A Ford 1911-es T-modellje
Egy pillantás a Ford reklámokban szereplő Ford teherautókra.
2008-ban a Ford kiadta reklámemlékeinek ezt a gyűjteményét, hogy egybeessen népszerű F-sorozatú kisteherautójának 60. évfordulójával.
Érdekes látni, hogy mire is tekintettek újító és kényelmes ötven évvel ezelőtt -- ezeknek a teherautóknak a többségét nem is vették volna számításba csupasz csontok ma sokkal lejjebb lennének a táplálékláncban. De továbbra is felújítjuk a teherautókat, egyeseket az eredeti állapotukba, néhányat pedig több olyan kényelemmel, amelyet mindannyian elvárunk az autóinktól.
Visszatekintve könnyen belátható, hogy a kisteherautók minden generációja egy kicsit közelebb hozott bennünket a mai funkciókban gazdag felálláshoz.
Ford Trucks emléktárgyak.
A Ford 1911-es sorozatát sokkal könnyebb volt megjegyezni, mint a cég által ma kínált autókat és teherautókat. A Ford még nem épített teherautót, de az utángyártott cégek már gyártottak pickupokat a Model T alvázára.
1948-as Ford teherautó-hirdetés – "Bónusz beépített... Erősebbre építve, hogy tovább tartson"
Ford Trucks emléktárgyak.
Az idei év volt az első a Ford F-sorozatú teherautók számára. Beépített bónusz és Erősebbre építve, hogy tovább tartson voltak a nap témái.
Beépített bónusz képviselte az összes új funkciót, amely az F-sorozat alapfelszereltsége volt.
1948-as Ford teherautó-hirdetés – "Az újdonság hat éve egybe csomagolva"
Ford Trucks emléktárgyak.
A Ford új Nagy Munka a teherautók akár 21 500 font össztömeget is képesek voltak szállítani, ami a Ford eddigi legnagyobb száma. Vedd észre a követelést A Ford teherautók akár 19,6%-kal tovább bírják -- ez hasonló a legutóbbi hirdetésekhez, amelyek azt mondják még több teherautó van úton.
1951-es Ford Trucks – "Az én teherautóm mindössze 2-1/2 centért fut mérföldenként"
Ford Trucks emléktárgyak.
Még van egy kis dolgom, mielőtt elkezdhetem vezetni az 1951-es F-1-es pickupot, de úgy érzem, manapság több mint 2,5 cent/mérföldre lesz szükségem a működtetéséhez.
Az érdekesség kedvéért kitaláltam, mennyibe került 7200 mérföldet megtenni a 2003-as F-150-esemmel. Egy olajcsere 30 dollárért, és minden 4 gallon dollárnyi gáz 16 mérföldön megtett kilométerenként 25 centet jelentett, tízszer annyit, mint egy teherautó üzemeltetése 1951-ben.
1953 Ford teherautó hirdetés - "Ford Economy Trucks - Időt takarít meg, pénzt takarít meg, tovább tart"
Ford Trucks emléktárgyak.
Az 1953-tól 1956-ig tartó F-100 sorozatú pickupok valószínűleg a Ford által valaha gyártott legelismertebb teherautók. A Ford rengeteget gyártott belőlük, és a teherautók népszerűvé váltak a helyreállítások és testreszabások terén.
Ford megalkotta a kifejezést vezetőfülke 1953-ban, és bevezetett három új alacsony súrlódás motorok – ez a funkció jobb teljesítményt és üzemanyag-fogyasztást eredményezett.
A Ford új szlogenje az volt Ford Economy Trucks – időt takaríthat meg, pénzt takaríthat meg, hosszabb ideig tart.
1957-es Ford teherautó-hirdetés – "A Ford teherautók kevesebbe kerülnek"
Ford Trucks emléktárgyak.
Ford továbbra is használta ezt a kifejezést vezetőfülke 1957-ben egy leírást találtak ki négy évvel korábban, hogy leírjanak egy taxit, amely nagyobb kényelmet biztosít. Az 1957-es teherautó új fűtési és szellőzőrendszert kapott, de elvesztette futódeszkáját. Bemutatták a Ford első Styleside, teljes szélességű ágyát, de a Stepside ágy továbbra is elérhető volt.
1957 szlogenje az volt A Ford teherautók kevesebbe kerülnek, kevesebbet birtokolnak, kevesebbet üzemeltetnek, és tovább tartanak.
1959 Ford Trucks – „Go Ford-Ward for Savings and Style”
Ford Trucks emléktárgyak.
A Ford témája 1959-ben az volt Forduljon a Ford-Wardhoz a megtakarításért és a stílusért. A fülkefejlesztések fontos frissítések voltak, és több beállítási lehetőséget tartalmaztak az ülés alján és háttámláján. A teherautó üléshuzatának anyagát 1959-re frissítették, és jobb párnázatot adtak hozzá.
A Ford 1959-ben mutatta be saját négykerék-meghajtású rendszerét – ezt megelőzően az egységek Marmon-Harrington átalakítások voltak.
1965 Ford Truck "Két független első tengely osztozik a lengéscsillapításon, sima az út"
Ford Trucks emléktárgyak.
1965-ben a Ford bemutatta a "Twin I-Beam" független első felfüggesztést F-100 teherautóiban. A cég két új, 6 hengeres motorral is bővült, köztük a 300 cu.in. hat ez volt az elkövetkező évek alappillére. A Ford teherautók 1965-ben új nagyblokkos motort kaptak – 352 köbcentis. V-8.
A Ford témája 1965-ben az volt Hosszabb élettartamra készült.
1975 Ford teherautó hirdetés – "Két új '75-ös Ford bemutatása"
Ford Trucks emléktárgyak.
A Ford F-100-as teherautója maradt a kínálatban 1975, de kapott egy istállótársat. Az F-150-et abban az évben mutatták be, mint "nehéz teherbírású" féltonnás pickup.
Ugyanebben az évben mutatták be a Ford SuperCab karosszériáját, felhajtható ülésével. Az eredeti SuperCaboknak csak két első ajtaja volt, így a hátsó ülésről kicsit nehezebb volt fel- és kiszállni, mint a második sorba való bejutás a mai teherautókban.
1975-ös Ford Truck sajtóközlemény: új F-150 teherautó
Ford Trucks emléktárgyak.
Ez az 1974. augusztusi sajtóközlemény volt a Ford hivatalos bejelentése az új F-150 teherautóról. A közlemény megemlíti, hogy a teherautókat ólmozott vagy ólommentes üzemanyaggal való üzemelésre tervezték – a pickupok éppen most kezdtek átállni ólommentesre.
Brosúra az 1975-ös Ford pickupokhoz
Ford Trucks emléktárgyak.
Itt van egy reklámfüzet címlapja az 1975-ös Ford teherautókról. A normál fülkét és az új SuperCab-t szemlélteti.
