A laza hőpajzs úgy hangzik, mint egy kővel teli konzervdoboz, ami nagyon bosszantó. Honnan tudod, ha a csörgőd laza hővédő pajzs van az autója vagy teherautója alatt? A legegyszerűbb módja annak, ha becsúszunk a jármű alá, és elkezdjük rázni a dolgokat, amíg valami kilazult nem találunk.
A probléma elhárítása
Valójában soha nem lehet laza alkatrész az autó vagy teherautó alatt. A laza alkatrészek szinte mindig javítási számlákhoz vezetnek. Ha már korán elkap egy olyan egyszerű dolgot, mint egy laza kipufogó hőpajzs, akkor nemcsak azt a terhelést fogja elkerülni, amit egy kipufogóműhely okozna. egy vagy két csavar meghúzása érdekében, de előfordulhat, hogy nem kell fizetnie egy drága gyári hővédő pajzs cseréjéért. Ezek a dolgok akár több száz dollárt is elérhetnek! Szóval mássz be oda (amikor nagyon hűvös a motor, mint mielőtt egy hétvégi reggel vezeted), és kezdj el laza cuccokat keresni. Segíthet, ha valaki meghallgat, miközben a motor jár. Ha először nem hallja, forgassa fel kissé a motort. Néhány laza pajzsnak meg kell találnia a tökéletes harmonikus frekvenciáját, hogy teljes csörgőbe kezdjen. Ha úgy tűnik, hogy egy laza hőpajzs okozza a csörgést, olvassa el a következőt a forrás pontos meghatározásához és a javításhoz.
Várjon, amíg az autó szép és hűvös lesz, legalább egy órát az utolsó vezetés óta; a hangtompító javítás forró kipufogódobon nem szórakoztató. Emelje fel az autót, és biztonságosan rögzítse az emelőállványokon. Most már simogathat alatta, hogy lássa, mi történik.
Körülbelül két lábbal a motor mögött látni fogja, hogy a kipufogócső az autó hátulja felé tart. Az ülések helyén egy vékony fém pajzs lesz a kipufogócső és az autó padlója között. Húzd, told, bökdösd és döfögd el, ahogy csak el tudod képzelni – megpróbálod zörögni. Ha laza, ugyanazt az irritáló hangot fogja hallani, mint korábban.
Ha nem sikerül zörögni, akkor be kell indítani az autót. Járó motor mellett ne mászzon be az autó alá. Ehelyett dugja le a fejét, és jól figyelje, honnan jön a csörgő.
A probléma megoldása (más néven: Elhallgatás)
mw
Ha azt tapasztalja, hogy a hővédő pajzs meglazult, csak meg kell húznia. Kikapcsolt motor mellett másszon be a megemelt autó alá, és húzza meg a hőpajzsot a helyén tartó összes csavart.
Azt is tapasztalhatja, hogy a hőpajzsot meggörbítette valami, ami az útba ütközött. Visszahajlíthatja fogóval vagy a csavarhúzó (akár kalapácsot is, ha óvatos), csak el kell húzni a pajzsot minden olyan helyről, ahol esetleg hozzáérhet a kipufogócsőhöz.
Mielőtt bemászna alá, győződjön meg arról, hogy az autó Parkolóban van, a vészfék be van kapcsolva, a kerekeket valami erős (mint egy igazi ékék) akasztotta. Még jobb, ha a javítást a jármű felemelése nélkül próbálja meg elvégezni. Ha lehetséges, ez egy sokkal biztonságosabb lehetőség. Amíg ott dörömböl és lökdös, ügyeljen arra, hogy ne sértse meg az alatta lévő törékeny dolgot – az oxigénérzékelőt. Különböző helyeken kilógnak a kipufogórendszer mentén, a katalizátor. Egy kalapáccsal való ütés, és akár 300 dollárt is elpazaroltál egy O2-érzékelő cseréjére!
Végül, ha nem a hőpajzs a tettes, előfordulhat, hogy a törött kipufogó akasztó. A törött gumi kipufogó akasztó egy másik munka, amely szinte ingyenes (nem egészen), és egy csomó pénzt megtakaríthat, ha úgy dönt, hogy saját maga megoldja. Ezt látni fogja az ellenőrzés során, és ellenőriznie kell, ha úgy tűnik, hogy a hangtompító túl alacsonyan lóg.
