levegőszabályozás (IACV/BAC). Megpróbálhatja megtisztítani, és megnézheti, hogy ez javítja-e az alapjárati fordulatszámot. A fojtószelepház tisztítása valószínűleg a magas alapjárati fordulatszámot is gyógyítja.
A magas alapjárati sebesség lehetséges okai
Vannak sok lehetőség amikor a motorja túl gyorsan alapjáraton jár. Íme néhány gyakori, hogy eligazodjon a probléma gyökeréhez.
- A karburátorral felszerelt járművekben a rossz gázszivattyú vagy az áramkör lehet a hibás.
- Lehet, hogy a motor túlmelegedett, és a hűtőrendszer javításra szorulhat.
- Lehet, hogy az üzemanyagnyomás-szabályozó túl alacsony nyomáson működik, ezért cserére szorul.
- Lehetséges, hogy a gyújtás időzítését módosítani kell.
- Az elosztósapkából, a rotorból, a gyújtókábelekből vagy a gyújtógyertyákból eredő gyújtási problémák nagy alapjárati problémát okozhatnak – ezen alkatrészek mindegyikét meg kell vizsgálni.
- Ha a számítógépes motorvezérlő rendszer hibás, a magas alapjárati fordulat lehet az egyik tünet.
- Bármelyik tömlő vákuumszivárgása lehet a bűnös – vizsgálja meg mindegyiket, hogy nincs-e szivárgás.
- A rossz alapjárati fordulatszám-szabályozó egység okozhatja a problémát; lehet, hogy ki kell cserélni.
- A hibás generátor gyors alapjárati problémákat okozhat; ha igen, cserélje ki.
A barkácsoló szerelők számára számos magas alapjárati probléma azonosítható és orvosolható néhány páciens hibaelhárításával. Más megoldásokat azonban a legjobb egy szervizben végezni.
Az egyik tipp, hogy győződjön meg arról, hogy a motor alapjáratát a légkondicionáló és a jégtelenítő OFF állásában ellenőrzi. Egyes autóknál a fedélzeti számítógép automatikusan felpörgeti az alapjárati fordulatszámot, amikor a tartozékok működnek, és nem kap valódi alapjárati fordulatszámot, ha azok dolgoznak.
