Rengeteg szíjtárcsa forog a motorháztető alatt. A motortervezők zseniálisak a tartozékok számában, amelyeket sikerült az elejére csavarozniuk motor, energiájukat a forgó főtengely hihetetlen erejéből merítik. Minden a vízszivattyú hoz légkondíciónálás. De ne legyünk túl költői. Mindegyik szíjtárcsának szüksége van szíjakra a forgattyús szíjtárcsából származó energia átviteléhez, és ezek a szíjak minden forgásuk, melegítésük, hűtésük, nyújtásuk és zsugorodásuk során elkopnak. Fontos, hogy ellenőrizze az öveket minden évszakban, hogy megbizonyosodjon arról, hogy nincsenek kopott, kopott vagy megnyúlt övek. Csábító lehet megvárni, amíg az öv teljesen elhasználódik, mielőtt időt és pénzt költene a cserére, de ez az öv meghibásodása soha nem fog jókor jönni. Nagyon jó lenne, ha elszakadna az öved, amikor szombaton behajtottál a kocsifelhajtóra, és egész hétvégén rászánnád magad a javításra, de ez nem így lesz.
Ha a kígyózó öved elhasználódott, akkor ez meglehetősen egyszerű és könnyen cserélhető. Számítson rá, hogy eltölt néhány órát, mert számos dolgot valószínűleg le kell választani vagy el kell távolítani a járművéről, mielőtt hozzáférne a szíjakhoz és a szíjtárcsákhoz. A legtöbb szíj cserélhető anélkül, hogy ehhez hasonló dolgokat kellene tennie
A régi öv eltávolítása
John Lake
Ha szerencséd van, el kell távolítania a régi szerpentin motorszíjat, mielőtt újat szerelhetne fel. Ezt azért mondjuk, mert ha nem kell eltávolítani a régit, az azért van, mert felaprította magát, és most az út szélén ül valahol, és egy vontatóhívásba került. Célszerű elolvasni a javítási kézikönyvet, hogy tudja, minek kell lejönnie, mielőtt megfelelően hozzáférhet az övhöz vagy az övekhez. Minden jármű egy kicsit más. A legtöbb autónak van egy burkolata, amely megakadályozza, hogy a kezek vagy tárgyak beleessenek a forgó hűtőventilátorba, ezt hívják ventilátorburkolatnak. Ennek a lepelnek a tetején lévő részét el kell távolítani. Szerencsére általában gyorsan kicsavarható és félretehető.
*Vigyázat: Soha ne távolítsa el a ventilátor burkolatát járó motor mellett. Még ha az autóban elektromos ventilátor is van, ez a ventilátor bármikor bekapcsolhat, és könnyen előfordulhat, hogy az egyik ujja rosszkor rossz helyen van. Első a biztonság!
A feszítőgörgő beállítása a szíj eltávolításához
John Lake
A szerpentin övrendszerekhez háromféle övfeszítőt használnak. Mindegyikhez tartozik egy szíjtárcsa. Az első típust a szíjtárcsa homlokoldalán lévő szabályos hatszögletű csavarral húzzák meg vagy lazítják meg. Manapság ez is a leggyakoribb. Egy másik feszítőgörgő négyzet alakú csavart használ a beállításhoz, a harmadik pedig egy nagy fület, amely egy bizonyos pozícióba állítható a megfelelő szíjfeszesség érdekében. Egy régi kígyószíj eltávolításához vagy egy új meghúzásához a feszítőgörgőn lévő feszítőcsavart addig kell forgatni, amíg el nem éri a megfelelő feszességet. Kérjük, olvassa el a javítási kézikönyvet a jármű motorjának ajánlott feszültségéről.
Előfordulhat, hogy el kell távolítania a hűtőventilátort is, hogy hozzáférjen a szíjtárcsákhoz, ezek általában csavarozottak a radiátor hátuljára vagy a radiátortartóra, és elég egyértelműnek kell lennie távolítsa el.
Az új szerpentin öv felszerelése és beállítása
John Lake
A szíjtárcsákhoz való szabad hozzáféréssel most felszerelheti új szerpentinszíját. Ne felejtse el igazítani a szíj hornyait a szíjtárcsák hornyaihoz. Azok a tárcsák, amelyekben nincsenek hornyok, a szíj lapos oldalát kapják. Ha elrontod, és a gumiszíj lapos oldalát egy hornyolt tárcsára szereled, akkor valószínűleg gyorsan széthasítja a szíjat, és visszakerülsz oda, ahonnan indultál, de egy szerpentin szíjjal szegényebb. Miután megfelelően feltekerte az övet (gyakran van egy táblázat a motorháztető alatt, amely mutatja az útvonalat, szíj kell, vagy megnézheti a javítási kézikönyvet), meg kell húznia a feszítő csavarjával csiga. Újra akcióban vagy!
